英國(guó)增長(zhǎng)最快的細(xì)分市場(chǎng)一定是緊湊型跨界車(chē)——幾乎所有主流制造商都在打造這一細(xì)分市場(chǎng)。由日產(chǎn)Qashqai發(fā)起，它現(xiàn)在是一個(gè)巨大的市場(chǎng)，包括西亞特、斯柯達(dá)、起亞、馬自達(dá)、福特、本田和雷諾的產(chǎn)品。

現(xiàn)在，輪到三菱參賽了，它也跟著參賽——Eclipse Cross。這是一款獨(dú)一無(wú)二的SUV，集健康、實(shí)用、超值于一身。

雖然Eclipse Cross在技術(shù)上與更大的歐藍(lán)德（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是同一個(gè)平臺(tái)，但它已經(jīng)完全改變了，以至于它幾乎是一輛全新的汽車(chē)。延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，這是目前Eclipse Cross獨(dú)有的，專(zhuān)門(mén)針對(duì)轎車(chē)進(jìn)行了調(diào)校。

設(shè)計(jì)新穎，內(nèi)飾相比之前的三菱SUV有了很大的升級(jí)。一般來(lái)說(shuō)，你看月食十字，不會(huì)有太多留戀。

唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)是1.5升渦輪增壓汽油——三菱最終參加了比賽，并安裝了一個(gè)小型渦輪增壓器。這使其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽油版本保持一致，如1.5升的西亞特(SEAT Ateca)或1.2升的日產(chǎn)(Nissan)Qashqai。

然而，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同的是，三菱只提供單一的動(dòng)力輸出——161 BHP，這使得“基本規(guī)格”的Eclipse Cross的動(dòng)力遠(yuǎn)超其他入門(mén)級(jí)汽油競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

不可否認(rèn)，Eclipse Cross的兩層后端在很多方面是一分為二的。車(chē)窗的劃分確實(shí)會(huì)影響后視，但三菱聲稱(chēng)可以在不破壞后備箱空間或行李空間的情況下，提供類(lèi)似coupe的車(chē)頂線(xiàn)條。

車(chē)的其余部分不太可能引起愛(ài)恨情仇。正面采用了公司最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而輪廓分明的一面，有趣又不實(shí)用。

這是三菱“迄今為止最好的內(nèi)飾”

Eclipse Cross的內(nèi)部分布在中間，樣式線(xiàn)以上的一切都專(zhuān)用于“信息”，下面區(qū)域的一切都用在“操作”之下。通俗地說(shuō)，這就意味著你需要看到的一切都在視線(xiàn)之上，在你的視線(xiàn)之內(nèi)，而按鈕則隱藏在下面。

此外，除了標(biāo)準(zhǔn)的表盤(pán)和儀表，還有很多信息，包括大型中央信息娛樂(lè)屏幕和抬頭顯示器。同樣是高品質(zhì)，觸感柔軟的材質(zhì)，黑色鋼琴裝飾。

它仍然有適當(dāng)?shù)乃妮嗱?qū)動(dòng)。

雖然你可以為Eclipse Cross配備手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)，但三菱預(yù)計(jì)，與該品牌的超級(jí)全輪控制全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一起使用的CVT自動(dòng)變速箱將吸引更多的客戶(hù)。

它不會(huì)像幕府將軍那樣堅(jiān)定地應(yīng)對(duì)惡劣的越野條件，但可以肯定的是，Eclipse Cross在泥濘的田野或濕滑的斜坡上會(huì)比它的2WD競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手熟練得多。