SUV市場(chǎng)同比增速的新聞，每個(gè)月都會(huì)篩選一次。這是一片藍(lán)海，但是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多了，就會(huì)變成紅海。如何在日益同質(zhì)化的SUV市場(chǎng)找到自己的立足點(diǎn)，發(fā)出自己的聲音？外形設(shè)計(jì)肯定是第一步。然而可惜的是，自主品牌SUV的話題一旦被外形設(shè)計(jì)制造出來(lái)，就意味著要么抄襲，要么官司纏身。直到啟辰發(fā)布了他們的旗艦車型T90。

每個(gè)人都在玩套路，復(fù)制成功建模的元素，但程凱就是不按常理出牌。我們也可以從這樣一個(gè)大膽的舉動(dòng)中看出程凱的野心：與其平庸地躲在車群中，不如用哪怕一點(diǎn)點(diǎn)怪異的造型，讓你對(duì)我一見(jiàn)鐘情。要抓住人們的眼球，你不一定要最漂亮，你可以最特別。

外形設(shè)計(jì)：大眼睛戒指

就像陳奕迅《大開(kāi)眼戒》中的歌詞“如果有情人好奇，就做好被我嚇到的準(zhǔn)備”一樣，啟辰T90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一出現(xiàn)就讓人應(yīng)接不暇。但是，一旦你接受了它的設(shè)定，它的身體比例就會(huì)變得賞心悅目，然后你就會(huì)發(fā)現(xiàn)很多設(shè)計(jì)思路和亮點(diǎn)。

T90的長(zhǎng)寬高比例與轎車非常相似。甚至從后方和側(cè)面看，根本看不到一輛SUV的影子。只有CMF-C/D平臺(tái)抬出來(lái)的底盤(pán)才能讓人知道這是一輛SUV。但是誰(shuí)說(shuō)SUV就一定要像個(gè)箱子？屁股不能突出來(lái)嗎？我不知道設(shè)計(jì)師是個(gè)什么樣的人，但我肯定他一定是個(gè)天才。

與它的輪廓和車尾相比，車頭部分真的算不上出彩，也就是說(shuō)它只是忠實(shí)貫徹家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格的作品。如果說(shuō)有什么值得一提的話，那就是引擎蓋上的筋相當(dāng)感性。

來(lái)到車身側(cè)面，很容易被彩虹般傾瀉而下的車頂吸引。車窗線條也將整個(gè)側(cè)面分割成1: 2的比例，玻璃部分比較平整，呈現(xiàn)出跑車般的速度感，而下方因?yàn)橥钩龅妮喒昂脱€的裝飾，一點(diǎn)也不臃腫。

車尾像個(gè)漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）堡，可以看到明顯的層次感。翹起的小鴨尾翼，后面是尾燈(LED燈帶是夜間的光源，剎車燈是傳統(tǒng)的燈泡)和一整塊玻璃，然后是與保險(xiǎn)杠一體的后備箱蓋下半部分，由黑色塑料和與車身同色的底袋組成。整個(gè)車尾設(shè)計(jì)元素豐富，沒(méi)有用力過(guò)猛的感覺(jué)。

整個(gè)轎跑般的造型不僅讓人過(guò)目不忘，對(duì)實(shí)際的空氣動(dòng)力學(xué)性能也有積極的幫助。整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.318，已經(jīng)是轎車的水平了。最后，哈弗H6 Coupe（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我想問(wèn)為什么你也可以自稱Coupe？

造型與功能的相互妥協(xié)

可能有人會(huì)覺(jué)得T90的車頂落得太慢，車身太長(zhǎng)。其實(shí)這是設(shè)計(jì)師在造型和保證車內(nèi)空間利用之間的糾結(jié)博弈。轎跑形式和SUV對(duì)空間的需求大部分時(shí)候是矛盾的。讓我們來(lái)看看X6/X4和GLE/GLC Coupe的緊急空間。但啟辰T90并不打算做這樣的花瓶。

軸距2765mm的T90與哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊型SUV差距很大，與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型SUV差距也不大。這也給了它的內(nèi)部空間一個(gè)很好的平衡檢查。據(jù)我們實(shí)測(cè)，T90的后排縱向空間近90cm，可與b級(jí)車媲美。此外，頭部空間也因?yàn)檐囄矝](méi)有大幅下降，節(jié)省了四個(gè)手指(作者身高173cm)的余量。

后備箱也表現(xiàn)不錯(cuò)。正常情況下后備箱容積為628L L，放倒第二排座椅后會(huì)再增長(zhǎng)1000升，達(dá)到1648L，可以解鎖各種姿勢(shì)。而且這款后備箱不僅空間大，還充分利用了兩塊隔板，可以組合不同的空間間距方案，方便不同的使用場(chǎng)合，真的很貼心。

后滑式的造型使得T90后窗的實(shí)際可視范圍比較平坦，后視尤其是遠(yuǎn)看不是很方便。有時(shí)候，你需要低頭從后視鏡透過(guò)后擋風(fēng)玻璃看遠(yuǎn)處的景色。不過(guò)為了彌補(bǔ)這個(gè)視野壓抑的問(wèn)題，T90尾燈旁邊的黑色玻璃其實(shí)是可以透光的，這樣后方視野會(huì)稍微開(kāi)闊一些。而且這個(gè)玻璃的位置比較低，倒車的時(shí)候更方便觀察車尾附近的情況，還能避免撞到小孩和寵物狗。

