在說(shuō)黑徽章之前，我得和大家分享一些有趣的事情。畢竟在勞斯萊斯看來(lái)，黑徽系列是響應(yīng)感性需求而誕生的。一直以來(lái)，大家對(duì)勞斯萊斯的印象都停留在“坐”和身份象征的部分。坐在任何一輛勞斯萊斯車?yán)铮@種氣場(chǎng)一定會(huì)讓朋友和生意伙伴認(rèn)可你的事業(yè)成就。當(dāng)然，我知道當(dāng)你考慮勞斯萊斯這個(gè)品牌的時(shí)候，你的想法并沒(méi)有那么膚淺。400萬(wàn)市場(chǎng)可供選擇的車太多了。最終一定是綜合配套服務(wù)、工藝、稀有、奢華享受的組合。

以前勞斯萊斯的品牌形象有點(diǎn)老套。全球勞斯萊斯車主的平均年齡在47歲左右，對(duì)身體舒適度的評(píng)價(jià)直接關(guān)系到你是否會(huì)買單。但在中國(guó)，勞斯萊斯車主的平均年齡已經(jīng)下降到39歲，20-30歲的車主占比超過(guò)20%。而且勞斯萊斯通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車主越來(lái)越喜歡開(kāi)Les Les，懂得享受V12的快感，于是Black Badge應(yīng)運(yùn)而生。

黑色徽章是無(wú)限的，但細(xì)節(jié)決定了它的獨(dú)特身份。

可以說(shuō)黑徽系列強(qiáng)調(diào)的是運(yùn)動(dòng)的味道，無(wú)論是古思特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還是幻影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都可以選擇黑徽套裝，黑徽套裝不是限量版，會(huì)和普通版同步發(fā)售。但是勞斯萊斯一再重申，他們不喜歡做超跑，也沒(méi)有任何和超跑競(jìng)爭(zhēng)的想法。黑徽正好滿足了車主對(duì)駕駛的需求。

也許有些朋友會(huì)不自覺(jué)地拿Black Badge和賓利歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GT3-R比較，但很遺憾，他們并不是絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。你可以和你的朋友一起玩TrackDay，在駕駛大陸GT3-R的時(shí)候炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）你的圈速，但Black Badge不會(huì)愿意和你競(jìng)爭(zhēng)，而是會(huì)更專注于駕駛，駕駛舒適性遠(yuǎn)比圈速重要。在這個(gè)前提下，勞斯萊斯開(kāi)始包裝魅影（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和陣風(fēng)。

勞斯萊斯一直沒(méi)有下定決心要做超跑，但它確實(shí)希望Black Badge看起來(lái)運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)，希望達(dá)到一種一眼就能認(rèn)出來(lái)的效果，所以我們會(huì)第一次看到Black Badge系列的車頭、車尾和側(cè)面別致的銀色LOGO。同時(shí)，標(biāo)志性的慶典女神在材質(zhì)和姿態(tài)沒(méi)有變化的前提下，換成了全黑基調(diào)。原來(lái)的鍍鉻裝飾條也被黑色的氛圍所感染，車漆的顏色變成了勞斯萊斯歷史上最嚴(yán)格的多層噴漆，手工拋光，特殊噴黑。即使不了解這個(gè)黑徽，也能感受到黑徽的震撼和威嚴(yán)，這是勞斯萊斯一般很難打造的。

無(wú)論是魅影還是陣風(fēng)，車廂的原始氛圍都是表達(dá)車主奢華品味的地方。白色配黑色或者棕色配木質(zhì)裝飾板都是非常傳統(tǒng)的勞斯萊斯車廂，可以打造出奢華的手工藝術(shù)品，從而達(dá)到車主想要的勞斯萊斯效果。但說(shuō)到黑色徽章，內(nèi)飾配色就發(fā)生了微妙的變化。

對(duì)于年輕用戶來(lái)說(shuō)，這是一件好事，因?yàn)槟憧梢钥吹角八从械牧辽?，亮藍(lán)色和亮紅色可以隨意搭配，但前提是要和黑色搭配，這是基本要求。不過(guò)無(wú)論從哪個(gè)角度來(lái)看，黑徽系列的幻影和陣風(fēng)都將是勞斯萊斯產(chǎn)品線中最青春的車型，喜歡開(kāi)勞斯萊斯逛街的朋友一定會(huì)喜歡。

