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評(píng)測(cè)全新雪佛蘭-科帕奇SUV怎么樣及全新雪佛蘭-科帕奇SUV的動(dòng)力如何

2023-03-23 16:23:34 作者:蔡金盛
男人有陽(yáng)剛之美,我們也一直稱(chēng)男人為“男人”!幾乎沒(méi)有不喜歡汽車(chē)的男人。要說(shuō)什么車(chē)型最適合男性,越野車(chē)和多功能運(yùn)動(dòng)車(chē)(SUV)車(chē)身大,空間廣是毫無(wú)疑問(wèn)的。專(zhuān)業(yè)越野車(chē)因?yàn)閮r(jià)格高,不方便日常駕駛,銷(xiāo)售慘淡。更多的男性選擇了具有多重優(yōu)勢(shì)的SUV車(chē)型,20多萬(wàn)元的緊湊型SUV目前銷(xiāo)售火爆,新車(chē)型不斷推出。全新的雪佛蘭-科帕奇查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是眾多新車(chē)中的一款,這款車(chē)型絕對(duì)是男性的選擇!

一、造型:告別平庸的時(shí)尚氣息

試駕車(chē)型是小型改款的雪佛蘭科帕奇,車(chē)頭的設(shè)計(jì)無(wú)非是這款車(chē)型最大的亮點(diǎn)。新款雪佛蘭科帕奇一改老款過(guò)于中庸的設(shè)計(jì),采用了雪佛蘭家族全新的家族式前臉造型。經(jīng)典的雙格柵采用了菱形的“大嘴”設(shè)計(jì),彰顯了其良好的氣質(zhì),樹(shù)立了自己的風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎蓋采用立體凸起設(shè)計(jì),鏟形前保險(xiǎn)杠,透著硬朗與剛毅,彰顯男人的“專(zhuān)屬”氣質(zhì)。

與老款相比,新款雪佛蘭科帕奇的尺寸略有不同,車(chē)身長(zhǎng)度僅增加了4 cm mm,車(chē)身高度和寬度沒(méi)有明顯變化。車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4673mm、1868mm、1756mm。整體感覺(jué)是設(shè)計(jì)協(xié)調(diào),車(chē)身比例完美。只有四種車(chē)身顏色可供選擇,分別是開(kāi)夜黑、月銀、閃電白、戈壁灰,內(nèi)飾以黑色為主。

雪佛蘭家族式的“猛眼”大燈是外形設(shè)計(jì)的亮點(diǎn),同樣類(lèi)似的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)在剛剛上市的高端雪佛蘭兩廂車(chē)愛(ài)唯歐查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)上。鍍鉻霧燈的造型風(fēng)格宣傳了很多,與大燈的造型相呼應(yīng)。結(jié)合大嘴的前臉,構(gòu)成了典型的城市SUV外觀,這也是全新雪佛蘭-科帕奇的最大賣(mài)點(diǎn)之一。

[未配備全景天窗]

新科帕奇的邊緣線強(qiáng)烈,卡口式側(cè)面進(jìn)氣口與門(mén)把手連成向前的腰線,盡顯蓄勢(shì)待發(fā)的“氣勢(shì)”。新科帕奇的后擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)為獨(dú)立開(kāi)啟,確實(shí)很適合用戶。此外,新車(chē)的尾燈經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),摒棄了原來(lái)臃腫的造型和單調(diào)的配色,采用了更加棱角分明的設(shè)計(jì),看起來(lái)更加精致。

全新雪佛蘭科帕奇配備了同級(jí)最大的18英寸輪轂,提升了整車(chē)檔次,增強(qiáng)了抓地力。車(chē)身上有很多鍍鉻的外觀細(xì)節(jié),輔以卡口式的側(cè)面進(jìn)氣口,大大提升了整車(chē)的金屬質(zhì)感,粗獷犀利的肌肉脊極具視覺(jué)沖擊力。

二、內(nèi)飾:更優(yōu)雅更時(shí)尚。

如果全新雪佛蘭科帕奇的外觀讓你驚喜,走進(jìn)車(chē)內(nèi)也能感受到這份驚喜。新款雪佛蘭-科帕奇采用全黑內(nèi)飾風(fēng)格,中控臺(tái)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。深內(nèi)飾采用仿碳纖維貼紙裝飾,風(fēng)格更運(yùn)動(dòng),更優(yōu)雅。

家族式雙座座艙的概念和橫向空間的延伸更加突出,用料和做工更加精致。三維嵌入式全新中控臺(tái)強(qiáng)調(diào)其時(shí)尚個(gè)性,與冰海藍(lán)色面板背景的結(jié)合,將SUV的硬朗風(fēng)格與現(xiàn)代都市氣息完美融合,而中間的電子表則不顯檔次。