轎跑的外觀和底盤(pán)性能并不是看上去的那樣。

為了這種強(qiáng)大的轎跑造型，我們的測(cè)試車配備了霸氣的19英寸輪圈，235/45R19的輪胎尺寸被夸大到一點(diǎn)也不像SUV。反正我是暗暗擔(dān)心這么激進(jìn)的輪胎選擇會(huì)不會(huì)上躥下跳。

其實(shí)還好。雖然輪胎扁平率有點(diǎn)感人，但是在T90的推薦胎壓(前2.3Bar/后2.1Bar)下，行駛時(shí)的輕微震動(dòng)和胎壓2.8Bar左右的普通輪胎差不多，不會(huì)覺(jué)得硬。自然也有軟懸掛調(diào)整的功勞。硬胎和軟減震，這種行走系統(tǒng)在特定路況下會(huì)有一些細(xì)微的不同特點(diǎn)：如果路面有細(xì)顆粒，路感更直接，這是因?yàn)檩喬ケ?；如果在高速跑的時(shí)候遇到跳躍，車身會(huì)有輕微的浮動(dòng)，因?yàn)閼覓煺{(diào)節(jié)偏軟；如果你以適中的速度走在坑坑洼洼的路上，你會(huì)表現(xiàn)出很好的韌性。

操控性沒(méi)有太多驚喜，因?yàn)門(mén)90沒(méi)有忘記自己SUV的身份。它有對(duì)付爛路的好辦法。以20、30、40的時(shí)速通過(guò)同一路段時(shí)，底盤(pán)感覺(jué)挺整體的，并沒(méi)有因?yàn)樘崴俣饴丁?p>方向盤(pán)能感覺(jué)到空的位置，轉(zhuǎn)向不是很緊很靈敏，但得益于寬大低矮的車身，主觀穩(wěn)定感比一般SUV更強(qiáng)。雖然不好玩，但至少你對(duì)跑山路有信心。

但如果部分消費(fèi)者還在追求極致的舒適性，我建議購(gòu)買時(shí)放棄高配的19寸輪圈。18英寸輪圈的低配版本在隔離細(xì)微振動(dòng)方面應(yīng)該好得多。

日產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱也有類似的體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的MR20，變速箱是Jacto的CVT。這套動(dòng)力系統(tǒng)在日產(chǎn)所有主力SUV上都可以看到。我一點(diǎn)也不擔(dān)心這套動(dòng)力系統(tǒng)的成熟度，但是用一個(gè)2.0的排量去拉比T70大的T90，甚至奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），夠嗎？

首先，這套動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)不同油門(mén)深度的響應(yīng)沒(méi)有問(wèn)題，換擋邏輯也沒(méi)有廢話。CVT的動(dòng)力隨時(shí)可用，無(wú)沖擊的“降檔”優(yōu)勢(shì)在T90上充分展現(xiàn)。之前在T90上沒(méi)有發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)CVT加速延遲的問(wèn)題。

可以說(shuō)，當(dāng)我們不把T90的動(dòng)力壓榨到極限的時(shí)候，它的動(dòng)力系統(tǒng)感覺(jué)還是不錯(cuò)的。問(wèn)題是，如果你想獲得更大的動(dòng)力，比如爬坡、高速公路超車，很多時(shí)候即使地板上了油，你也會(huì)覺(jué)得T90的動(dòng)力儲(chǔ)備有點(diǎn)吃緊，地板上了油你會(huì)有好幾次踩穿地板的沖動(dòng)。

不過(guò)這樣看來(lái)，啟辰在為T(mén)90匹配動(dòng)力總成的時(shí)候，肯定是考慮過(guò)用哪種發(fā)動(dòng)機(jī)的。給T90配一對(duì)2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上不難，匹配也不是大問(wèn)題。但問(wèn)題是，2.5，大排量，不僅整車成本，各種稅費(fèi)也要提高一個(gè)檔次，對(duì)于價(jià)格敏感度高的自主品牌消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，很可能會(huì)打擊他們的購(gòu)買欲望。2.5發(fā)動(dòng)機(jī)能有效提升動(dòng)力性能，但其市場(chǎng)需求如何？我覺(jué)得是啟辰自己貼的。

結(jié)論：建模沒(méi)有對(duì)錯(cuò)，不以銷量來(lái)判斷。

啟辰品牌新發(fā)布的旗艦車型啟辰T90是一款外觀非常有話題性的車，外形元素和coupe一樣，放在SUV上，這在以前是豪華品牌的做法。程凱正在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的SUV市場(chǎng)中努力尋找自己的位置。外觀十分風(fēng)騷出眾，說(shuō)是前無(wú)古人也不為過(guò)；不過(guò)開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是普通的SUV，舒適性、通過(guò)性、實(shí)用性都沒(méi)有問(wèn)題。機(jī)械配套的成熟度可以排在自主品牌一線陣營(yíng)的前列。所以，不要被它的外表所迷惑。從實(shí)踐層面來(lái)說(shuō)，完全可以說(shuō)服一個(gè)理性主義者?，F(xiàn)在似乎只剩下一個(gè)問(wèn)題，有多少人愿意為它的出現(xiàn)買單。

但是，這款車的銷量可能不是衡量這款車成功與否的唯一指標(biāo)。如果T90可以吸引人們進(jìn)入啟辰4S店，然后他們最終購(gòu)買T70和R50，這實(shí)際上是T90的成功。

【程凱T90初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：外觀搶眼；舒適的底盤(pán)；成熟的動(dòng)力匹配；空間是實(shí)用的。

主要缺點(diǎn)：形式非主流；動(dòng)力儲(chǔ)備不足。