至于自尊心，勞斯萊斯一點(diǎn)也不擔(dān)心，因?yàn)樗缇蜔o(wú)可救藥地“胖”了。2.5噸的尺寸對(duì)勞斯萊斯這個(gè)品牌沒(méi)有任何影響。畢竟是注重豪車效果，坐起來(lái)身體感覺(jué)的品牌。重一點(diǎn)沒(méi)關(guān)系，夠了就更有分量了。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，黑徽想要的鍛煉效果和這個(gè)重量似乎有點(diǎn)矛盾，但在場(chǎng)的工程師并不認(rèn)同。我們可以看到有很多碳纖維裝飾。比如專用輪轂是勞斯萊斯用四年時(shí)間研發(fā)出來(lái)的，22片碳纖維混合鋁鈦合金，滿足運(yùn)動(dòng)和豪華的需求。

同樣，我們也不可避免地在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)很多“輕量化”的痕跡。這些混有航空鋁材的碳纖維板的材質(zhì)和工藝都達(dá)到了頂級(jí)水平，質(zhì)感也不同于普通的運(yùn)動(dòng)碳纖維。這是一種更注重風(fēng)格的裝修，和常規(guī)的碳纖維有明顯的區(qū)別。我們發(fā)現(xiàn)了這么多碳纖維，以為勞斯萊斯會(huì)在輕量化的道路上炫耀自己的成就。不幸的是，工程師平靜地告訴我們，“我們從來(lái)不在乎重量，我們甚至以這2.5噸的自重為榮。碳纖維零件只是為了好看，要用力量來(lái)補(bǔ)救?！币苍S這么簡(jiǎn)單的一句話就能告訴你這些工程師到底想干什么。

同樣的姿勢(shì)拿著雪茄，依然可以淡然的拐過(guò)彎。

黑徽Phantom和Gust都搭載了相同的6.6升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這是勞斯萊斯家族中覆蓋面最廣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但它們之間的調(diào)校會(huì)有所不同，但它們調(diào)校的主線都是放大扭矩。陣風(fēng)黑徽最大馬力達(dá)到450kw(603hp)，比普通版增加了30kw(40hp)，而扭矩達(dá)到了840Nm(增加了60Nm)。但是，幻影黑徽對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不滿意。最大馬力繼續(xù)上升到465kw(623hp)，扭矩甚至進(jìn)階到870Nm。變速箱仍然是8速自動(dòng)變速箱，但工程師們對(duì)這款變速箱進(jìn)行了升級(jí)，并給了他們重新設(shè)計(jì)的空氣懸架和全新的傳動(dòng)軸。其實(shí)光看動(dòng)力數(shù)據(jù)，黑徽魅影和陣風(fēng)就已經(jīng)很瘋狂了，只不過(guò)這次工程師連周邊設(shè)施都跟進(jìn)了?？磥?lái)這真的不是一輛運(yùn)動(dòng)包裝簡(jiǎn)單的勞斯萊斯。

權(quán)力，其實(shí)這個(gè)話題沒(méi)什么好談的。雖然魅影和陣風(fēng)都挺肥的，但是這個(gè)V12這么猛，扭矩增長(zhǎng)這么徹底，我們其實(shí)很難挑它的毛病。普通的魅影/陣風(fēng)已經(jīng)在他的右腳下用盡了無(wú)窮無(wú)盡的力量。5秒破100絕對(duì)是輕而易舉的事，但前提是你后排的老板同意你。從動(dòng)感個(gè)性來(lái)看，普通的幻影/陣風(fēng)，柔軟舒適，不會(huì)把你踢出去。同時(shí)，一輛5秒破百的跑車，可能會(huì)讓你有g(shù)enerate式的腎上腺素增長(zhǎng)。但是在Phantom/Gust中，你可以從容的發(fā)微信，5秒鐘不經(jīng)意間完成。而換成黑徽幻影/陣風(fēng)，他們?cè)谄胀Ｊ较乱廊槐３种@種優(yōu)秀的承受力，只是腳下的動(dòng)力儲(chǔ)備會(huì)更加旺盛。

而如果你激活了排擋鎖，多出來(lái)的60Nm(70Nm)一定能讓你找到自己的位置。無(wú)論是幻影還是陣風(fēng)，被黑徽章包裝后，快速啟動(dòng)的程度明顯提高。雖然權(quán)力再暴力，但他們還是很紳士的。即使你開(kāi)足了油門(mén)，你還是不能讓它打滑?；糜?陣風(fēng)可以極其高效地為你完成0-100km/h的旅程。

另外，變速箱的換擋明顯滯后。從一開(kāi)始，每個(gè)檔位都有取之不盡的動(dòng)力儲(chǔ)備。即使你在賽道上快速奔跑，盡可能擠壓動(dòng)力，幻影/陣風(fēng)還是會(huì)讓你覺(jué)得無(wú)底。同時(shí)這款8AT變速箱的換擋節(jié)奏非常高效，它知道如何在合適的時(shí)間掛檔，智能化程度非常高，保證了操控時(shí)對(duì)動(dòng)力的需求，同時(shí)讓你在加速時(shí)感覺(jué)舒適。完全沒(méi)有壓倒性的快感，因?yàn)樗肋@是一輛勞斯萊斯，知道如何保持它的寬容。

