在SUV市場中，緊湊型SUV這個級別關注度一直很高，畢竟在這個級別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點也并不相同，因此有更多個性化選擇的空間。但是有一點消費者基本能達成共識，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。如果你正打算購買一款緊湊型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛自由客（詢底價|查參配）。

　　自由客前臉呈現出動感的設計風格，營造出非常不錯的運動氛圍。

　　自由客車尾呈現出動感的設計風格，搭配年輕的尾燈，運動氛圍的營造比較到位。

　　自由客內飾整體看上去非常年輕，對年輕群體頗具吸引力。

　　該車配備了織物座椅，雖然沒有皮質座椅顯得“高級”，但冬天不冷夏天不熱也是其一大優(yōu)勢。同時，該車配備駕駛位座椅記憶。

　　自由客后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。此外，這款車配備后排頭部氣囊。

　　自由客后備廂容積536L，后備廂空間表現還可以，旅途出行有大件物品的話，可以放倒后排座椅來擴展空間。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，接下來看下配置，自由客標配了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警。自由客的頭燈標配了鹵素遠近光燈，造型較為張揚，展現出了較強的進攻性。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2015款 2.0L 兩驅運動版?自由客空間寬敞嗎，讓我們來看看廣大車主對2015款 2.0L 兩驅運動版針對空間的看法吧：網友@花崗巖吧說道：“噪聲較大，上了高速別提了。異味太嚴重。”

網友@穿越煉獄說道：“前面說到了前排座椅絕對舒服，因為主駕駛席是六項調節(jié)的，副駕駛席四項調節(jié)，理論上夠用了。后排除了中央杯架比較雞肋外，后排靠背太直，長途乘坐，腰會很不舒服?！?/p>

網友@高大炮說道：“操控和舒適永遠是對立面，這車減震比其他同級別suv硬點兒，具體感覺上就是有彈性。拐彎的時候重心轉移的沒有crv之類的明顯，但換來的可能就是顛簸路面后排乘客稍微不是那么沙發(fā)。噪音控制：市區(qū)行駛隔音還是說得過去的，但這方頭方腦的造型，高速上風噪就要比轎車吵了。一百公里可以正常交談，一百二時候得稍微提點兒嗓門兒。再高沒來過?？照{：空調得表揚，夏天制冷不用說，冬天暖風上的很快。打著車走個一輛公里暖風就出來了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）