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評測濰柴英致G5怎么樣及濰柴英致G5的動力如何

2023-03-22 17:19:02 作者:蔡金盛
自2014年進入大家的視線以來,柴蔚英致一直不遺余力地推出新品。從最初的G3到后來的G3S,一直在SUV市場發(fā)力。隨后推出了一款入門級7座MPV英致737查成交價|參配|優(yōu)惠政策),都是低價出售,配置豐富。不過對于這個大家還比較陌生的年輕品牌來說,最新的7座SUV英致G5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)才是今年的亮點!這輛車是什么來歷?7座SUV是新興市場。G5與競爭對手相比有哪些亮點?

基于英智737的設(shè)計

首先說一下這款車的設(shè)計??吹竭@款車的外觀是不是覺得有點眼熟?是的,其實G5的外觀基本是在之前737的基礎(chǔ)上重新設(shè)計的。整個車身的輪廓和比例,前后大燈的造型,甚至腰線窗線都能看出來。

但是,G5畢竟是一款SUV,設(shè)計師在里面加入了很多類似SUV的設(shè)計語言。比如更大的蜂窩狀黑色進氣格柵,加上全車外拋的黑色塑料包邊和銀色前后護板,更加動感。同時底盤高度增加到了188mm,對于普通的未鋪裝路面已經(jīng)足夠。雙色輪轂的加入也提升了不少視覺觀感,看起來時尚了不少。

在一些小細節(jié)上,G5也很懂得營造階級感,比如在車頭加入了LED日間行車燈、C柱的小logo、一體式行李架等。這些都是吸引消費者審美需求的設(shè)計,英致處理的很好。

16寸屏幕搶眼,內(nèi)飾做工有所提升。

坐在車內(nèi),最引人注目的是中控臺的16寸大顯示屏。現(xiàn)在只有特斯拉的17寸屏幕比它大,確實有很強的沖擊力。而且分辨率挺高,操作靈敏度還不錯,功能也很強大。年輕消費者肯定很喜歡。

英致還為這塊大屏幕配備了名為“米兔”的智能互聯(lián)系統(tǒng),功能非常豐富。除了大家熟悉的導(dǎo)航、影音娛樂、藍牙連接之外,還可以提供全車圖像(包括盲區(qū)圖像、倒車圖像)、行車記錄、車輛信息等功能。尤其是行車記錄功能,它和全景圖像用的是同一個攝像頭,角度可調(diào),確實一舉兩得,但是攝像頭的清晰度和靈敏度不夠好,浪費了這塊高清顯示屏。

此外,該系統(tǒng)還提供了4G網(wǎng)絡(luò)的接入功能。這款基于Android的系統(tǒng)可以安裝很多app,總內(nèi)存容量32G,可以通過軟件下載一些歌曲和電影,娛樂性很強。而且還有WIFI熱點功能,讓乘客在開車時也能輕松上網(wǎng)。英智G5為消費者提供12個月每月1G的流量。

但是有時候屏幕太大也不是什么好事。G5的很多功能按鍵都集成在系統(tǒng)中,比如音響、空調(diào)等。有的需要一段時間才能發(fā)現(xiàn),開車時操作肯定會分心,影響行車安全。而且我在正常坐姿的時候,如果點擊菜單,功能列表會顯示在屏幕的最左邊,此時會被方向盤遮擋到一半,需要俯身才能看到。所以在一些細節(jié)的考慮上,英致G5還是有點不成熟。

最后,難能可貴的是,G5的內(nèi)飾做工比737好很多。首先,配色讓整體大氣看起來更有檔次,中控臺的接縫更加細膩均勻,材質(zhì)和顏色的搭配也達到了更高的水準。這樣的進步無疑會讓G5更上檔次,讓人更愿意長久相處。

坐在七個人的空間里沒有問題,但問題是.

作為一款7座SUV,大空間是吸引客戶的重要部分。首先,該車采用232的布局,配合2785的長軸距,車內(nèi)空間不含糊。坐進去第一印象就是頭部空間很大。即使是那些185cm以上的大塊頭,坐進去也覺得頭部充裕,而腿部空間比較正常,大致相當(dāng)于長安歐尚,接近市面上主流A0車的水平。

G5的座位很有特色。它的坐墊和靠背是由一種麂皮材料制成的,感覺有點像新寶來查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的。坐在上面看起來和感覺都挺高級的。不過有一點我不太滿意,就是G5的中排座椅和后排座椅的柔軟度其實和第一排不一樣,明顯要硬很多,包裹性也沒那么好。希望英智以后能改進。

