解決雙離合起步頓挫的方法就是，使用手動模式來操控變速箱，人為干預(yù)變速箱，給汽車的變速箱下達(dá)明確的指令，這樣能夠降低車輛起步時的頓挫感。如果正在堵車，不妨開啟車輛的手動模式，雖然操作有些麻煩，不過減少了踩離合操作，但還是比手動擋的汽車簡單一些。

解決雙離合起步頓挫的方法就是，使用手動模式來操控變速箱，人為干預(yù)變速箱，給汽車的變速箱下達(dá)明確的指令，這樣能夠降低車輛起步時的頓挫感。如果正在堵車，不妨開啟車輛的手動模式，雖然操作有些麻煩，不過減少了踩離合操作，但還是比手動擋的汽車簡單一些。車主購買的車輛配備的是雙離合器，雙離合器的車輛在起步時，車主感覺到明顯的頓挫感，那么雙離合起步頓挫怎么解決呢？

因為雙離合變速箱的低速檔位齒輪比較大，如果發(fā)動機(jī)在起步的時候轉(zhuǎn)速比較高，汽車的檔位從一檔換到二擋，就會有明顯的頓挫感。而且雙離合變速箱，沒有配置液力變矩器來緩沖，只能延長離合器的半聯(lián)動狀態(tài)，來緩和車輛的頓挫感，這也是雙離合汽車的結(jié)構(gòu)所限制的。

解決雙離合起步頓挫的方法就是，使用手動模式來操控變速箱，人為干預(yù)變速箱，給汽車的變速箱下達(dá)明確的指令，這樣能夠降低車輛起步時的頓挫感。如果正在堵車，不妨開啟車輛的手動模式，雖然操作有些麻煩，不過減少了踩離合操作，但還是比手動擋的汽車簡單一些。