在凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）中，之前的CTS和CT5-V黑翼目前正在迭代進(jìn)化，以取代CTS-V.雖然Blackwing是雙渦輪增壓V8的名字，但CT5-V Blackwing不會(huì)搭載Blackwing V8發(fā)動(dòng)機(jī)。相反，它預(yù)計(jì)將由相同的增壓LT4顯示在CTS-V.預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)將通過買方選擇的10速自動(dòng)或6速手動(dòng)變速器提供650馬力。

不幸的是，自彩色照片發(fā)布以來，通用汽車公司對(duì)凱迪拉克CT5-V Blackwing一直相對(duì)保守，但該汽車制造商現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)布了兩個(gè)關(guān)于高性能內(nèi)飾的預(yù)告片。再加上獨(dú)特裝飾的測試車和預(yù)期的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，這輛車將成為一個(gè)真正的野獸。

凱迪拉克黑翼方向盤

首先，我們有將用于凱迪拉克CT5-V Blackwing和CT4-V Blackwing的方向盤。它被包裹在12點(diǎn)鐘位置帶有紅色條紋的黑色手工縫制皮革中，并用碳纖維進(jìn)行裝飾。獨(dú)特的方向盤還有一個(gè)按鈕，可以立即進(jìn)入V模式，這是一種由駕駛員預(yù)設(shè)的個(gè)性化性能駕駛模式。當(dāng)然，也有許多按鈕可以改變駕駛員的信息中心和信息娛樂系統(tǒng)。

除了向我們展示凱迪拉克CT5-V Blackwing的方向盤，我們還可以看到背景中的車速表。它的讀數(shù)是每小時(shí)200英里，這似乎暗示了機(jī)械增壓超級(jí)汽車的最高速度。

碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅

接下來，凱迪拉克CT5-V Blackwing的最新預(yù)告片展示了其中一個(gè)碳纖維座椅的特寫。這好像是從后座到擋風(fēng)玻璃的視野。就像克爾維特上的比賽座椅一樣，座椅在頭枕的側(cè)面有一個(gè)開口，可以很方便的引入賽車安全帶。就CT5-V Blackwing而言，座椅結(jié)構(gòu)由碳纖維制成，以使其堅(jiān)固，但在許多情況下，使用更高強(qiáng)度的材料可以使工程師將座椅做得更薄。這將為后排的乘客騰出空間。

碳纖維座椅靠背將有精確的書籍匹配設(shè)計(jì)和激光蝕刻的V系列標(biāo)志。該椅子還將包括其他以客戶為中心的創(chuàng)新和功能，這些將在稍后公布?！眲P迪拉克新聞稿稱。

預(yù)計(jì)CT5-V Blackwing將于2021年夏天抵達(dá)您當(dāng)?shù)氐膭P迪拉克展廳。CT4-V黑翼差不多在同一時(shí)間到達(dá)。隨著時(shí)間的推移，我們可以期待更多的信息，但隨著經(jīng)銷商出道近一年，我們可能會(huì)看到更多來自通用汽車的預(yù)告片。

Patrick Rall是一名專業(yè)作家和攝影師，他對(duì)汽車領(lǐng)域充滿熱情。十多年來，帕特里克一直在底特律分享他在汽車新聞?lì)I(lǐng)域的汽車專業(yè)知識(shí)，涵蓋三大巨頭。在他父親的表演店長大后，他花了很多時(shí)間在橢圓形跑道和牽引帶上——駕駛和扭轉(zhuǎn)各種類型的車輛。除了是一名作家之外，Patrick之前還做過汽車技師，然后在經(jīng)銷商處擔(dān)任了一系列商務(wù)辦公室的職位，豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)使他能夠在汽車界展現(xiàn)出自己獨(dú)特的風(fēng)格。在YouTube和Twitter上關(guān)注帕特里克。