縱觀眼下的汽車市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你想買一輛緊湊型車，那可以了解下今天介紹的榮威i6（詢底價|查參配）。

　　榮威i6前臉顯得十分淡雅，格柵采用倒梯形的設(shè)計，搭配黑色飾物，看起來干凈明快。

　　榮威i6車尾顯得十分干練，并采用銀色飾條進行修飾。尾燈呈現(xiàn)出典雅的設(shè)計風(fēng)格，簡簡單單的感覺也挺耐看。

　　榮威i6內(nèi)飾設(shè)計走了文雅路線，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　榮威i6配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，榮威i6的車頭給人一種十分簡約的感覺，整體看上去非常干凈。榮威i6的車尾看起來頗具素雅的感覺，看起來比較協(xié)調(diào)美觀。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2019款 PLUS 20T TST 4G互聯(lián)旗艦超贊版 國V?榮威i6底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 PLUS 20T TST 4G互聯(lián)旗艦超贊版 國V針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@maiten1說道：“車子的長度確實是挺長的，但是開起來還是比較好開的，平常坐在車上也不會有太多的視野盲區(qū)。再說一點就他的這個方向盤的手感和轉(zhuǎn)向的清晰度確實是很高，真正的能做到隨心所欲。”

網(wǎng)友@tywj877說道：“我覺得這個車子開起來很輕松，如果一天兩天還好，天天開的車子我是不太愿意要那些方向盤太沉的車子的，I6的方向盤傳遞出來的路感很清晰，但是方向盤卻不沉，一只手開車也很輕松。”

網(wǎng)友@tywj877說道：“女孩子么對這個不太感興趣，最主要是沒膽量，這車跑最高記錄一百零幾碼，太緊張了也就跑過幾次三十多公里，還是喜歡鄉(xiāng)間的道路開著自在沒有緊張壓抑的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）