今年的車市可謂是民族自主品牌下大力氣的一年。從比亞迪F3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到華普系列轎車，從吉利自由艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）到哈飛賽寶，都在汽車界引起了一些震動。隨著越來越多的家庭步入汽車時代，人們對民族自主品牌汽車的渴望和國內(nèi)企業(yè)對民族汽車工業(yè)振興的希望也在增加。記者試駕了一輛剛剛上市的哈飛賽寶。在為期一周的試駕中，他隱約體會到了“豹”的潛在沖動。

民族品牌哈飛賽寶III“豹”的小試牛刀

哈飛賽寶外觀造型

設計來自意大利。

所以最近的試運行讓記者有一種似曾相識的感覺。有兩條非常清晰的腰線，從大燈開始，繞過車身，一直到尾燈，完全勾勒出三廂車的特點。和凱越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，前臉飽滿圓潤，三角形尾燈時尚中帶著一點跳躍的靈氣。車把手、水箱格柵、前后擦條等地方鍍鉻，車身長4.4米，給人一種對稱感。有個朋友曾經(jīng)聽說我開的是哈飛豹，但他不這么認為。他的第一反應是：“哈飛豹？”是賽馬（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的新風格嗎？也是微面系列嗎？“但當他看到真車時，他驚呆了。他說這輛車看起來不像是自主品牌的車。的確，從外觀上看，哈飛賽寶堪稱一款魅力轎車。據(jù)北京哈松聯(lián)哈飛賽寶4S店的工作人員介紹，賽寶的外形是由擁有近百年汽車設計經(jīng)驗的意大利Bininfarina公司，沿襲意大利造車風格所寫。

試駕過程中，哈飛賽寶給記者印象最深的是車內(nèi)寬敞的空間。記者身高1米81，坐在駕駛室里毫無壓迫感。哈飛賽寶的座椅是可調(diào)的，比之前看到的調(diào)節(jié)范圍更廣。前后最大可調(diào)節(jié)220 mm，上下近31 mm。后排腿部空間的寬敞程度接近很多中級車，使得整個車內(nèi)空間非常充足。另外，500L容量的行李廂比同級車大很多，足以裝下一個大儲物盒。

此外，哈飛賽寶使用的人性化電子設備是記者看到的同級別中最多的。電動天窗和油耗顯示對于一輛10萬元的車來說已經(jīng)很豪華了。特別值得一提的是哈飛賽寶的藍牙技術(shù)設計，無需接觸手機即可接聽或撥號，提高了行車安全性。不用說，每當有電話打進來，車載音響就會自動靜音，說話時可以用預裝的車載麥克風發(fā)出聲音。這和很多高檔車差不多。據(jù)介紹，賽寶是第一款采用藍牙技術(shù)的自主品牌國產(chǎn)車。

正所謂，哈飛賽寶在空間上的出色表現(xiàn)，似乎是以犧牲動力和操控性能為代價的。這款車配備的三菱4G18發(fā)動機已經(jīng)是老牌發(fā)動機，與五速手動變速箱配合表現(xiàn)平平。行駛中，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)很猛，但后勁不足。當車速達到80km/h以上時，發(fā)動機動力明顯減弱，同時風噪開始明顯增大，是“隨速增大”?？梢姽w賽寶在空氣動力學方面做的還不夠。

不過經(jīng)過測試，哈飛賽寶的油耗還是值得肯定的。行駛860公里耗油70升，百公里油耗不到8.4升。

雖然車身有點飄，但哈飛賽寶的安全性能還是值得信賴的。據(jù)了解，哈飛汽車已制造近百輛樣車進行測試，通過了英國MIRA公司50KM/H正面碰撞試驗和歐洲流行的64KM/H偏置40%正面碰撞試驗，達到了所有歐洲法規(guī)和中國法規(guī)的標準。此外，賽寶還配備了ABS、EBD、倒車雷達，兩側(cè)電子氣囊控制精準。與普通安全帶不同，賽寶的安全帶使用的是“預警安全帶”。當碰撞達到一定強度時，預警安全帶會啟動預警裝置，縮短安全帶的距離，有效消除間隙，提高