新車(chē)配備了多功能真皮方向盤(pán),握起來(lái)手感不錯(cuò),但是感覺(jué)薄了一點(diǎn),給人一點(diǎn)薄的感覺(jué)。多功能按鍵分布在方向盤(pán)兩側(cè),操作方便。功能方面,增加了方向盤(pán)可控空調(diào)按鍵和藍(lán)牙電話功能,非常實(shí)用,可以在開(kāi)車(chē)時(shí)分散注意力,提高行車(chē)安全性。

音響系統(tǒng)功能簡(jiǎn)單,但音質(zhì)不錯(cuò)??照{(diào)系統(tǒng)雖然是手動(dòng)帶自動(dòng)模式,但也有它的亮點(diǎn)。該空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有空氣質(zhì)量?jī)艋到y(tǒng)和AQS車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)監(jiān)控系統(tǒng)。AQS可以自動(dòng)切換內(nèi)部和外部電路

在空間利用上,科帕奇有貼心的儲(chǔ)物空間,比如前排中央扶手的三層儲(chǔ)物空間,前排座椅后面的網(wǎng)兜,第二個(gè)中央扶手的杯架等。在副駕駛座的腳下,還有一個(gè)可伸縮的儲(chǔ)物盒,可以放一些“私人”物品。這真是一個(gè)有思想的設(shè)計(jì)。

該車(chē)設(shè)計(jì)為三排7人座。

為了滿足不同身材駕駛員的需求,駕駛員座椅8可調(diào)節(jié)至電動(dòng)低。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需要調(diào)整座椅。嘉賓“模特”(也就是本文作者)身高超過(guò)1.8米,駕駛座調(diào)整到最高位置時(shí),頭部距離車(chē)頂剩余空間仍然很高。

[后排中央扶手僅適用于瓶子和杯子]

后排中間沒(méi)有一般車(chē)型的“凹凸”設(shè)計(jì),后排座椅比較平整,兩側(cè)幾乎沒(méi)有包裹。中央扶手提供了放置杯子的地方。中間座椅有高度可調(diào)的頭枕和三點(diǎn)式安全帶,提高了后排中間乘客的安全性。

此外,7座設(shè)計(jì)不僅實(shí)用,還能帶來(lái)更靈活的內(nèi)部空間。超過(guò)2.7米的軸距可以輕松容納車(chē)內(nèi)的下三排座椅,而副駕駛和第二、三排座椅具有一鍵折疊功能,日常使用和操作非常方便。

全新雪佛蘭-科帕奇最長(zhǎng)軸距2707mm,車(chē)內(nèi)空間更加寬敞??婆疗娓瘪{駛座椅相比一般SUV第二排氣量1000L左右的后備箱空間,第二排和第三排座椅具有一鍵折疊功能,可實(shí)現(xiàn)高達(dá)1,577L L的超大行李空間.

三、路試:動(dòng)力足夠,通過(guò)性優(yōu)秀。

了解完外觀和內(nèi)飾,我們?cè)賮?lái)看看這輛“人車(chē)”是怎么開(kāi)的。新款雪佛蘭-科帕奇取消了老款V6 3.2L的發(fā)動(dòng)機(jī),目前只搭載了一款2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為一款城市SUV車(chē)型,更適合城市駕駛。動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)并不激進(jìn),但也是完全充分的。當(dāng)你開(kāi)始在正常模式下駕駛時(shí),這種模式可以輕松快速地將你融入城市的交通中。正常情況下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右,全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,感覺(jué)動(dòng)力十足。

整備質(zhì)量超過(guò)1.8噸的全新科帕奇坐滿了四個(gè)成年人,動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意。驅(qū)動(dòng)這個(gè)大家伙的發(fā)動(dòng)機(jī)只有四缸,排量2.4L,中低速時(shí)動(dòng)力輸出線性平緩,最高扭矩在4600轉(zhuǎn)以后爆發(fā),所以這款車(chē)型中段加速略弱。而當(dāng)你深踩油門(mén)的時(shí)候,經(jīng)過(guò)短暫的延遲,發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始轟鳴,然后你就會(huì)有一股驅(qū)動(dòng)力熱情地冒出來(lái),加速反應(yīng)比較迅速。這個(gè)型號(hào)的剎車(chē)性能很好。1.8噸的自重對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)要求很高,但硬踏板手感需要適應(yīng),總有一種“踩不動(dòng)”的感覺(jué)。其實(shí)沒(méi)有問(wèn)題。

新款科帕奇配備了“傻瓜式”四驅(qū)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)的原理很簡(jiǎn)單。在正常行駛時(shí),為了節(jié)省燃油和便于操作,它將采用100%前置驅(qū)動(dòng)模式。在“越野”路面行駛時(shí),當(dāng)前輪即將失去附著力時(shí),系統(tǒng)會(huì)在2秒內(nèi)自動(dòng)調(diào)整到四驅(qū)狀態(tài),將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力以最高50: 50的比例均勻分配到前后輪,從而防止車(chē)輪空轉(zhuǎn)。

