奇駿 參考價(jià)：17.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1384條)

奇駿四驅(qū)性能很不錯(cuò)。奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)采用的是電磁離合器和凸輪控制的多片離合器結(jié)構(gòu)，更加緊湊、零部件數(shù)量更少、更輕，與此同時(shí)，響應(yīng)速度也會(huì)更快。

作為日系品牌的東風(fēng)奇駿，在四驅(qū)性能上，全系都是有電子輔助，但四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輪間限滑能力有限。對(duì)于有越野需求的車主來說，奇駿的電子系統(tǒng)并非為越野設(shè)計(jì)，四輪的脫困能力弱。

東風(fēng)奇駿的四驅(qū)性能可做到主動(dòng)控制前后橋的動(dòng)力分配，并帶有陡坡緩降的功能。奇駿在交叉軸的測(cè)試中，表現(xiàn)還是可以的。雖然電子系統(tǒng)的反應(yīng)比較慢，但在此測(cè)試中還是能順利通過，并且從橫向比較看，奇駿在電子系統(tǒng)方面的反應(yīng)速度相比于同級(jí)車型還是算快的。雖然具備了四驅(qū)性能，但這對(duì)其在越野能力的幫助上并不是很明顯。當(dāng)只有一個(gè)輪胎有附著力的情況下，盡管可以感受到電子系統(tǒng)在工作，但其設(shè)定的方向是偏向于增強(qiáng)鋪裝路面操控性的方向去的?；久摾Р涣?，并不適合專業(yè)的越野場(chǎng)合。奇駿的四驅(qū)車型共四款，都搭載了2.5t發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了cvt變速箱，最大功率為186馬力，最大扭矩為26牛米。動(dòng)力性能充沛，且動(dòng)力輸出呈線性。即使是車輛處于低速的情況下，依然能夠有效通過，保持有強(qiáng)勁動(dòng)力。