以前紅旗承載著中國(guó)汽車(chē)的夢(mèng)想，現(xiàn)在紅旗只承載著一汽的復(fù)興之夢(mèng)。這一次，不是多年前研發(fā)一個(gè)億以上的車(chē)那么簡(jiǎn)單，而是從上到下的重視。長(zhǎng)安的新教練一上來(lái)就說(shuō)要不遺余力的復(fù)興紅旗，把紅旗打造成中國(guó)第一豪華品牌。他說(shuō)這句豪言壯語(yǔ)的時(shí)候，正是新H7上市的時(shí)候。嗯，千言萬(wàn)語(yǔ)不如真貨有說(shuō)服力。這款新H7能否讓紅旗邁出復(fù)興的第一步？

紅旗選擇哪個(gè)方向復(fù)興？我們大概可以從新H7的變化中窺見(jiàn)一斑，那就是把國(guó)外最頂尖最好的東西都拿來(lái)，才配得上共和國(guó)之子，中國(guó)第一豪車(chē)。問(wèn)題是，你帶了什么？

首先是帶來(lái)了世界頂級(jí)的北美公牛A級(jí)頭皮，讓座椅有了膚感。棕色的設(shè)計(jì)融合了西方的靈感和中國(guó)的穩(wěn)重，彰顯大氣。翻譯成成年人的話，座椅的皮質(zhì)確實(shí)很舒服，但是除了座椅之外，皮質(zhì)很粗糙，很難摸。當(dāng)然也可以說(shuō)是非常接近寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的真皮，有點(diǎn)像歐洲的運(yùn)動(dòng)豪華車(chē)。

第二家是美國(guó)最大的揚(yáng)聲器制造商之一BOSE Audio，為紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了13揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，確保車(chē)內(nèi)每個(gè)人都有最好的聲音享受。但是我在試車(chē)的時(shí)候沒(méi)有打開(kāi)音響的習(xí)慣，錯(cuò)過(guò)了享受好聲音的機(jī)會(huì)，因?yàn)閷?duì)我來(lái)說(shuō)，底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音更有意思。所以我可以說(shuō)新H7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還是挺安靜的，只是路噪有點(diǎn)偷，胎噪和掛音比較多，跟皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差的不是一點(diǎn)半點(diǎn)！

別怪我膚淺。以上兩個(gè)是新H7的關(guān)鍵變化，不能埋沒(méi)。至于新H7其他部分的變化，真的沒(méi)有核心。繼續(xù)是1.8T，2.0T，3.0L的動(dòng)力，同樣的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，同樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在回頭看四年前清哥在H7上寫(xiě)的車(chē)評(píng)，一點(diǎn)時(shí)代感都沒(méi)有，好像在同一個(gè)試駕。

當(dāng)然，我不能就這樣交作業(yè)。先從使用和開(kāi)放的角度說(shuō)說(shuō)H7給我的感覺(jué)。

其實(shí)新H7的內(nèi)飾也有一些細(xì)微的變化?？照{(diào)控制區(qū)改成了觸摸按鍵，但材質(zhì)沒(méi)變。還是那種磨砂質(zhì)感的硬塑料，但是沒(méi)有按鍵。關(guān)鍵是反應(yīng)速度比較慢，沾染指紋的能力不亞于星脈，指示燈不夠亮，熟悉操作需要一定的時(shí)間和成本。

但我真正欣賞的是，H7居然有一個(gè)像皇冠一樣自動(dòng)擺動(dòng)的出風(fēng)口，不一定有多大實(shí)用價(jià)值，但看起來(lái)很滿。另一個(gè)讓我感到意外的是，之前的慶哥車(chē)評(píng)并沒(méi)有提到方向盤(pán)調(diào)整角度。這次發(fā)現(xiàn)H7上只有雙向調(diào)節(jié)，沒(méi)想到30萬(wàn)豪車(chē)方向盤(pán)的調(diào)節(jié)還沒(méi)有進(jìn)入立體狀態(tài)。

好在紅旗H7的人體工程學(xué)各方面都做的很正常。雖然方向調(diào)整不了，但是我的身材坐進(jìn)去很舒服。后排空間確實(shí)有皇冠的水準(zhǔn)，就是頭枕后面比較薄。為了容納中央扶手的多媒體按鍵，后排座椅中間的靠背會(huì)凸起，中間的人基本都是架空的。其實(shí)也算是四座車(chē)吧。

坦白說(shuō)，H7的內(nèi)飾看起來(lái)有點(diǎn)怪，但開(kāi)起來(lái)正常多了。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和特點(diǎn)更像大眾的風(fēng)格。配合AT的變速箱，市區(qū)跟車(chē)的輕快感和平順性都很好，加速后勁也夠用。動(dòng)力體驗(yàn)是我最滿意的部分。

底盤(pán)部分真的讓我有點(diǎn)摸不著頭腦。紅旗H7不是傳言是基于一個(gè)皇冠嗎？怎么行駛質(zhì)感，隔音，濾振完全不一樣？找一個(gè)可能不太合適的對(duì)比。我覺(jué)得它的質(zhì)感更像新速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤(pán)風(fēng)格：扎實(shí)感不錯(cuò)，過(guò)濾了震動(dòng)，減速帶和井蓋比較響，掛音多，不夠厚重。現(xiàn)在這個(gè)領(lǐng)域很多自主品牌已經(jīng)可以幫到這一點(diǎn)了

是的，其實(shí)這次新紅旗H7的價(jià)格沒(méi)有變化。2015年售價(jià)249.8-479.8萬(wàn)元，2017年新車(chē)也是同價(jià)位銷(xiāo)售。配頂級(jí)小牛皮和頂級(jí)BOSE音響，沒(méi)有漲價(jià)，可以說(shuō)是相當(dāng)厚道了?；使诘膬r(jià)格可以買(mǎi)，同等級(jí)別的空間，更強(qiáng)的氣場(chǎng)。帶有民族情結(jié)加成的紅旗，比各種BBA豪車(chē)更搶眼。

同樣，BBA等30多萬(wàn)的豪華車(chē)，僅從機(jī)械品質(zhì)、設(shè)計(jì)用料、人體工程學(xué)、駕駛品質(zhì)等方面就能超越紅旗H7。要在這些方面趕上，已經(jīng)不是H7的能力了，但是紅旗有必要拿出開(kāi)發(fā)新車(chē)型的誠(chéng)意。希望新H7之后，紅旗能有更多讓我們驚喜的車(chē)型。

【紅旗H7第一印象】

突出優(yōu)勢(shì)：品牌形象有情懷；動(dòng)力流暢有力；空間大。

主要缺點(diǎn)：內(nèi)飾材質(zhì)便宜，設(shè)計(jì)老氣；方向盤(pán)只有雙向調(diào)節(jié)；底盤(pán)濾振隔音差。