全新雪佛蘭科帕奇搭載全新2.4L Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率較老款提升23kW至123kW。最大扭矩也增加了10Nm,達(dá)到230Nm。與原來(lái)的5速自動(dòng)變速器相比,6速自動(dòng)變速器的應(yīng)用具有加速時(shí)換擋平順、燃油經(jīng)濟(jì)性提高的優(yōu)點(diǎn)。

以“節(jié)能減排”模式設(shè)計(jì)。

全新雪佛蘭科帕奇與奧潘德拉共享平臺(tái),動(dòng)力系統(tǒng)完全相同。新款雪佛蘭科帕奇配備了與歐潘德拉相同的節(jié)能模式。6速變速箱里植入了一個(gè)功能,叫做“Eco模式”。一般來(lái)說(shuō),當(dāng)你想獲得更經(jīng)濟(jì)的燃油性能時(shí),你可以按下變速桿右側(cè)的這個(gè)按鈕。這一次,儀表板轉(zhuǎn)速表的左側(cè)將顯示一個(gè)綠色的ECO指示燈,經(jīng)濟(jì)模式將被激活。這時(shí),你腳下的油門(mén)會(huì)變得不那么靈敏。行車(chē)電腦會(huì)綜合判斷自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)、變速器油溫等影響油耗的條件,由ECU控制單元計(jì)算出最佳燃油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī),從而有效降低油耗。啟動(dòng)該模式后,換擋速度低于正常行駛模式,尤其是在急加速模式下,可降低換擋速度2000轉(zhuǎn)左右,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持低速狀態(tài)。如果你只想獲得動(dòng)力而不考慮油耗,請(qǐng)?jiān)俅伟聪麓税粹o,該功能將立即關(guān)閉。

大部分人會(huì)認(rèn)為大部分外觀光鮮、底盤(pán)較低的城市SUV不會(huì)有什么越野性能,但新科帕奇是個(gè)例外??婆疗娴碾x地間隙高達(dá)20 cm,低速大扭矩的動(dòng)力特性讓科帕奇爬過(guò)普通的路牙和小臺(tái)階。

麥弗遜式前懸架和四連桿后懸架為科帕奇營(yíng)造了靈活舒適的駕駛風(fēng)格,讓它感覺(jué)像一輛車(chē)。前懸架安裝在穩(wěn)定的副車(chē)架上,保證了車(chē)輪的準(zhǔn)確定位和車(chē)身的穩(wěn)定性和橫向剛度。緊湊型四連桿后懸架采用三橫一縱的方式定位后輪。這種結(jié)構(gòu)可以調(diào)節(jié)后輪的最佳外傾角,保證后輪的跟蹤能力。與同級(jí)雙叉桿后懸架相比,可以兼顧良好的城市駕駛舒適性和高速穩(wěn)定性。

此外,全新科帕奇設(shè)計(jì)的635kg(1270kg)最大載重量和智能感應(yīng)空調(diào)系統(tǒng)(APS)是該站點(diǎn)系統(tǒng)的亮點(diǎn)之一。當(dāng)車(chē)內(nèi)坐滿七名乘客并帶著一些行李時(shí),后懸架必須進(jìn)行一定程度的壓縮,這樣會(huì)降低車(chē)身,影響通過(guò)性??婆疗娴淖赃m應(yīng)高度系統(tǒng)可以自動(dòng)感知承重能力,啟動(dòng)氣泵。無(wú)論是裝載7人還是635KG,懸掛都能自動(dòng)調(diào)節(jié)支撐力,讓車(chē)身快速回到離地設(shè)定高度。但是這個(gè)系統(tǒng)反應(yīng)時(shí)間慢,需要耐心。

俗話說(shuō),上山容易下山難。這句話不僅適用于人,同樣適用于SUV。較高的重心和車(chē)重會(huì)讓大部分駕駛員在下陡坡時(shí)有不確定感。為了給你下坡的信心,全新科帕奇配備了同級(jí)獨(dú)有的DCS下坡輔助系統(tǒng)。下坡前停車(chē)后,按下中控臺(tái)音響上方的按鈕啟動(dòng)該功能,科帕奇可以自動(dòng)開(kāi)始行走,自動(dòng)施加制動(dòng)力。駕駛員不需要踩剎車(chē),車(chē)輛會(huì)保持7 km/h的平穩(wěn)下坡速度,這個(gè)功能在上下很多城市和進(jìn)入長(zhǎng)長(zhǎng)的地下車(chē)庫(kù)時(shí)都非常方便。

總結(jié)

雖然廠家宣傳的是“全新雪佛蘭科帕奇”,但實(shí)際上這款車(chē)型是中期有小改款的“升降車(chē)”,但毫無(wú)疑問(wèn)改款是非常成功的。大氣帥氣的外觀會(huì)讓更多男性接受這款新車(chē)。外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、七人乘坐的寬敞內(nèi)部空間是最大賣(mài)點(diǎn),但整體做工和油耗還有很大提升空間。

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