大家比較關(guān)注的第三排,以我165cm的體型還能坐一會兒。雖然腿部空間所剩不多,但是它的靠背可以調(diào)節(jié)角度,側(cè)面和中間都有扶手枕頭,還有杯架,舒適度還可以。只是大腿的支撐力不夠。坐一個小時左右的小長途應(yīng)該沒問題,但是時間長了可能更容易累。

有意思的是,英致G5也有223座的車型。這款車型最大的亮點就是中排座椅是可旋轉(zhuǎn)的,也就是說你可以和第三排的乘客面對面坐著。無聊的時候在路上開個小會或者打個撲克也不錯。

裝載空間是衡量一輛MPV好不好的標準之一。正常情況下,G5的后備箱容積中規(guī)中矩,基本與大部分A級兩廂相當(dāng)。不過這款MPV的后備箱最大的特點就是擴展性強。后排座椅翻轉(zhuǎn)或者后兩排座椅靠背放倒時,裝載空間非常可觀。整體尺寸與該級別主流車型基本一致五菱宏光S1查成交價|參配|優(yōu)惠政策),長安吉諾諾,東風(fēng)風(fēng)行S500等。而且就算是SUV,它的后備箱開口還是比較低的,尾門開關(guān)也很輕。作為家用車,比很多SUV都要好。

另外,儲物空間也是我比較滿意的地方。車門和中控臺上有大大小小的儲物格。別的不說,放手機的地方有好幾個。杯架比較多,手套箱和扶手箱的容積和深度也令人滿意,所以這款車應(yīng)該非常適合一家人出去公路旅行。

很有親和力,但是不能急躁。

英致G5的動力和G3S、737一樣。發(fā)動機為三菱4A91S,最大功率83kW,最大扭矩141Nm。變速箱配備了Gertrak 5速手動變速箱,隨后是邦奇配備CVT變速箱的自動變速箱車型。

和G3S、737的性能一樣,這套動力非常好裝,離合的寬容度即使是新手女司機也能輕松駕馭,低扭不錯。如果以正常速度行駛,開始加速是相當(dāng)輕的。只是中高速過后,G5的動力比較平淡。要想超車,就得把發(fā)動機拉到3000轉(zhuǎn)以上才有力氣。后勁比五菱1.5L弱一點,跑到100 km/h的時候速度比較高,但是這套動力系統(tǒng)的燃油經(jīng)濟性很好,在順暢的市區(qū)大概7、8L/100km,在國道只要控制好速度大概6-6.5L/100km,對于自主品牌來說還是挺不錯的。

更重要的是,中高速以上,發(fā)動機的噪音會明顯增大,聲音粗糙干澀,不好聽。事實上,我試著放開油門,在高速時把它放在空擋。其實路噪和風(fēng)噪都抑制的很好,幾乎不亞于長安歐尚,但是掛擋換油的時候,發(fā)動機噪音就會撲面而來。可見這個木桶其實已經(jīng)做得很好了,就是發(fā)動機隔音的短板還有待補齊。

據(jù)說這款車的底盤是來自本田的FREED,廠家也默許了。實際的調(diào)整也讓我有點喜出望外。感覺這個底盤每天在路上都挺沉穩(wěn)軟的。零碎的振動和噪音得到了很好的抑制,60km/h以內(nèi)的駕駛舒適性可以達到同級別中上水平。但是如果遇到一些大的或者快的震動,減震過濾的效率和效果會有些打折扣,尤其是后懸掛比較僵硬,有點不堪重負。

摘要

6-8萬元的7座SUV是近兩年SUV市場中比較藍海的市場。之前這個級別的機型不多,但是今年很多廠商的新品都是針對這個市場的。新品的推出,比如長安CX70,東風(fēng)風(fēng)光580查成交價|參配|優(yōu)惠政策),對于英致G5這個新品牌來說,還是一個很大的挑戰(zhàn)。

但是經(jīng)過之前產(chǎn)品的體驗,可以看到英致進步很快。這款G5在設(shè)計、做工、配置上都有不同程度的提升。其成熟的機械性能,明亮的16寸屏幕,體面的乘坐空間,合理的價格,都讓它成為這個市場中不可忽視的一員。所以我們對于這款車的最終評價級別也上升到了“值得推薦”。

【柴蔚英致G5首測印象】

突出優(yōu)點:外觀內(nèi)飾設(shè)計時尚,裝載空間達到同級別主流水平;動力大易開,入門難度低;配置豐富新潮,中控屏幕尺寸巨大。

主要缺點:大屏系統(tǒng)部分細節(jié)有優(yōu)化空間;80km/h后動力較弱,發(fā)動機噪音較大;中后排座椅偏硬,舒適度沒有前排高。

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