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評測寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer怎么樣及寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer的性能如何

2023-03-22 14:20:19 作者:蔡金盛
在一年前的日內(nèi)瓦車展上,車云見證了寶馬2系查成交價|參配|優(yōu)惠政策)ActiveTourer的全球首發(fā)。車云寄語:寶馬首款前輪驅(qū)動2系A(chǔ)ctiveTourer如何讓你“毀于三觀”?在文章的最后,作者預(yù)測這款車將是寶馬開拓市場的先鋒。作為第一個吃螃蟹的“車”,2系A(chǔ)ctiveTourer的市場反應(yīng)將直接影響寶馬未來在前輪驅(qū)動領(lǐng)域的布局。如果幸運的話,未來我們會看到一批先鋒寶馬。誰能忍心拒絕一輛漂亮、好開、實用、便宜的寶馬?

寶馬2系A(chǔ)ctiveTourer

一年后,筆者終于有機會試駕ActiveTourer,ActiveTourer也有了一個更適合中國消費者理解的名字“運動旅行車”。剛接觸兩天,發(fā)現(xiàn)不知道怎么寫才能描述自己的真實感受。直到我回頭看一年前寫的那篇文章,才發(fā)現(xiàn)我想要的答案早已存在。這是純粹從市場角度的變化。寶馬將目光瞄準(zhǔn)了市場份額為54%的“藍?!薄?。世界上大約54%的汽車是前輪驅(qū)動汽車,而后輪驅(qū)動汽車只有12%的份額。與其在這么小的份額里做“守護者”,不如在更大的空間里找到自己的新定位,所以寶馬是這么想的,也是真的這么做了。

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視野中不同驅(qū)動模式的市場份額

要說打造前輪驅(qū)動的經(jīng)驗,寶馬本身是缺乏的,但MINI查成交價|參配|優(yōu)惠政策)并不缺乏。相反,MINI車型一直是前輪驅(qū)動中的“寶馬”,是以駕駛樂趣著稱的前輪驅(qū)動。寶馬吸收新一代MINI的平臺,打造2系運動旅行車,實屬不易。首先,2系運動旅行車是完全非MINI車型,在同一個平臺上營造完全相反的空間感,對工程和設(shè)計是雙重挑戰(zhàn)。其次,消費者會對藍天白云的標(biāo)識有更高的期待,這其實很考驗寶馬動態(tài)測試工程師的調(diào)校技巧。把一輛前驅(qū)車的駕駛質(zhì)感調(diào)教得和后驅(qū)3系一模一樣,絕對是夸張,但坦白說,普通司機真的很難把2系開出“不是寶馬”的感覺。

2系列主動旅行車

從外觀上看,2系運動旅行車不像市面上現(xiàn)有的任何一款車型,像是兩廂和旅行車的混動產(chǎn)品,但又不想要寶馬之前推出的GT車型,與兩廂、旅行車、GT車型明顯不同。大眾在2015年的日內(nèi)瓦車展上推出了GolfSportvan,顯然遵循了同樣的思路。這種設(shè)計的實用性在于它對車內(nèi)空間的利用有著難得的想法?!笈抛慰梢郧昂蠡瑒?3 cm,以40:20:40的比例折疊/放倒,兼顧乘坐和收納需求。行李廂最大容積可達1510升;折疊后備箱地板打開后,70升的儲物空間可以輕松容納5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雙籃球鞋。后排的小桌子給長途旅行的乘客帶來更多便利。

DSC_0127。使用jpeg文件交換格式存儲的編碼圖像文件擴展名

三缸發(fā)動機喜歡

2系運動旅行車配備了新的1.5升三缸和2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機。兩款發(fā)動機均采用TwinPower渦輪增壓技術(shù),由車云駕駛的全新1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機剛剛獲得2015年沃德十佳發(fā)動機獎,最大輸出功率100 kW,最大扭矩220 Nm。事實上,這并不是我們第一次在寶馬車型上看到它。其實寶馬i8查成交價|參配|優(yōu)惠政策)混動跑車的汽油發(fā)動機是1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機,只是多了一個渦輪,參數(shù)更激進,所以雖然本質(zhì)上是三缸發(fā)動機,但一點也不弱。

在這里,真的要給三缸發(fā)動機的調(diào)校工程師點個贊。筆者接觸過很多車型的三缸發(fā)動機,不管是自然吸氣還是渦輪增壓,都不可避免的會抖動。這不可能是由三個氣缸的不對稱物理結(jié)構(gòu)造成的自然缺陷。在2系運動旅行車上,除了自動啟停系統(tǒng)工作瞬間三缸發(fā)動機的晃動,我?guī)缀醺惺懿坏綇陌l(fā)動機艙傳來的晃動,也感受不到屬于三缸發(fā)動機特有的聲音。相反,當(dāng)我催促油門完全加速時,發(fā)動機超過4000轉(zhuǎn)后進入發(fā)動機艙的聲音根本不屬于三缸發(fā)動機!作者還特意錄下了全加速的聲音,發(fā)給圈內(nèi)資深朋友“鑒定”。大家一致推斷是四缸。

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雖然習(xí)慣了寶馬i8中模擬V8聲音的三缸動力,但在2系運動旅行車上聽到的不是音響系統(tǒng),而是真正的“金屬敲擊聲”。我想發(fā)動機聲學(xué)工程師一定貢獻很大。

車云摘要:藍海還是紅海?

對于絕大多數(shù)廠商來說,前輪驅(qū)動市場仍然是一片競爭激烈的紅海,但對于寶馬來說,除了集團旗下的MINI品牌之外,從未涉足。所以寶馬進軍前輪驅(qū)動領(lǐng)域,在自己心目中是一片“藍?!保偁帉κ衷趺聪氩⒉恢匾?。

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