亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

評(píng)測(cè)全新Passat怎么樣及全新Passat的配置如何

2023-03-23 16:22:15 作者:蔡金盛
在德國(guó),高爾夫包括Sportvan都有很高的知名度。相反,很難看到一輛帕薩特查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),哪怕是一輛速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)(捷達(dá)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策))。好像德國(guó)人不需要轎車。

在全新第八代帕薩特的試駕被安排在中國(guó)之前,已經(jīng)有很多人斷言,它來(lái)到中國(guó),沒(méi)有同級(jí)別的對(duì)手,唯一能與之抗衡的就是姊妹車型邁騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。在德國(guó)經(jīng)過(guò)短暫但實(shí)質(zhì)性的試車后,我堅(jiān)信這個(gè)結(jié)論,因?yàn)樗痊F(xiàn)在的帕薩特更符合國(guó)人的口味??v觀大眾的全球銷量,毫不夸張地說(shuō),在大眾眼里,中國(guó)等于半個(gè)世界。中國(guó)能頂半邊天?;蛟S這可以解釋為什么新一代帕薩特比上一代更能迎合中國(guó)人對(duì)b級(jí)車的口味,帕薩特的工程師不得不考慮中國(guó)消費(fèi)者的聲音。

外形繼續(xù)吹的豪華舒適。

自從凌渡查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)提出“奢華寬敞”的概念后,雖然被無(wú)數(shù)人詬病,但可以確定的是,在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),這將是大眾的設(shè)計(jì)風(fēng)格?!昂廊A寬體”將中網(wǎng)的網(wǎng)格最大化,取消了大燈與中網(wǎng)之間的豎線元素,再將大燈整合成中網(wǎng)的延伸,將橫網(wǎng)格的橫向?qū)挾妊由斓綐O致。

我們可以看到新帕薩特的前臉也采用了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格,所以車頭看起來(lái)很寬很平。相比之下,現(xiàn)款稍微厚一點(diǎn),新款稍微輝騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一點(diǎn)。當(dāng)然,你也可以說(shuō)它有凌渡的氣勢(shì)。

從側(cè)面看,新帕薩特的輪廓與現(xiàn)款邁騰非常接近,尤其是C柱的部分幾乎是抄襲現(xiàn)款邁騰的,這也符合大眾溫柔換代的理念。

車尾整體輪廓變化不大,保險(xiǎn)杠下方增加了排氣管裝飾孔,頗具輝騰風(fēng)格。

大燈組的造型和現(xiàn)款幾乎一樣,只是內(nèi)部光源換成了細(xì)長(zhǎng)的LED條,和格柵一起玩到了車尾,尾燈格柵對(duì)大眾來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)。

MQB平臺(tái)升級(jí)配置的成本和資金都很低。

新帕薩特是MQB平臺(tái)的產(chǎn)物,這個(gè)平臺(tái)最廣為人知的優(yōu)勢(shì)就是輕量化。通過(guò)真空模壓成型、鋁合金材質(zhì)等輕量化手段,全新帕薩特比現(xiàn)款車型減重67公斤,相當(dāng)于一個(gè)中等偏瘦的成年男子的體重。

MQB的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)是最讓對(duì)手迷惑的——便宜。通過(guò)大量零部件的共享,擠壓生產(chǎn)成本,從而降低整車價(jià)格,或者保持與對(duì)手同價(jià),可以豐富內(nèi)飾用料、豪華程度和安全配置。從平臺(tái)的規(guī)劃到真正成熟,以平臺(tái)的成本優(yōu)勢(shì)來(lái)說(shuō),大眾至少可以領(lǐng)先一代車型,也就是五年。在這五年里,b級(jí)車依靠新帕薩特奪得全國(guó)冠軍。

大眾也出了很多愛(ài)聽(tīng)愛(ài)看的軟料,幾乎是揮霍地鋪在全新的帕薩特上。除了硬塑料的排擋座,其他地方都用了塑料或者皮革。你希望你的對(duì)手做什么?有一種用設(shè)計(jì)超越大眾的方法,似乎也不難做到。新帕薩特的內(nèi)飾線條比較直,有點(diǎn)沉悶。你可以說(shuō)這是家族基因,但這是無(wú)聊的家族基因。有必要堅(jiān)持嗎?

