一開(kāi)始收到謳歌2016款RDX的試駕邀請(qǐng)。大部分媒體都以為會(huì)有最新的9AT變速箱，但是來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)海浪聲依舊.

9AT不在，升級(jí)屬于“微”級(jí)。

我絕不是一個(gè)事后想起的人。其實(shí)我一直覺(jué)得重新設(shè)計(jì)的RDX用9AT的可能性不大。目前北美市場(chǎng)9AT搭載的RDX是3.5L車型。在目前的稅率下，謳歌是不可能直接引入這套動(dòng)力系統(tǒng)的。至于9AT匹配3.0L V6，也不是不可以，只是工作量太大。從RDX在中國(guó)的銷量來(lái)看，謳歌不太可能這么麻煩。

2016款謳歌RDX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的升級(jí)點(diǎn)很多，但都是很“微”的東西。最明顯的區(qū)別在于外觀。前后保險(xiǎn)杠造型改變后，RDX視覺(jué)上變粗了，總之更大了。那天排隊(duì)試駕的時(shí)候，我看著前面RDX的屁股，感覺(jué)像個(gè)小MDX。

新的RDX車廂依然是謳歌一貫的簡(jiǎn)約風(fēng)格。雖然加入了雙屏系統(tǒng)，但并沒(méi)有提升整體觀感。除了外觀不好看之外，很多國(guó)內(nèi)買家拒絕選擇謳歌的另一個(gè)原因是該車與本田沒(méi)有檔次感。謳歌高管可能也意識(shí)到了問(wèn)題，所以明年不會(huì)直接選擇RDX國(guó)產(chǎn)，而是專門(mén)為中國(guó)設(shè)計(jì)一款全新的SUV。遠(yuǎn)的不說(shuō)，除了雙屏系統(tǒng)，這個(gè)變化還增加了一堆主動(dòng)安全裝備，比如車道保持、ACC自適應(yīng)巡航、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。使RDX在技術(shù)上可以與其他新推出的新車相媲美。

開(kāi)完車才真正了解謳歌。

媒體整天不停地問(wèn)工廠高管，為什么不拿稅率更低的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)？在我看來(lái)，至少對(duì)于RDX來(lái)說(shuō)，使用3.0L V6是更好的選擇，因?yàn)閂6發(fā)動(dòng)機(jī)讓RDX在歐洲對(duì)手面前獨(dú)樹(shù)一幟。如果不想與眾不同，為什么來(lái)看謳歌？你已經(jīng)買了Q5和GLK。然而謳歌妥協(xié)了。為了減輕稅負(fù)，后來(lái)的RDX已經(jīng)放棄了3.5V6，改用3.0V6.繼續(xù)罵政府吧。把3.0L放在RDX這種大小的車?yán)锩妫皇怯悬c(diǎn)富余的感覺(jué)，不像過(guò)去的3.5L V6能給你帶來(lái)澎湃的感覺(jué)。

不過(guò)3.0L V6還是有其獨(dú)特的機(jī)械魅力，一個(gè)是性感的線條，一個(gè)是聲線。本田調(diào)整V6的方法和豐田不一樣。豐田的V6以平順性為目標(biāo)，而本田的V6更有爆發(fā)力，或者說(shuō)這種爆發(fā)力的感覺(jué)和變速箱有更大的關(guān)系。如果你把油門(mén)踩得再深一點(diǎn)，6AT就會(huì)降檔，讓車速上去。踩上去感覺(jué)有點(diǎn)像開(kāi)渦輪車。但渦輪車不具備的是，向前沖后，RDX加速可以隨著速度的提高而變好，這就是車迷們整天掛在嘴邊的線性性感。另外，RDX高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲線是渦輪車無(wú)法比擬的，聽(tīng)起來(lái)就像空氣被直接吸進(jìn)去了。也許是因?yàn)楹儡嚨木壒剩琑DX的吸氣聲明顯減弱了很多，不像雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3.0L，但我想能找她選RDX的人聽(tīng)到這機(jī)器的聲音都會(huì)很開(kāi)心。至于這對(duì)3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)的閉缸技術(shù)，之前的車評(píng)已經(jīng)介紹過(guò)了，這里就不贅述了。

大致來(lái)說(shuō)，RDX底盤(pán)和奧迪Q5差不多，都有所謂的厚重感。如果再深入一點(diǎn)，RDX機(jī)箱的精度還是有10%的優(yōu)勢(shì)。尤其是過(guò)高速公路的淺減速帶，懸掛動(dòng)作出奇的快，100 km/h沖過(guò)去還能清楚的數(shù)出自己剛碾過(guò)多少，操控性方面，RDX并沒(méi)有刻意做一輛交流感很強(qiáng)的車。主要目的是讓人們駕駛舒適，轉(zhuǎn)彎時(shí)的靈活性也是為了舒適。相比奧迪Q5，RDX底盤(pán)最明顯的優(yōu)勢(shì)在于靈活感。RDX的轉(zhuǎn)向也是以舒適為主題，有一種很特別的手感。方向盤(pán)就像拉橡皮筋一樣，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)感覺(jué)有一股堅(jiān)韌的定心力。既然都是日系，那就來(lái)做個(gè)RDX和NX200t T的對(duì)比吧，先不說(shuō)看到的。動(dòng)力、控制、隔音打成平手，RDX勝在減震過(guò)濾。NX機(jī)箱的剛性和輕薄度是無(wú)法和RDX相比的。只是.40萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)可以買新一代雷克薩斯RX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。

結(jié)論：機(jī)械迷請(qǐng)過(guò)來(lái)，時(shí)尚控請(qǐng)繞道。

改款后謳歌RDX增加了一系列主動(dòng)安全裝備，但產(chǎn)品本身只有量變沒(méi)有質(zhì)變。和其他謳歌車型一樣，RDX屬于懂得欣賞的人。伴隨著V6發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)的運(yùn)動(dòng)聲音，快速的懸掛動(dòng)作，舒適精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，機(jī)械迷們很容易陷入其中。只是機(jī)械迷在購(gòu)車人群中占少數(shù)，或者卑微的外觀和簡(jiǎn)陋的車廂讓你需要很大的勇氣才能買下它。而且雷克薩斯剛剛推出RX200t，價(jià)格和RDX差不多。我們還沒(méi)有測(cè)試過(guò)，但它比RDX在任何地方都更引人注目。RDX是一輛好車，但要讓英雄們知道。

[謳歌2016款RDX第一印象]

突出優(yōu)點(diǎn)：V6發(fā)動(dòng)機(jī)聲線吸引人；懸浮動(dòng)作快速、精確；主動(dòng)安全設(shè)備齊全。

主要缺點(diǎn)：內(nèi)飾沒(méi)有表現(xiàn)出豪華感；價(jià)格貴；力量并未洶涌澎湃。