汽車(chē)加速有哼哼聲的原因：1、機(jī)油沒(méi)有充分地潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件；2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重；3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)、火花塞積碳過(guò)度；4、過(guò)濾不暢導(dǎo)致。

汽車(chē)加速有哼哼聲原因有如下幾種：

1、機(jī)油沒(méi)有充分地潤(rùn)滑到發(fā)動(dòng)機(jī)各部件；

2、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重；

3、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、節(jié)氣門(mén)、火花塞積碳過(guò)度；

4、過(guò)濾不暢導(dǎo)致。

汽車(chē)加速的原理：踩油門(mén)后會(huì)使節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度增大會(huì)使進(jìn)氣道進(jìn)入的空氣流量增加，這時(shí)，可燃混合氣燃燒放熱也會(huì)增加，致使氣體對(duì)活塞做功增加，結(jié)果是使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加。

油門(mén)是指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率（推力）的操縱裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制汽化器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度以控制氣缸的充填量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，油門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。

油門(mén)位置由駕駛員在駕駛艙內(nèi)操縱油門(mén)桿，通過(guò)拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統(tǒng)構(gòu)件傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)上的汽化器或燃油調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。在飛機(jī)上油門(mén)桿操縱總是前推增大功率（推力），后拉減小功率（推力）。