新帕薩特還采用了酷炫實(shí)用的虛擬儀表。這款彩色液晶顯示屏的尺寸為12.3英寸,與新款TT的尺寸一致。儀表風(fēng)格的設(shè)計(jì)看起來(lái)很美。瞬時(shí)油耗、平均油耗、剩余油量、續(xù)航里程都整合在兩個(gè)同心圓里,一目了然。中間顯示屏顯示更多車輛信息。與TT不同的是,帕薩特虛擬儀表的排版不會(huì)根據(jù)調(diào)用不同的功能而改變,人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)依然在中控臺(tái)的顯示屏上實(shí)現(xiàn)。但在b級(jí)車中,帕薩特對(duì)虛擬儀器的使用已經(jīng)夠奢侈了,光是這個(gè)賣點(diǎn)就夠它拍10個(gè)廣告,逗各種對(duì)手了。

前后排座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格依然保留了現(xiàn)在的風(fēng)格,外圈為真皮,內(nèi)圈為Alcantara面料。頂配車型的駕駛座不僅有兩個(gè)記憶,還有按摩功能。當(dāng)然,308S/408的頂配型號(hào)也可以按摩.……帕薩特的配置清單還包括車網(wǎng)互聯(lián)系統(tǒng)、后排座椅加熱功能、后排獨(dú)立溫控空調(diào)、換擋撥片、DCC車輛駕駛模式等。

這款座椅另一個(gè)有趣的設(shè)計(jì)是,頭枕可以上下拉伸,一鍵前后調(diào)節(jié),而不僅僅是上下調(diào)節(jié),更方便大家根據(jù)自己的坐姿選擇合適的頭枕位置。副駕駛前面,我一開(kāi)始以為是一整排空調(diào)出風(fēng)口。原來(lái)只是大眾在玩格柵,中間部分只是個(gè)裝飾,不然夏天開(kāi)空調(diào)副駕駛的乘客就夠亂的了。

帕薩特后座沒(méi)有車內(nèi)折疊扳手的問(wèn)題已經(jīng)不存在了。后座可以穿過(guò)車內(nèi)或者后備箱,坡度小可以近平。

舒適度是很好的籌碼。

真正讓我覺(jué)得“這車無(wú)敵”的,是它在試驗(yàn)場(chǎng)歐洲石板路上穿行的感覺(jué)。雖然還沒(méi)有達(dá)到C5系統(tǒng)自帶地毯鋪設(shè)功能的命運(yùn),但是可以明顯感覺(jué)到懸掛系統(tǒng)在處理車輪高頻彈跳方面比現(xiàn)款要積極的多?,F(xiàn)款帕薩特的底盤(pán)調(diào)校非常歐化。換句話說(shuō),開(kāi)車時(shí)第一感覺(jué)是硬朗,但減震性能其實(shí)有一些硬朗,更有“情商”。當(dāng)然,追求舒適性的司機(jī)還是會(huì)覺(jué)得現(xiàn)在的帕薩特太敏感了。新帕薩特和現(xiàn)款相比,簡(jiǎn)直沒(méi)有帕薩特那么軟,吸收能力簡(jiǎn)直就是止血貼和日常用的區(qū)別。底盤(pán)整體質(zhì)量有點(diǎn)像蒙迪歐查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和昊銳查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的混血兒:精細(xì)的隔振比蒙迪歐更純粹更柔和,但路感和技巧比昊銳更犀利。總體來(lái)說(shuō),底盤(pán)舒適性相比現(xiàn)款有了明顯的提升。

不過(guò)需要強(qiáng)調(diào)的是,帕薩特出色的駕駛感受與動(dòng)態(tài)懸掛控制系統(tǒng)DCC有很大關(guān)系。這個(gè)配置在國(guó)內(nèi)會(huì)像高爾夫GTI6一樣減免嗎?減去的話,底盤(pán)舒適性能會(huì)扣很多分。

新帕薩特標(biāo)準(zhǔn)軸距2791mm,比現(xiàn)款帕薩特2803mm短1 cm,比現(xiàn)款邁騰短2 cm(其實(shí)邁騰的原型車是歐版帕薩特),但比歐洲原裝第七代帕薩特短8 cm。所以新帕薩特引入中國(guó)的時(shí)候,順便拉伸幾厘米的指定動(dòng)作只是舉手之勞,練習(xí)早已爐火純青。

新帕薩特的隔音性能也完全繼承了上一代的優(yōu)秀水準(zhǔn),行駛過(guò)程中路噪和風(fēng)噪并不明顯。即使車速達(dá)到180km/h,來(lái)自各處的噪音控制也很出色,隔音質(zhì)量相當(dāng)出色。行駛過(guò)程中,只能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī),或者更準(zhǔn)確地說(shuō)是排氣管的聲音。

木頭是干凈的,但木頭不是安靜的。

德國(guó)人熱愛(ài)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)用性上真的無(wú)可挑剔,低扭矩,低油耗,低碳排放(雖然顆粒排放比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高),好用,環(huán)保。試駕車搭載的是2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),而且是可以輸出240匹、500Nm的大功率版本,最大噴射壓力達(dá)到2500Bar。這是什么概念?現(xiàn)在汽油缸內(nèi)直噴的最高噴射壓力是250Bar,博世提供的這款柴油共軌技術(shù)是這個(gè)的十倍。大功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)意味著使用大尺寸渦輪,大眾的TDI發(fā)動(dòng)機(jī)使用兩個(gè)渦輪串聯(lián)排列。低速時(shí)用小渦輪級(jí)增壓,高速時(shí)切換到大渦輪,用小渦輪彌補(bǔ)大渦輪在低速時(shí)的不良表現(xiàn)。其實(shí)開(kāi)車的時(shí)候感覺(jué)不到兩個(gè)渦輪的切換,挺平順的,加速性能也挺好。180km/h后,還是覺(jué)得車有一定的后勁。

