【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣州鴻粵雷克薩斯了解到，雷克薩斯LS（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?廣州鴻粵雷克薩斯本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 500h 卓越版 87.80萬 ↓6.00萬 81.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 ↓6.00萬 89.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 ↓6.00萬 94.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 ↓6.00萬 96.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 ↓6.00萬 112.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 350 卓越版 國V 81.10萬 ↓0.50萬 80.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 350 卓越版 國VI 81.10萬 ↓0.50萬 80.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 卓越版 國V 87.80萬 ↓0.50萬 87.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 卓越版 國VI 87.80萬 ↓0.50萬 87.30萬 獲取底價 分期購車 2020款 350 豪華版 國VI 94.50萬 ↓0.50萬 94.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 350 豪華版 國V 94.50萬 ↓0.50萬 94.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h F SPORT 國V 100.50萬 ↓0.50萬 100.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h F SPORT 國VI 100.50萬 ↓0.50萬 100.00萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 豪華版 國VI 102.10萬 ↓0.50萬 101.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 豪華版 國V 102.10萬 ↓0.50萬 101.60萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 行政版 國V 117.20萬 ↓0.50萬 116.70萬 獲取底價 分期購車 2020款 500h 行政版 國VI 117.20萬 ↓0.50萬 116.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 卓越版 80.80萬 - 80.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 卓越版 87.50萬 - 87.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 豪華版 94.20萬 - 94.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h F SPORT 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 豪華版 101.80萬 - 101.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 行政版 117.20萬 - 117.20萬 獲取底價 分期購車 2016款 460L 149.00萬 - 149.00萬 獲取底價 分期購車 2016款 460L 豪華版 163.80萬 - 163.80萬 獲取底價 分期購車 2016款 460L 四驅(qū)尊貴版 180.30萬 - 180.30萬 獲取底價 分期購車 2016款 600hL 238.80萬 - 238.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯LS車頭設(shè)計看起來非常利落，紡錘形格柵輔以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力。

　　這款車長寬高5235/1900/1450mm，軸距3125mm。車側(cè)顯得頗具狹長的感覺，優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

　　雷克薩斯LS內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，并采用了銀色飾板進(jìn)行修飾，另外對稱式中控臺采用軟性材質(zhì)，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　雷克薩斯LS搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了3.5L V6發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率299馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動機(jī)總功率178馬力，電動機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯LS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yshishsh說道：“先不說價格，大家都知道，誰讓這輛車這么火呢？”

網(wǎng)友@@家@說道：“低矮的身軀，更有利于操控。身高145厘米，和奔馳 s的150比起來，七系和8系的149左右。自動駕駛系統(tǒng)因為是新車，所以還在熟悉中，就不多說了。倒車的時候會突然剎車，需要慢慢適應(yīng)。方向盤特別輕松，低速的時候特別舒服。寶馬和卡宴的方向盤比起來，簡直太沉了。前半段剎車效果比較慢，后半段比較有信心，跟奔馳 S段比起來就弱多了，可能是行政級別的剎車為了舒適度，在剎車上做了一些妥協(xié)，雖然速度慢了一些，但也足夠了。根據(jù)剎車距離， LS超過38米?！?/p>

網(wǎng)友@maichewlz說道：“混動車型的優(yōu)勢是顯而易見的，這個大家伙在市區(qū)行駛的時候油耗不高，基本不用擔(dān)心。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）