到了更新一款車的時(shí)候，廠商應(yīng)該已經(jīng)開發(fā)出了全新的車型來滿足市場(chǎng)需求。但由于某種原因，廠商認(rèn)為某款車型還是有一定的“存在價(jià)值”，或者說還是有一定的市場(chǎng)戰(zhàn)斗力，于是在原有的基礎(chǔ)上，對(duì)該車型進(jìn)行了改動(dòng)(通過改變外觀、動(dòng)力、配置等方式，)來給車型增加新的競(jìng)爭(zhēng)力，讓車型持續(xù)熱銷。弗雷迪也是這樣，當(dāng)著他的面把錢換了。改變之后，福瑞迪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還有多少資本對(duì)抗眾多新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手？讓我們來看看吧。

2.模型的起源

2009年，東風(fēng)大岳起亞正式推出賽拉圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的換代車型——福瑞迪。當(dāng)時(shí)的A級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)沒有現(xiàn)在這么激烈，所以福瑞迪憑借其新穎的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、豐富的配置在市場(chǎng)上取得了不俗的成績(jī)，這也一直是韓系車的優(yōu)勢(shì)。然而，隨著越來越多新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，福瑞迪過去的優(yōu)勢(shì)可以說變得很少了，銷量一直在下滑。今年11月，東風(fēng)大岳起亞正式推出改款福瑞迪，希望用改款車型提高福瑞迪的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.外觀感知

改款前，福瑞迪整體車身線條以圓滑為主，看起來比較緊湊。不過改款后，福瑞迪的前后保險(xiǎn)杠線條變得有層次感，這種變化讓福瑞迪看起來比以前更大。但不可否認(rèn)的是，改款后的福瑞迪似乎和整體的比例協(xié)調(diào)感不太合拍，有點(diǎn)為改而改的感覺。

4.形狀細(xì)節(jié)

前虎嘯格柵擴(kuò)大。除此之外，霧燈和下進(jìn)氣格柵都經(jīng)過了微整形。

大燈上增加了LED日間行車燈，讓整個(gè)前臉看起來更加醒目。改裝后的尾燈有點(diǎn)K3的味道。

尾部的變化只在后保險(xiǎn)杠和一些細(xì)節(jié)上。這些變化也讓尾部更加沉穩(wěn)大氣。

改款福瑞迪搭載金虎輪胎，有195/65 R15和205/55 R16兩種規(guī)格。

5.電力系統(tǒng)概況

改款福瑞迪依然搭載原廠伽馬系列1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，沒有經(jīng)過重新調(diào)校，最大功率90kw，最大扭矩155Nm。熟悉起亞/現(xiàn)代的人都知道，他們的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)很“漂亮”。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)是四年前生產(chǎn)的，但在如今的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中，其數(shù)據(jù)依然位居前列。改款福瑞迪上將不再搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是老搭檔4AT變速箱，之前在起亞和很多現(xiàn)代車型上都有使用，但是隨著我們自主集團(tuán)6AT變速箱的大量更換，基本上只在瑞納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這樣的A0級(jí)車型，或者是伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Elantra這樣的老一代車型上使用。

6.實(shí)際動(dòng)態(tài)性能

因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)沒有重新調(diào)校，和之前的福瑞迪沒什么區(qū)別。油門前段是起亞汽車的敏感設(shè)置。起步時(shí)輕油門，會(huì)有很好的沖力。只是瞬間激情過后，無論你怎么使勁踩油門，整個(gè)動(dòng)力輸出都很平淡。當(dāng)你到3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，功率會(huì)有一個(gè)小的爆發(fā)點(diǎn)，但是這個(gè)變化還是很小，不會(huì)改變你的腎上腺素。雖然動(dòng)力在感覺上很溫和，但日常使用還是夠用的，無論是高速超車還是跑山路都能從容應(yīng)對(duì)。

經(jīng)過多年的使用和匹配，這臺(tái)4AT變速箱的性能還是值得肯定的。正常節(jié)奏開車，變速箱升檔不大，頓挫感不明顯。當(dāng)你深踩油門時(shí)，變速箱快速降檔，進(jìn)一步擠壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高速動(dòng)力。唯一的缺陷是，如果在市區(qū)連續(xù)踩油門和松油門，變速箱有時(shí)會(huì)不知所措?；蛟S整體匹配還沒有達(dá)到豐田4AT的完美程度，但這款現(xiàn)代4AT變速箱的性能還是可圈可點(diǎn)的。

總的來說，無論從動(dòng)力性能還是機(jī)械規(guī)格來說，重新設(shè)計(jì)的福瑞迪并沒有給人太多的驚喜，但好處是動(dòng)力簡(jiǎn)單實(shí)用，也符合其購(gòu)買者的需求。

