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南陽臥龍區(qū) 雪鐵龍C3-XR最高優(yōu)惠2100元 最新報(bào)價(jià)

2023-03-23 09:48:22 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 臥龍區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】雪鐵龍C3-XR詢底價(jià)|查參配)是雪鐵龍旗下小型SUV,備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,臥龍區(qū)雪鐵龍經(jīng)銷商對該車進(jìn)行促銷活動(dòng),現(xiàn)車充足。

?南陽龍鵬雪鐵龍本省售本省 電話:4008150606-2261
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 230THP DCT越動(dòng)版 國VI 10.89萬 ↓0.21萬 10.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 230THP 自動(dòng)百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓0.21萬 11.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2018款 改款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雪鐵龍C3-XR前臉呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來簡潔干凈。

  這款車車身長寬高4288/1748/1557mm,軸距2655mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計(jì)風(fēng)格,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

  雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主,并采用了銀色飾條進(jìn)行修飾,簡約而不簡單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  雪鐵龍C3-XR配備1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩190?!っ祝ば挪烤C合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@傳說哥說道:“車身尺寸較小,車重1.2噸多點(diǎn),駕馭起來非常靈活,方向盤指哪打哪非常精準(zhǔn),剎車也非常給力,一點(diǎn)就有沒有任何虛位。底盤采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁非獨(dú)立懸架,但是雪鐵龍的底盤調(diào)教功夫了得,過爛路和快速轉(zhuǎn)彎時(shí)的濾震和防側(cè)傾控制都很不錯(cuò)。車子的鐵皮用料很足很厚實(shí),隔音控制做的非常不錯(cuò),遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。在駕駛過程中的座椅支撐感也不錯(cuò),開長途也不會(huì)覺得很累,不過后排地臺(tái)的突起比較高,中間乘客乘坐會(huì)不舒服。空調(diào)十分給力,夏天開啟后車內(nèi)冷卻很快?!?/p>

網(wǎng)友@tiancheng0說道:“油耗不高,挺省油的哦”

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道:“我覺得空間挺大的,我180的身高坐在前排開車都能放開手腳,挺不錯(cuò)的?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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