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評(píng)測(cè)福特金牛座怎么樣及福特金牛座的配置如何

2023-03-23 16:22:28 作者:蔡金盛
當(dāng)聽(tīng)到金牛座查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)這樣的b級(jí)車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),很多人會(huì)先驚呆。尤其是你身邊的很多鍵盤黨,光靠腦補(bǔ)就能讓它聽(tīng)起來(lái)像真的一樣,整天教人買高配版。毫無(wú)疑問(wèn)金牛座1.5T會(huì)成為他們口中的炮灰。但在這個(gè)時(shí)代,我們真的不能整天盯著排量?,F(xiàn)在連巨頭沃爾沃XC90查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)都用2.0T,說(shuō)的更貼切一點(diǎn),??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)也用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī),一點(diǎn)也不覺(jué)得累。即使在狂歡節(jié)上,它也充滿了活力。智虎,金牛座這種龐然大物用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)是一種怎樣的體驗(yàn)?

如果我說(shuō)金牛座1.5T加速,完全突破物理定律,開(kāi)起來(lái)游刃有余,什么2.0T能死,那我肯定是要充電了。高速超車的時(shí)候能感覺(jué)到。金牛座1.5T的動(dòng)力只能說(shuō)是剛剛好。而金牛座1.5T是典型的靠反應(yīng)作弊的速度,就是6AT變速箱很主動(dòng),油門動(dòng)作稍微深一點(diǎn)就觸發(fā)降檔,降檔也實(shí)施的很快。再加上渦輪特性,金牛座能在短時(shí)間內(nèi)全力以赴,讓人覺(jué)得這款車明明白白。高速超車也是一樣,但是你只要看一下車速表就會(huì)“穿幫”,車速指針會(huì)慢慢攀升。

綜上所述,及時(shí)響應(yīng),至少讓金牛座1.5T開(kāi)起來(lái)不累贅。不是長(zhǎng)途超車,動(dòng)力不會(huì)“暴露”。6AT頻繁降檔補(bǔ)救1.5T,導(dǎo)致一個(gè)問(wèn)題,就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易升到3000轉(zhuǎn)以上。雖然金牛座的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音做得很好,聲音也有所軟化,不會(huì)刺耳,但還是能經(jīng)常聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)被拉起的聲音,讓車子的高檔駕駛感覺(jué)有些打折扣。與加速相比,這會(huì)對(duì)車內(nèi)乘員產(chǎn)生更長(zhǎng)時(shí)間的影響。很多人說(shuō)小馬拉大車不一定省油,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)頻繁高速旋轉(zhuǎn),卻無(wú)法處于最佳工作狀態(tài)。金牛座1.5T就是一個(gè)例子。我們一路高速行駛,平均油耗高達(dá)10.2L/100km。

俗話說(shuō)“望嶺側(cè)成峰”,阿卓在第一次測(cè)試中就說(shuō)過(guò),金牛座是一輛沒(méi)有放棄控制的車。但是2.7T測(cè)試了很久,感覺(jué)這款車開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像奔馳S級(jí)查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的舒適定向車,需要小心駕駛。測(cè)試1.5T后發(fā)現(xiàn),原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.7T,不僅是金牛座2.7T,雅閣查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)3.0L等功率過(guò)大的前驅(qū)車也經(jīng)常出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,就是功率比底盤猛。金牛座2.7T由于加速?gòu)?qiáng)勁,不經(jīng)意間以較高的速度通過(guò)轉(zhuǎn)彎位置,側(cè)傾非常嚇人。此外,2.7T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的重量也較大,車頭的側(cè)壓力也影響指向精度。就像我們說(shuō)女性的身材,尺寸需要和整個(gè)身材相匹配才好看。如果太巨大,就會(huì)變成視覺(jué)污染。對(duì)于金牛座來(lái)說(shuō),其實(shí)與之最匹配的動(dòng)力應(yīng)該是2.0T。

估計(jì)福特也是這么想的。像金牛座這種b級(jí)車,或者美國(guó)的“全尺寸轎車”,在國(guó)內(nèi)更適合做公司的商務(wù)接待用車。選擇30萬(wàn)以下的b級(jí)車并不光彩。如果選擇奔馳奧迪,至少要買一輛E級(jí)和A6L。我假裝老板在后排坐了很久,座位比較軟,有蹺二郎腿的空間。這兩個(gè)是最基本的要求,金牛座也做到了。

金牛座1.5T目前只有豪華型一種配置,但1.5T豪華型的裝備水平與2.0T時(shí)尚型大致相當(dāng),但沒(méi)有達(dá)到2.0T豪華型的水平。差距主要是后排的一些boss裝備,后排沒(méi)有側(cè)窗遮陽(yáng)簾、電動(dòng)調(diào)節(jié)等裝備。簡(jiǎn)而言之,1.5T豪華型的后排很大,但很“快”,沒(méi)什么可做的。其實(shí)就像阿卓之前第一次測(cè)試的時(shí)候說(shuō)的,靜音真的很優(yōu)秀,懸浮動(dòng)作先進(jìn),但是傳遞的路況信息太多了?;蛟S這就是福特的堅(jiān)持。即使我是金牛座,我也不想完全放棄開(kāi)車。

既然說(shuō)到配置,那就多說(shuō)兩句吧。1.5T配置橫向不低,一鍵啟動(dòng),倒車影像,十向電動(dòng)主副駕駛席,撥片換擋,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。金牛座剛上市的時(shí)候也是這樣的做法,就是低配配置已經(jīng)很豐富了。但從全車系統(tǒng)來(lái)看,我們建議選擇2.0T為切入點(diǎn)的時(shí)尚型。只貴了15000元,換來(lái)了一輛更貼合體態(tài)的2.0T,配置略高,多了南方人很喜歡的通風(fēng)座椅。其實(shí)金牛座要想吸引更多的買家,就省下一些舒適的配置,把價(jià)格壓下來(lái)幾萬(wàn)。畢竟目前金牛座的購(gòu)買門檻還是高于君越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的。

總結(jié):B級(jí)以上,豪華以下。

相比君越、皇冠查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,金牛座的定位顯然是討好后排乘客。對(duì)于金牛座的大致結(jié)論,阿卓在第一次測(cè)試中已經(jīng)說(shuō)過(guò)了,就是形式上確實(shí)做到了豪華,但是細(xì)節(jié)做工還沒(méi)有達(dá)到豪車水平,也就是B級(jí)以上的豪華還不算全??紤]到金牛座的推薦評(píng)級(jí)為“值得推薦”,1.5T下調(diào)了入門價(jià)格,但幅度有限。此外,我們之前說(shuō)過(guò),2.0T時(shí)尚版車型只比1.5T豪華版車型貴1.5萬(wàn),動(dòng)力表現(xiàn)更合理,配置略高,使得1.5T豪華版車型的負(fù)擔(dān)能力又低了一個(gè)層次。綜上,我們最后給金牛座1.5T豪華“值得推薦——”的評(píng)價(jià)。

【新車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn):6AT主動(dòng)補(bǔ)救力;隔音性能優(yōu)異;后排空間寬敞;

主要缺點(diǎn):油耗高;動(dòng)力只能說(shuō)是充足的;比2.0T便宜不了多少

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