大家好，小編給大家講解特斯拉疑似剎車(chē)失靈撞墻，特斯拉回應(yīng)杭州地下車(chē)庫(kù)撞墻事故：剎車(chē)系統(tǒng)太快不是異常，很多人還不知道，現(xiàn)在我們來(lái)看看！

2021年5月16日特斯拉回應(yīng)5月13日晚杭州庫(kù)特斯拉車(chē)主撞車(chē)事件。事故發(fā)生后，特斯拉與車(chē)主取得聯(lián)系，檢查了車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)。未發(fā)現(xiàn)異常。

以下為原文：

感謝您的關(guān)注。關(guān)于5月14日發(fā)生在杭州某地下車(chē)庫(kù)的事故，我們?cè)诘弥鹿市畔⒑?，立即與車(chē)主取得了聯(lián)系。綜合還原業(yè)主描述、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、監(jiān)控內(nèi)容，目前信息如下：

1.地下車(chē)庫(kù)車(chē)輛通行的路面采用環(huán)氧材料。事發(fā)當(dāng)天，杭州下著雨，很多車(chē)輛進(jìn)出，導(dǎo)致地面上有很多雨水殘留。制動(dòng)前，車(chē)輛以30.56km/h的速度行駛，駕駛員踩了兩次制動(dòng)踏板。在制動(dòng)系統(tǒng)的作用下，碰撞前車(chē)速降至6.72km/h，制動(dòng)時(shí)ABS正常啟動(dòng)。

2.事故發(fā)生后，我們對(duì)車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行了全面檢查，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何異常。

我們將繼續(xù)與車(chē)主保持密切溝通，協(xié)助處理事故后續(xù)事宜，幫助車(chē)主盡快恢復(fù)正常的用車(chē)生活。另外，我們也提醒各位車(chē)主朋友，在地下車(chē)庫(kù)環(huán)境下行駛時(shí)，一定要注意限速。行車(chē)安全一直是我們的重中之重，我們相信特斯拉能為車(chē)主朋友創(chuàng)造更便捷、更安全的出行體驗(yàn)。

事件回顧：

5月13日晚，杭州濱江某小區(qū)車(chē)庫(kù)內(nèi)，一輛車(chē)特斯拉Model 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(|)撞在墻上。從事故照片中可以看出，該車(chē)前保險(xiǎn)杠受損。所幸車(chē)主羅女士身體健康。5月14日晚，杭州特斯拉西溪服務(wù)中心也帶團(tuán)隊(duì)到事發(fā)小區(qū)車(chē)庫(kù)進(jìn)行模擬測(cè)試，檢查車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)。

雖然事發(fā)當(dāng)晚車(chē)庫(kù)地面確實(shí)很濕，但據(jù)業(yè)主說(shuō)，在進(jìn)入地下室的過(guò)程中，突然發(fā)現(xiàn)再也踩不動(dòng)剎車(chē)了。當(dāng)時(shí)剎車(chē)很用力，剎車(chē)踩到底，有一種剎車(chē)的感覺(jué)，但是很明顯停不下來(lái)，最后還是撞到了墻上。

今天公布于特斯拉的調(diào)查顯示，車(chē)主剎車(chē)前行駛速度為30.56km/h，地下室路面為環(huán)氧樹(shù)脂。車(chē)速過(guò)快，路面積水，導(dǎo)致剎車(chē)距離過(guò)長(zhǎng)，最終導(dǎo)致了這起交通事故。

編輯點(diǎn)評(píng)：

環(huán)氧地下室路面發(fā)生無(wú)法停車(chē)或失控的交通事故，已經(jīng)不是第一次報(bào)道了。從這次事故中，我們各大車(chē)主也應(yīng)該吸取教訓(xùn)。不管你是開(kāi)特斯拉還是傳統(tǒng)燃油車(chē)，進(jìn)地下室一定要控制好速度。如果地下室的路面是環(huán)氧的，那就要多注意路面的狀況，有水的時(shí)候盡量提前放慢速度。

本文到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。