黑徽幻影/陣風(fēng)在動(dòng)力上可以滿足你對(duì)速度的需求，但不會(huì)讓你感到害怕，很自然，不自覺(jué)的快。同時(shí)我覺(jué)得勞斯萊斯讓我們?cè)谫惖郎显囻{黑徽/陣風(fēng)的幻影其實(shí)是很不靠譜的。畢竟勞斯萊斯一直強(qiáng)調(diào)這不是超跑，與歐洲的GT3-R無(wú)關(guān)。加上依然經(jīng)典的2.5噸的重量，跑賽道似乎很容易成為一個(gè)笑話。

但事實(shí)又一次刷新了我對(duì)黑徽的認(rèn)識(shí)。勞斯萊斯真的沒(méi)有騙我。無(wú)論黑徽/陣風(fēng)的幻影在賽道上怎么開(kāi)，都找不到一點(diǎn)超跑的味道。如果你想找出GT3-R在歐洲的影子，我也很抱歉。你最好去法拉利或者蘭博基尼的店，隨便選一家，應(yīng)該能滿足你對(duì)操控的要求。

黑徽章想要什么？這些深刻的印象或許能幫你找到答案：當(dāng)你認(rèn)為要轉(zhuǎn)向不足的時(shí)候，輪胎并沒(méi)有尖叫，轉(zhuǎn)向依然能按照既定的軌跡；如果你不告訴我這是一輛2.5噸的“胖車”，我很難找到符合這個(gè)重量的側(cè)傾范圍；坐在后排打字回復(fù)微信，其實(shí)是無(wú)意識(shí)的坐在周圍，一點(diǎn)也不覺(jué)得頭暈；很難記得方向盤(pán)是大還是小，但我清楚的記得轉(zhuǎn)向很舒服。

如果想要更簡(jiǎn)單的理解，沒(méi)問(wèn)題！試著想象你坐在駕駛座上，嘴里叼著一支古巴雪茄。中央控制系統(tǒng)與你秘書(shū)的電話相連。你們還在討論明天的行程。你的左手剛剛拿著雪茄，右手把方向盤(pán)轉(zhuǎn)了90度。在這么短的一瞬間，你不知不覺(jué)跑過(guò)了賽道?；蛟S這樣一種無(wú)所謂的態(tài)度，正是黑徽章系列想要的。

總結(jié)：黑徽走了一條與傳統(tǒng)超跑不同的“彎路”。

黑徽是可以滿足小眾群體需求的不限量車。目前只提供給魅影和陣風(fēng)。以歌劇魅影為例。基礎(chǔ)版售價(jià)473萬(wàn)元，而黑色徽章套裝的價(jià)格僅為7.4547億元。這個(gè)看起來(lái)特別黑的魅影，可以放進(jìn)車庫(kù)。

黑徽雖然屬于勞斯萊斯最運(yùn)動(dòng)的系列，但和傳統(tǒng)超跑想要追求的效果完全不一樣。我們有一輛超跑，但我們只想從中找到速度的快感。聲音足夠刺激，加速越猛烈越暢快。偶爾可以通過(guò)參加賽道日來(lái)滿足圈速需求。但勞斯萊斯的黑徽想在速度上做出無(wú)所謂的效果，氣場(chǎng)必須特別，低調(diào)中能顯出運(yùn)動(dòng)的味道；開(kāi)車的感覺(jué)和超跑完全不一樣。即使黑徽魅影/陣風(fēng)可以輕松做出超跑的加速，彎道可以快速轉(zhuǎn)彎，也不能讓你有任何顧慮。一切前提都是建立在保證君子氣度，車內(nèi)舒適性不能破壞，駕駛舒適，彎道無(wú)所謂的基礎(chǔ)上。

或許當(dāng)你看到旁邊的超跑專注于彎道的時(shí)候，你可以單手握住方向盤(pán)與他們平行。這種心理上的滿足，絕對(duì)是勞斯萊斯在做黑徽系列時(shí)想要達(dá)到的效果。

【勞斯萊斯幻影/古斯特布萊克本第一印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：變速箱運(yùn)動(dòng)氣息突出，換擋效率更高；發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩充沛；底盤(pán)調(diào)校在保證舒適性的前提下，過(guò)彎的感覺(jué)極其輕松；內(nèi)飾可選范圍強(qiáng)調(diào)亮色；外面的黑色元素搭配的很好。

主要短板：除了自重不低，沒(méi)有什么危害。畢竟這不是超跑，知道如何選擇也很難找到短板。