汽車的氣門重疊角不是越大越好的，而是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升而增大：1、氣門重疊角=進氣門提前打開的相位角+排氣門延遲關(guān)閉的相位角；2、所謂氣門重疊角，通常是指發(fā)動機進氣門和排氣門同時打開一段時間，用曲軸轉(zhuǎn)角來表示氣門重疊角；3、一般根據(jù)發(fā)動機高速旋轉(zhuǎn)的需要，在工況下設(shè)計氣門重疊角。

氣門重疊角不是愈大愈好，氣閥重疊角過小會導致廢氣回流，重疊角過大會排氣不荊：

1、汽油機是用汽油作燃料的一種火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機。汽油機一般采用往復活塞式結(jié)構(gòu)，由本體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等部分組成；

2、汽油機比柴油機輕巧，制造成本低，噪聲較小，低溫起動性較好，但熱效率較低且燃料消耗率大。摩托車、油鋸和其他小功率動力機械，為求輕便、價廉，常用二沖程風冷式汽油機；

3、固定式小功率汽油機為求結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠而成本較低，大多用四沖程水冷式；轎車和輕型貨車則大多用頂置氣門水冷式汽油機，但隨著油耗問題日益受到重視，柴油機在這類汽車上應(yīng)用漸廣；

4、小型飛機所用發(fā)動機為求輕便和升功率大，大多用半球型燃燒室的風冷式汽油機。