“長(zhǎng)城炮（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”因?yàn)槊职詺猓梢哉f(shuō)是近期關(guān)注度最高的一款皮卡車型，而且還提出了一個(gè)比較新穎的“讓皮卡占便宜”的概念。所以在這篇文章里，我將從一個(gè)乘用車的角度來(lái)衡量“長(zhǎng)城炮”是否稱職。至于皮卡和越野兩個(gè)維度，我想留給商務(wù)版和越野版的初試。

首先需要說(shuō)明的是，“長(zhǎng)城炮”并不是一款車的名字。是長(zhǎng)城旗下高端皮卡的子品牌(或系列)。所有的下屬車型都是基于最新的P71平臺(tái)(據(jù)說(shuō)是魏建軍親自參與打造的這個(gè)品牌)，并且分為商務(wù)版、乘用車版、越野版三個(gè)不同的版本。底盤結(jié)構(gòu)和功能取舍會(huì)有很大差異。

一輛好的乘用車，第一個(gè)維度：乘坐舒適性

于是，一上車，我就爬上了后排(我真的很想爬上去)。首先我必須肯定的是，整個(gè)后排的空間表現(xiàn)非常好，相比我們之前試駕的皮卡有很大的優(yōu)勢(shì)(縱向空間比納瓦拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大17cm)。并且后排靠背角度合理，坐姿自然，還有空調(diào)出風(fēng)口、電源接口等便利設(shè)備。唯一的缺點(diǎn)是后排座椅的坐墊長(zhǎng)度不夠，對(duì)大腿的支撐不足。

至于底盤的舒適性，車動(dòng)起來(lái)后還是能明顯感覺(jué)到是皮卡，因?yàn)檎嚨奶S感比SUV車型強(qiáng)很多，主要體現(xiàn)在普通市區(qū)和高速公路上傳遞給乘客的瑣碎震動(dòng)。不過(guò)這種顛簸比一般的皮卡要好得多，也比我們?cè)嚨募{瓦拉軟。我覺(jué)得后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)起到了很大的作用。而且它還對(duì)這種磕碰做了一些處理，感覺(jué)就像是穿著氣墊鞋走在石子路上，所以日常通勤和長(zhǎng)途旅行我都很樂(lè)意帶著它。

噪音方面，其實(shí)長(zhǎng)城炮的整車隔音還不錯(cuò)，尤其是底盤噪音控制的很好(畢竟有大梁)。很多媒體可能認(rèn)為它的環(huán)境噪音一般都是隔離的，但是我覺(jué)得這么大的車如果環(huán)境噪音完全隔離的話，會(huì)讓人感覺(jué)很不舒服(指開(kāi)林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)，這也是我們覺(jué)得漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開(kāi)起來(lái)更平易近人的一個(gè)因素。當(dāng)然，如果你只是想要好的環(huán)境隔音，可以把后窗換成隔音更好的玻璃來(lái)解決大部分問(wèn)題，因?yàn)樽屑?xì)聽(tīng)了一下，環(huán)境隔音最弱的是后窗，敲擊聲和其他玻璃不一樣。

一輛好的乘用車，第二個(gè)維度：駕駛和操控的便捷性。

衡量一輛乘用車好不好，最重要的部分是開(kāi)得好不好。先說(shuō)個(gè)結(jié)論。長(zhǎng)城槍剛上車的時(shí)候，還挺有壓迫感的。畢竟車的尺寸擺在那里，但是只要車動(dòng)了，整個(gè)車就會(huì)變得很友好，甚至我覺(jué)得會(huì)比同尺寸的SUV車型更好開(kāi)。這種帶動(dòng)主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

首先，動(dòng)力反應(yīng)。長(zhǎng)城炮的動(dòng)力系統(tǒng)與哈弗H9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同，均搭載ZF 8AT變速箱，但最大功率降至140kW，最大扭矩降至360Nm。這并不影響我對(duì)這套系統(tǒng)非常高的評(píng)分(遠(yuǎn)高于哈弗H9)。這也是我在長(zhǎng)城車上開(kāi)過(guò)的最好的一套動(dòng)力系統(tǒng)，開(kāi)起來(lái)輕巧流暢。