7.操縱表演

無論是老款還是新款，起亞汽車采用的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向都有一個(gè)通病，就是方向盤反饋太強(qiáng)。方向盤轉(zhuǎn)了一定角度后，雙手一松開方向盤就會(huì)回到中心，整個(gè)力度不自然。如果是第一次開車，需要一段時(shí)間來適應(yīng)。好在助力調(diào)節(jié)時(shí)方向盤正常，低速時(shí)很平緩，即使是女人原地打方向盤，也很容易挪車。高速時(shí)會(huì)變重，給駕駛者很好的穩(wěn)定感。

改款福瑞迪的底盤沒有經(jīng)過重新調(diào)校，依然和老款一樣屬于中硬型，兼顧一定的舒適性和保證機(jī)動(dòng)性。整個(gè)底盤感覺有點(diǎn)像歐洲車。可以說，重新設(shè)計(jì)的福瑞迪仍然是一款駕駛輕松舒適的車，但也有一些駕駛樂趣。

8.行駛舒適

前懸掛部分的調(diào)校偏軟，所以小坑洞帶來的震動(dòng)處理的比較干凈。但遇到較大的坑洼時(shí)，車身姿態(tài)的擺動(dòng)也會(huì)加大，乘坐舒適性會(huì)打折扣。

至于靜音，我不知道弗雷迪是不是故意的。每次他深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音幾乎不留痕跡地傳到駕駛艙。也許是為了保留發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音而制造運(yùn)動(dòng)感，但這種發(fā)動(dòng)機(jī)并不圓潤(rùn)，也不運(yùn)動(dòng)，更多時(shí)候感覺讓人不安。另外，改款福瑞迪的底盤噪音也偏大。總的來說，改款福瑞迪的隔音在這個(gè)級(jí)別還是中規(guī)中矩的。

9.室內(nèi)設(shè)計(jì)

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，改款福瑞迪繼續(xù)沿用老款設(shè)計(jì)，僅在材質(zhì)上做了小改動(dòng)，儀表顏色由紅色變?yōu)樗{(lán)白色。雖然沒有采用新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但是新的雙色內(nèi)飾無疑給了消費(fèi)者新鮮感，整體內(nèi)飾做工也達(dá)到了這個(gè)級(jí)別的中上水平。

10.安全性

早在2011年，弗雷迪就已經(jīng)在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得了五星成績(jī)。改款后福瑞迪還增加了側(cè)氣囊和ESC車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，所以改款福瑞迪的安全性能還是值得肯定的。

11.價(jià)格和購(gòu)買建議

改款福瑞迪一個(gè)排量共7款車型，售價(jià)區(qū)間為988-13.48萬元。其中，改款后增加了ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、換擋撥片、定速巡航、帶倒車影像的自動(dòng)防眩目后視鏡。從配置性價(jià)比來看，選擇GLS AT版更合理。畢竟GLSAT版和高配版在安全配置和舒適配置上差別不大。

12.新車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)總結(jié)

優(yōu)勢(shì)：

4AT變速箱日常使用流暢；

第一段動(dòng)力活躍，輕踩油門有不錯(cuò)的動(dòng)力；

方向盤低速時(shí)偏軟，高速時(shí)穩(wěn)定性好；

增加了很多實(shí)用配置；

內(nèi)飾做工達(dá)到了同級(jí)別中上水平；

底盤既有機(jī)動(dòng)性，又有一定的舒適性；

高配車型配備了ESC系統(tǒng)。

缺點(diǎn)：

后排座椅無法放倒，降低了后車廂的使用便利性；

方向盤定位不自然；

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音不到位；

后座為非獨(dú)立頭枕；

高個(gè)子乘客坐上去不舒服。

綜上所述，福瑞迪的改動(dòng)有限，主要是外觀和配置的調(diào)整，可以提高其競(jìng)爭(zhēng)力，給消費(fèi)者新鮮感，但動(dòng)力系統(tǒng)沒有改動(dòng)。

環(huán)顧這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，改款福瑞迪面對(duì)的不僅是艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主新銳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還有以新捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、新桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為代表的極具競(jìng)爭(zhēng)力的合資A0車型。在機(jī)械規(guī)格上，艾瑞澤7、新桑塔納等對(duì)手比改款福瑞迪更有優(yōu)勢(shì)，而這些新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是“車內(nèi)空間競(jìng)爭(zhēng)”衍生出來的產(chǎn)物。所以，改款福瑞迪的賣點(diǎn)就是比自主競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有更好的整車完善度，比合資A0級(jí)對(duì)手有更豐富的配置。這也是重新設(shè)計(jì)的福瑞迪能夠吸引消費(fèi)者購(gòu)買的地方。