大家好，小編，我們來講解一下東風(fēng)本田全新的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）購車手冊。很多人還不知道豪華版。現(xiàn)在讓我們來看看！

可以說這兩天全新的思域已經(jīng)炸了大家的屏，價格也新鮮出爐。“12.99萬-16.99萬”的價格區(qū)間，在起步價上比老款略高，但相對于新車由內(nèi)而外的大改造，這個漲價幅度并不過分。對于期待秋水上市的準(zhǔn)車主來說，價格的公布解決了他們心中懸著的一塊大石頭，但也為他們糾結(jié)配置版本打開了方便之門。下面我們就來做一個詳細的分析，看看這次推出的四款中，哪一款最值得購買。

快速看一下新思域的外觀和內(nèi)飾。

全新的思域作為換代車型，從外表到內(nèi)在都有了徹底的改變，進化的相當(dāng)徹底。與上一代思域相比，這一代車型的設(shè)計風(fēng)格更加陽剛挺拔，尤其是車頭，給人一種強烈的力量感，就像奶油小生變身壯漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更容易贏得純爺們的青睞。此外，后滑式車尾設(shè)計也是這一代車型的一大特色，個性十足。雖然不一定能讓所有人一見鐘情，但絕對不會忘記。

環(huán)抱式中控的布局清爽明亮，依然沿襲了年輕的運動風(fēng)格，符合年輕人的口味。液晶儀表盤、半懸浮式中控面板、大面積軟蓋板相比上一代有了質(zhì)的提升。

出色的座位和儲物空間。

與老款相比，新思域的長寬高以及軸距都有一定程度的提升，軸距達到了2700mm，車內(nèi)空間的表現(xiàn)也有一定程度的提升。但斜倚造型對后排乘客的頭部空間還是有一定影響的，個子較高的乘客難免會有壓抑感。作為一款全球車型，后排空間在北美等市場不是問題，但對于國內(nèi)消費者來說非常重要。

1.5T發(fā)動機配CVT，平順，動力，油耗低。

動力方面，新思域目前僅搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是6速手動和CVT無級變速器。需要提到的是，發(fā)動機的調(diào)教參數(shù)隨變速箱而異(手動擋扭矩略大)。本次試駕的自動擋發(fā)動機最大功率為130kW/6000rpm，峰值扭矩為220Nm/1700-5500 rpm。

新思域給人的第一印象就是挺流暢的。1.5T動力經(jīng)過CVT揉捏后輸出非常線性，渦輪遲滯也有所減弱。即使是低速起步，速度提升也是非常線性的。

有哪些亮點？

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