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評(píng)測(cè)吉利繽越1.5T怎么樣及吉利繽越1.5T的配置如何

2023-03-22 17:17:14 作者:蔡金盛
說(shuō)起來(lái)這也是我第三次接觸吉利繽越查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。關(guān)于它的身份背景和更詳細(xì)的產(chǎn)品說(shuō)明,可以分別點(diǎn)擊《吉利繽越實(shí)拍:以精品為賣(mài)點(diǎn),自主轉(zhuǎn)型的開(kāi)始》、《繽越賽道測(cè)試:個(gè)性小型SUV扎堆,誰(shuí)才是真運(yùn)動(dòng)?》和《繽越試駕視頻:在8D重慶挑戰(zhàn)1.5T+7DCT,誰(shuí)怕誰(shuí)?》,本文將總結(jié)陳述。

繽越的野心:突破天花板,直擊合資模式。

不得不佩服吉利在背書(shū)能力上的造詣領(lǐng)克繼承了沃爾沃的“外資”背景和技術(shù),而斌子繼承了領(lǐng)克的超前調(diào)性。相比長(zhǎng)安CS35查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) plus,瑞虎5x查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和傳祺GS3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)同價(jià)位,繽越只需要展示“BMA架構(gòu),02配1.5T 7DCT動(dòng)力總成”的產(chǎn)品點(diǎn),就足以省下一大筆推廣費(fèi)用。

其實(shí)也有點(diǎn)“膨脹”,把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在C-HR、X-RV等合資車(chē)型上。說(shuō)的更直白一點(diǎn),當(dāng)然包括領(lǐng)克02查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。其實(shí)也不是不可能。這類(lèi)消費(fèi)者往往不太在乎空間。在不損失動(dòng)力性能和顏值的前提下,繽越只需11.88萬(wàn)元就能擁有L2級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng),顯然性?xún)r(jià)比更高。

走的更高,這也是避免與帝豪GS查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)競(jìng)爭(zhēng),傷害自己的迂回策略。雖然指導(dǎo)價(jià)是7.88萬(wàn)-11.88萬(wàn),但是目前繽越這兩款低配版包括1.0T都不會(huì)排期生產(chǎn),也就是說(shuō)實(shí)際起售價(jià)是9.88萬(wàn),這還不算選裝運(yùn)動(dòng)套件的價(jià)格,帝豪GS在優(yōu)惠力度上剛好不合時(shí)宜。

1.5T 3缸7速濕式雙離合,性能是否在意料之中?

從性能上來(lái)說(shuō)繽越和領(lǐng)克02的相似度真的很高。中后期加速果斷回推還是夠強(qiáng)的。尤其是從D擋切換到運(yùn)動(dòng)模式后,7.9秒破百并不是虛名,來(lái)回變換很自然,不會(huì)有刻意提速的突兀和生硬感。7速雙離合調(diào)?;A(chǔ)高,絲滑程度甚至比愛(ài)信6AT還要好。即使跑在重慶的山路上,也很少會(huì)“露餡”,給人留下深刻的印象??偟膩?lái)說(shuō),這種機(jī)械品質(zhì)在同價(jià)位車(chē)型中是比較突出的。

我唯一關(guān)心的就是三缸機(jī)。通用和福特的例子證明,先天的缺陷其實(shí)可以通過(guò)一些吸振結(jié)構(gòu)來(lái)彌補(bǔ),比如隔音棉、硬連接等。本機(jī)繽越日常駕駛幾乎沒(méi)有抖動(dòng)感,但是在一些特定的情況下,尤其是2000轉(zhuǎn)以下的斜坡慢慢爬上來(lái)的時(shí)候,還是能感知到一些征兆的。如果要打分的話(huà),在主流三缸機(jī)中算是中等水平。

除了動(dòng)力,轉(zhuǎn)向是運(yùn)動(dòng)定向的另一個(gè)點(diǎn)。為了做出靈活的戰(zhàn)線(xiàn),繽越的轉(zhuǎn)彎半徑和虛擬位置都太小了,基本指哪里打哪里。切換到運(yùn)動(dòng)模式后,對(duì)中力變得更加緊湊,但并不重,是壓彎的好幫手。底盤(pán)回歸舒適調(diào)校,表現(xiàn)中規(guī)中矩。早前在賽道的性能測(cè)試中,明顯感覺(jué)到緊急制動(dòng)時(shí)前懸架被壓縮,過(guò)彎時(shí)有一定的側(cè)傾感。據(jù)技術(shù)人員介紹,繽越的前后懸架分別加長(zhǎng)了20到30mm,以達(dá)到舒適性。每天走在一些坑洼和鄉(xiāng)間小路上,行程減震能力很強(qiáng),足夠舒服,沉穩(wěn)感沒(méi)問(wèn)題,但還是會(huì)有一些余震。另外NVH調(diào)校還有提升空間,高速時(shí)風(fēng)噪略高。

注重個(gè)性,后排空間一定小嗎?

不可否認(rèn),這個(gè)繽越的顏值很高。尤其是運(yùn)動(dòng)版專(zhuān)屬的熏黑logo,四排氣,紅色卡鉗,中網(wǎng)紅色裝飾條,看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。只是很多人喜歡的撞色車(chē)頂,碳纖維后視鏡,馬牌輪胎,熏黑尾翼,都在后期的選裝包里(因4S店報(bào)價(jià)不同,3000-5000元不等)。審美因人而異。個(gè)人建議你可以和4S店協(xié)商補(bǔ)差價(jià),單獨(dú)升級(jí)歐陸查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)UC6輪胎,這樣行駛品質(zhì)會(huì)更好。

雖然和賓銳一樣來(lái)自BMA架構(gòu),但是繽越的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。包括換擋撥片

雖然車(chē)身長(zhǎng)度只有4330mm,但是繽越的后排乘坐體驗(yàn)讓人驚喜。平臺(tái)的高度幾乎可以忽略不計(jì),坐墊的長(zhǎng)度足以支撐大腿,用料沒(méi)有前排那么軟,但也很舒適,椅背的凹形設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)。最重要的是,以我169cm的身高,坐在后排還有兩個(gè)多手掌。無(wú)論是同價(jià)位對(duì)比,還是官方宣稱(chēng)的競(jìng)標(biāo)對(duì)手對(duì)比,都有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)有點(diǎn)遺憾的是,和賓銳一樣,連頂配都沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口。另外,儲(chǔ)物能力也中規(guī)中矩。

哪個(gè)配置性?xún)r(jià)比更高?

根據(jù)現(xiàn)有訂單,購(gòu)買(mǎi)騎士版的人數(shù)最多,也就是9.88萬(wàn)的車(chē)型。其實(shí)這也是性?xún)r(jià)比最高的,包括18寸鋁合金輪轂,電動(dòng)全景天窗,10.25寸觸摸屏,真皮座椅,胎壓監(jiān)測(cè),都是很實(shí)用很夠用的配置。另外,考慮到繽越與領(lǐng)克02使用相同的動(dòng)力系統(tǒng),購(gòu)買(mǎi)前一定要搞清楚維修價(jià)格。

[吉利繽越1.5T第一印象]

突出優(yōu)點(diǎn):加速性強(qiáng),雙離合平順,駕駛靈活性好;頂配性?xún)r(jià)比高;后排空間大;

主要缺點(diǎn):維修價(jià)格待議;轉(zhuǎn)彎滾轉(zhuǎn)大;它通常被沖擊過(guò)濾。

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