接下來(lái)是長(zhǎng)安，介紹凌軒（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T車(chē)型。采用機(jī)械增壓動(dòng)力后，新車(chē)型在配置和動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)有怎樣的變化？接下來(lái)我們就一一解讀！

外觀上只有四個(gè)變化

與1.6L車(chē)型相比，1.5T車(chē)型在外觀上只有4處變化。毫無(wú)疑問(wèn)，最明顯的就是前格柵由橫幅式改為點(diǎn)陣式，并貼上了渦輪銘牌。

【凌軒1.6L車(chē)型】

我個(gè)人比較喜歡橫幅風(fēng)格。對(duì)于凌軒這種小型家用MPV來(lái)說(shuō)，格柵中的多條水平線有助于拓寬車(chē)輛的視覺(jué)感知，在一定程度上降低車(chē)輛的視覺(jué)重心。

【1.6L以上車(chē)型，1.5T以下車(chē)型】

除了格柵，1.5T車(chē)型取消了車(chē)頂行李架，輪圈樣式也有所變化。雙色雙五幅設(shè)計(jì)比1.6L的10幅設(shè)計(jì)更時(shí)尚精致：還有一個(gè)不易察覺(jué)的細(xì)節(jié)。1.5T車(chē)型取消了LED日間行車(chē)燈，行車(chē)時(shí)的視覺(jué)效果有所降低。

配置和定位有些名氣。

LED日間行車(chē)燈的不同引起了我對(duì)1.5T車(chē)型配置和定位的關(guān)注。目前凌軒共有5款車(chē)型(1.6L 3和1.5T 2)。對(duì)比1.5T頂配車(chē)型(8.19萬(wàn))和更早的1.6L頂配車(chē)型(8.09萬(wàn))，會(huì)發(fā)現(xiàn)一些配置上有意思的地方。

除了上面提到的LED日間行車(chē)燈和車(chē)頂行李架，1.5T車(chē)頂還配備了胎壓監(jiān)測(cè)、天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、第三排座椅比例傾斜(1.5T只能整體放倒)、后視鏡加熱/電動(dòng)折疊等一系列配置。

價(jià)格略高，但配置明顯較低。顯然，動(dòng)力更好不代表定位更高。類(lèi)似于1.6L的售價(jià)和1.5T手動(dòng)擋車(chē)型的推出，對(duì)于更看重動(dòng)力的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顯然是個(gè)好消息。

功率輕，易于控制

凌軒配備了與CS55車(chē)型相同的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。與CS75上的早期機(jī)器相比，它“閹割”了直噴技術(shù)，最大功率156馬力，峰值扭矩225牛米。

具體到凌軒車(chē)型，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩平臺(tái)是從2000到4000轉(zhuǎn)，但是2000轉(zhuǎn)以下的低扭矩表現(xiàn)并不會(huì)給人一種無(wú)力的感覺(jué)。三檔逐漸進(jìn)油的時(shí)候可以明顯感覺(jué)到整個(gè)動(dòng)力的輸出比較均勻，沒(méi)有一些渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的突兀感。對(duì)于一款家用MPV來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)定無(wú)疑是賞心悅目的。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱(搭載愛(ài)信6AT車(chē)型將于10月上市)，新加入的超速擋對(duì)高速巡航時(shí)的速度抑制有積極影響。同樣100km/h巡航，1.5T手動(dòng)擋車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500rpm，明顯低于1.6L車(chē)型(3600rpm)。

另外，它的換擋清晰性和換擋行程也沒(méi)什么好指責(zé)的。在設(shè)定齒輪比方面，也是比較均勻密集的。如果升檔時(shí)機(jī)控制在2500轉(zhuǎn)左右，可以獲得緊湊持續(xù)的加速感。只說(shuō)加速度的爆發(fā)力。在這方面，寶駿的1.5T更有朝氣，而凌軒的1.5T則以平順為主。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)良好的低扭矩，變速箱平順的換擋手感，合理的傳動(dòng)比設(shè)定，離合器清晰的低位，油門(mén)和剎車(chē)踏板均勻的腳感反饋，這些因素決定了凌軒1.5T還是一款非常好用的車(chē)型。

懸架和NVH表現(xiàn)良好。

阿山在1.6L車(chē)型的首次試駕中對(duì)凌軒和730的底盤(pán)性能做了詳細(xì)的對(duì)比，而這次試駕包括一段多彎的山路，部分路段處于未鋪碎石的狀態(tài)。結(jié)合這條比較特殊的路線，我想給凌軒補(bǔ)充兩點(diǎn)。

首先，凌軒的懸掛具有非常好的韌性和支撐力，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾控制非常好。無(wú)論是考慮價(jià)格還是MPV車(chē)型的高重心，這樣的表現(xiàn)都是非常難得的，也正因?yàn)槿绱耍﨧PV不愿意開(kāi)車(chē)的感覺(jué)少了很多。

第二，振動(dòng)過(guò)濾的整體舒適度還是很不錯(cuò)的。雖然沒(méi)有730那么軟，但無(wú)論是鋪裝路面還是碎石路面，懸掛都充分過(guò)濾了細(xì)微振動(dòng)，舒適性完全有保障。唯一的原因就是懸掛的后段比較硬，車(chē)輛在通過(guò)減速帶等顛簸的時(shí)候沖擊和彈跳會(huì)比較明顯。

除了懸架，凌軒的NVH性能也非常好。3000轉(zhuǎn)以下的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被很好的抑制，方向盤(pán)和踏板感受不到來(lái)自動(dòng)力系統(tǒng)的震動(dòng)。即使在高速巡航的時(shí)候，各種頻率的噪音也控制的非常均衡，不會(huì)有突然打擾的感覺(jué)。唯一出丑的是在碎石路段行走時(shí)石頭撞擊車(chē)輛地板發(fā)出的金屬敲擊聲，還有改進(jìn)的空間。

摘要

動(dòng)力方面，如果說(shuō)凌軒1.6L車(chē)型受限于排量差異，相比730 1.8L車(chē)型吃虧的話，1.5T車(chē)型的推出將徹底扭轉(zhuǎn)局面，更何況長(zhǎng)安的大招，——愛(ài)信6AT，還沒(méi)出呢。

在機(jī)械品質(zhì)、配置、空間、顏值、品牌形象與對(duì)手大致相當(dāng)?shù)那闆r下，凌軒完全有可能憑借動(dòng)力總成的優(yōu)勢(shì)，最終轉(zhuǎn)化為超越寶駿730（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的綜合產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于凌軒本身來(lái)說(shuō)，同價(jià)位的1.6L和1.5T手動(dòng)擋車(chē)型為注重配置或動(dòng)力的消費(fèi)者提供了不同的選擇，而未來(lái)的1.5T自動(dòng)擋車(chē)型憑借更輕松的駕駛體驗(yàn)和更高的配置，可以滿足更高追求的消費(fèi)者的需求，其產(chǎn)品陣列的設(shè)定無(wú)疑是非常合理的。

考慮到產(chǎn)品實(shí)力和產(chǎn)品陣列設(shè)置，我對(duì)凌軒未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)持樂(lè)觀態(tài)度。除了730，中國(guó)品牌還有一款優(yōu)秀的家用MPV車(chē)型，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。

【長(zhǎng)安凌軒1.5T初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：1.5T相比1.6L動(dòng)力提升明顯，懸掛靈活，兼顧舒適性和支撐性，整車(chē)NVH性能均衡完美。

主要缺點(diǎn)：配置低于同價(jià)位1.6L車(chē)型。