大家好，小太陽為大家解讀智能駕駛大會。兩會代表唐宇翔：很多人還不知道如何推進智能駕駛的示范應(yīng)用?，F(xiàn)在讓我們來看看！

2019年3月5日，十三屆全國人大二次會議在北京召開。全國人大代表、鄭州宇通集團有限公司總裁唐玉祥提出了《加快智能駕駛在城市快速公交和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域建立示范工程》、《加快推動優(yōu)勢裝備制造業(yè)走出去》兩個關(guān)于促進國家、社會、交通的提案。

其中，在智能駕駛的示范應(yīng)用方面，唐宇翔認為，智能駕駛是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。從目前的技術(shù)發(fā)展來看，智能駕駛在城市公交和環(huán)衛(wèi)車輛兩個公共服務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)具備了推廣應(yīng)用的基礎(chǔ)。唐宇翔希望加快智能駕駛在城市快速交通和環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域的實施，提高交通效率，減少城市擁堵，增強交通安全，有助于改善城市環(huán)境污染，降低勞動強度。

但目前示范運營的政策支持不足以有效推動智能駕駛在BRT快速公交中的示范應(yīng)用。其次，BRT快速公交和新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車系統(tǒng)整體成本較高，示范應(yīng)用投入巨大，僅靠企業(yè)實施難以見成效。再次，智能駕駛汽車示范運營缺乏保險法規(guī)。

為此，唐玉祥具體包括四點建議：

一是建議明確國家層面的示范城市和示范區(qū)，為示范運營提供政策支持。依托新型城鎮(zhèn)化、智能道路交通設(shè)施等重大項目建設(shè)，建立智能公交、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用示范線，分階段開展智能公交、車路協(xié)同技術(shù)示范運營，制定示范應(yīng)用推廣計劃，逐年擴大智能網(wǎng)聯(lián)公交示范區(qū)域和應(yīng)用數(shù)量。

二是鼓勵新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車示范應(yīng)用，制定相關(guān)采購要求，逐年提高新能源智能駕駛環(huán)衛(wèi)車示范應(yīng)用比例，不斷擴大示范應(yīng)用規(guī)模，促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

再次，建議國家層面牽頭修訂“機動車交通事故責任強制保險”的保障范圍，將智能駕駛車輛納入保障范圍，明確保險對象、承保金額、事故責任劃分標準、免責條件和賠償標準。從而支持智能駕駛車輛的示范運行。

第四，建議國家優(yōu)先扶持一批R&D能力強的企業(yè)；d .智能駕駛技術(shù)能力，鼓勵地方政府設(shè)立專項人才扶持政策，引導(dǎo)行業(yè)人才向重點企業(yè)集聚，打造‘智能’高地，快速突破智能駕駛關(guān)鍵技術(shù)，提升研發(fā)水平；中國智能駕駛D級，力爭在新一輪國際競爭中取得優(yōu)勢。

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