柴油機(jī)真的很好,如果不吵的話。原柴油機(jī)的噪音來(lái)自提供高壓燃油的活塞泵。后來(lái)缸內(nèi)直噴的汽油車也有“嘀嗒”聲,兩者扯平。目前大眾的雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可能是因?yàn)榕艢夤茉O(shè)計(jì)復(fù)雜,排氣不可避免地在管腔內(nèi)產(chǎn)生回響和振動(dòng),從而產(chǎn)生響亮粗暴的排氣聲。本來(lái)帕薩特高感各方面都做的不錯(cuò),難聞的排氣聲把風(fēng)景都糟蹋了。

操控不談樂(lè)趣,穩(wěn)定性就夠了。

雖然懸掛調(diào)校偏軟,但并不意味著新帕薩特的操控性會(huì)直線下降。新帕薩特在環(huán)形跑道上長(zhǎng)時(shí)間以180km/h以上的速度飛行進(jìn)行高速測(cè)試時(shí)的穩(wěn)定性毋庸置疑。即使路面有起伏,也很難變線,信心很足。畢竟誕生在一個(gè)60%以上高速公路不限速的國(guó)家,漂移“剛好”180 km/h是很可憐的,或許可以理解為,之前的“辛苦”對(duì)于大多數(shù)司機(jī)的大多數(shù)駕駛場(chǎng)景其實(shí)是多余的。當(dāng)車速高達(dá)200km/h時(shí),還有其他方法可以達(dá)到“硬”創(chuàng)造的穩(wěn)定性。

方向盤(pán)也一樣。以前我們會(huì)認(rèn)為“重量”是一種原始的“美德”,但其實(shí)在電子助力轉(zhuǎn)向時(shí)代,輕如鴻毛、準(zhǔn)如導(dǎo)彈的操控感是分分鐘就能調(diào)好的,因?yàn)槭指泻途炔⒉皇?00%掛鉤的。新帕薩特的方向盤(pán)在低速時(shí)并不是很重,可以歸為輕型車,操作起來(lái)很輕松。但是,只要你稍微移動(dòng)一下方向,身體就會(huì)立刻反饋,你一點(diǎn)也不懶。無(wú)論是走第一個(gè)方向入彎還是在彎道中做小的調(diào)整,方向都足夠清晰,反應(yīng)敏捷不讓人感到緊張,給人的感覺(jué)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作良好。高速時(shí)會(huì)默認(rèn)加權(quán),提高直線行駛的穩(wěn)定性。

總結(jié):顫抖吧,我的同類。

現(xiàn)在,大眾在中國(guó)絕對(duì)是個(gè)大人物,甚至到了任何車都不缺買家的地步。不怕大眾賣車,就怕大眾造車。新帕薩特的偉大之處在于,它提醒我們,德國(guó)大眾仍然擅長(zhǎng)制造汽車。但不知道是有意還是無(wú)意。全新的帕薩特是朝著中國(guó)人喜好的方向進(jìn)化的,并不是說(shuō)中國(guó)特供就比中國(guó)特供好。

當(dāng)大眾的反對(duì)者預(yù)期大眾在中國(guó)市場(chǎng)賺的錢越多,就會(huì)越墮落,然后產(chǎn)品質(zhì)量崩潰,導(dǎo)致全面崩潰。當(dāng)大眾推出一款產(chǎn)品強(qiáng)大到足以讓對(duì)手緊張的新車時(shí)。好吧,大眾的對(duì)手只能想著如何在中國(guó)以外的市場(chǎng)上奪回一座城。

【德國(guó)大眾帕薩特2.0TDI第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn):底盤(pán)舒適性明顯提升;車廂內(nèi)的高級(jí)感提高;豐富的舒適性和科技配置;虛擬儀器有很強(qiáng)的未來(lái)感。

主要缺點(diǎn):室內(nèi)設(shè)計(jì)平淡;TDI發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音嘶啞。

熱門(mén)閱讀

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    本文導(dǎo)航
    進(jìn)入帕薩特微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入帕薩特微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入速騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入速騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入捷達(dá)微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入邁騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入邁騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入凌渡微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入凌渡微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入輝騰微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入蒙迪歐微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入蒙迪歐微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    進(jìn)入昊銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    即可進(jìn)入交流群

    進(jìn)入昊銳微信交流群

    使用微信掃描二維碼

    TOP推薦
    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多