當(dāng)然，最主要的功臣還是這個(gè)調(diào)教的很好的8AT。變速箱在任何時(shí)候都能保持合理的擋位，平順的換擋體驗(yàn)，積極降檔，對(duì)動(dòng)力輸出梳理的很好。眾所周知，國(guó)六班很多車都有反應(yīng)慢的問(wèn)題。主要問(wèn)題是變速箱不愿意降檔，但是長(zhǎng)城炮似乎沒(méi)有這方面的顧慮(雖然已經(jīng)達(dá)到國(guó)六B級(jí)的標(biāo)準(zhǔn))。它一般在勻速行駛時(shí)喜歡升檔，很快就可以升到八檔，幫助提高燃油經(jīng)濟(jì)性。但是當(dāng)你需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，它會(huì)主動(dòng)快速降檔，輕踩油門踩深一點(diǎn)就可以降檔。所以長(zhǎng)城炮雖然很重，但是因?yàn)閯?dòng)力的響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性差，你會(huì)覺(jué)得這款車很輕，完全沒(méi)有其他皮卡那種笨拙的感覺(jué)。

此外，長(zhǎng)城炮的轉(zhuǎn)向也非常輕松，即使調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，依然可以一指輕松轉(zhuǎn)向。而且車頭的運(yùn)行軌跡和方向盤的反饋給駕駛員很好的溝通感，你可以很清楚的預(yù)測(cè)到你的車頭要去哪里。再加上360全景影像的幫助，我們走在擁擠的鄉(xiāng)村集市上，并沒(méi)有感到太大的壓迫感。

至于大家關(guān)心的油耗，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：我開(kāi)的是第一段路程，經(jīng)歷了城市擁堵路段，城市快速路和一小段高速路。三段行程時(shí)間大致相同，油耗13.9L/100km，供大家參考。

好乘用車的第三維度：足夠體面的形象。

長(zhǎng)城槍之所以備受關(guān)注，一方面是名字，另一方面是霸氣的外觀。長(zhǎng)城大炮，尤其是我們?cè)囻{的乘用車版，在某些方面和豐田坦途（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像，中網(wǎng)的鍍鉻飾條很厚，車身尺寸也很寬，所以在氣場(chǎng)方面絕對(duì)足夠強(qiáng)大。

需要注意的一個(gè)小點(diǎn)是，長(zhǎng)城炮的輔助上下后艙隱藏式踏板只有頂配車型才有(不過(guò)我覺(jué)得很快會(huì)有改款版本上市)。

長(zhǎng)城炮的內(nèi)飾觀感很高級(jí)，有點(diǎn)像自家旗艦SUV哈弗H9。當(dāng)然，材料的水平也比不上H9。在許多地方，軟塑料被用于縫合，以創(chuàng)造一種先進(jìn)的視覺(jué)感。盡管如此，它的內(nèi)飾用料和設(shè)計(jì)依然能在類似“農(nóng)用車”的皮卡內(nèi)飾中脫穎而出。

配置也是這款車的一大亮點(diǎn)。頂配車型配備了很多比較新的科技裝備，比如L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛、全液晶儀表盤、手機(jī)遙控等。

文末我還是想跟大家說(shuō)一下乘用車版的越野能力：首先它只有后差速鎖和中央差速器，所以它的越野能力不如哈弗H9。按照廠家的說(shuō)法，只能應(yīng)付一般的爛路才能脫困；但如果對(duì)越野需求高，可以選擇越野版。

皮卡的一次消費(fèi)升級(jí)？

整體來(lái)看，長(zhǎng)城槍乘客版最大的消費(fèi)者是那些需要買皮卡車干臟活，但又不希望駕駛體驗(yàn)像皮卡車一樣成為工具的人。對(duì)于這類消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城槍乘客版很有吸引力。其價(jià)格介于自主皮卡和合資皮卡之間，提供了非常好的高級(jí)感和乘坐舒適性。更重要的是，其駕駛的輕松程度非常接近我們熟悉的SUV乘用車，所以從某種意義上來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城槍乘用車版也可以算是皮卡的一次消費(fèi)升級(jí)。

【長(zhǎng)城槍乘客版初試印象】

突出優(yōu)點(diǎn)：形象優(yōu)秀；車內(nèi)氛圍不錯(cuò)；出色的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；易開(kāi)；底盤舒適性好(與其他皮卡相比)；

主要短板：后排座墊短；很多配備的頂配車型都有；政策。