大家好，小編，我們來解釋一下奔馳AMG為什么這么貴。奔馳AMG是什么意思？很多人還不知道?，F(xiàn)在讓我們來看看！

奔馳AMG為什么這么貴？AMG是奔馳的汽車部門，也是奔馳的高性能改裝部門。經(jīng)過AMG調(diào)教的奔馳車型，動(dòng)力性能更強(qiáng)，擁有超凡的空氣動(dòng)力學(xué)外觀套件，自然比普通奔馳車型貴很多。奔馳上的字母“AMG”代表著非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬的精湛工藝，也是高超駕駛技術(shù)和個(gè)人風(fēng)格的象征。AMG作為奔馳的高性能部門，與眾不同。AMG的動(dòng)力系統(tǒng)改裝，并不是像德國(guó)其他專業(yè)改裝廠一樣，將原廠發(fā)動(dòng)機(jī)換成更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。AMG做的是改進(jìn)原有的動(dòng)力系統(tǒng)，把發(fā)動(dòng)機(jī)最后的動(dòng)力擠出來。另外，AMG手改裝的奔馳還是奔馳。AMG主要是在外觀和操控性上采用了自己獨(dú)特的改裝方式，讓車更運(yùn)動(dòng)，但奔馳原有的安全性和舒適性絲毫不會(huì)降低。奔馳AMG的歷史源于寶馬悠久的賽車歷史。梅賽德斯-奔馳AMG的歷史始于1967年，當(dāng)時(shí)兩名德國(guó)人Aufrecht和Melcher在Grosaspach鎮(zhèn)開始了他們的改裝業(yè)務(wù)。AMG來自這三個(gè)名字的首字母。Eucht先生在戴姆勒-奔馳工廠做過發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試，對(duì)奔馳的動(dòng)力系統(tǒng)了如指掌。1971年，AMG駕駛300SEL 6.9賽車獲得比利時(shí)SPA 24小時(shí)耐力賽第二名，從此名聲大噪。1999年1月1日，戴姆勒集團(tuán)完成了對(duì)AMG股份的收購(gòu)，AMG最終成為戴姆勒集團(tuán)的全資子公司。有了戴姆勒的強(qiáng)大后盾，奔馳AMG的產(chǎn)品線也與日俱增。奔馳AMG的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括寶馬M系列和奧迪rs。寶馬“M”系列的歷史也源于寶馬悠久的賽車傳統(tǒng)。世界著名的寶馬M公司，原名bmwmotorsportgmbh，成立于1972年，負(fù)責(zé)賽車和高性能車輛。除了設(shè)計(jì)和制造M系列高性能汽車，寶馬M的業(yè)務(wù)還包括BMWIndividual，這是一個(gè)致力于滿足客戶極其個(gè)性化需求的部門。寶馬M還提供專門的駕駛培訓(xùn)。

奔馳AMG是什么意思？AMG是奔馳的高性能部門，致力于幫助奔馳打造高性能車型。奔馳AMG車型包括A級(jí)AMG、C級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、E級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、S級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、G級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(|)和AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(|)系列。A級(jí)AMG是最入門級(jí)的AMG車型，A級(jí)AMG也是國(guó)產(chǎn)的。國(guó)產(chǎn)A級(jí)AMG是a35l AMG，是緊湊型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,637mm、1,796mm、1,422mm，軸距為2,789mm。這款車搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率225kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,100 rpm，最大扭矩400 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3000到4,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的機(jī)動(dòng)性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的使用可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。雙離合變速箱的一個(gè)離合器用來控制奇數(shù)檔，另一個(gè)離合器用來控制偶數(shù)檔。奔馳a35l AMG的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性。

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