據(jù)路透社報道，兩名知情人士透露，大眾汽車集團計劃斥資至少35億人民幣，收購江淮汽車母公司江淮汽車集團控股有限公司50%的股權(quán)。此外，大眾汽車將成為郭萱高科的最大股東。這兩項交易預(yù)計將于本周五宣布。這三家公司都拒絕置評。

據(jù)知情人士透露，大眾和安徽江淮汽車已經(jīng)進(jìn)入收購談判的最后階段。大眾希望保持其在華最大外國汽車公司的地位，以對抗特斯拉等車企在中國日益增加的業(yè)務(wù)和活動。如果收購成功，大眾將成為自2018年寶馬增持華晨寶馬股份以來，第二家增持中國股份的外國車企。

據(jù)悉，大眾與江淮汽車的收購?fù)瓿珊?，大眾將向大眾江淮合資公司注資，該公司將利用大眾MEB平臺生產(chǎn)電動汽車，提高電動汽車的生產(chǎn)效率。

大眾和江淮的合資項目一直停滯不前。去年，大眾汽車集團總裁迪斯表示，他正在尋求提高在華合資企業(yè)的股份比例。傳聞大眾與江淮的博弈是合資項目停滯的原因之一。

今年，西雅特品牌表示不再參與江淮大眾項目，并停止了原入華計劃后，大眾集團的廉價電動車項目暫時由大眾品牌主導(dǎo)。江淮大眾項目如何繼續(xù)，暫時還是個謎。

現(xiàn)在，如果大眾收購姜奇控股和江淮大眾增資成真，那么大眾很可能會加速引入MEB平臺，甚至可能直接引入大眾品牌。

5月21日，江淮汽車第一大股東姜奇控股在發(fā)給江淮汽車的回函中對股票異常做出回應(yīng)，透露姜奇控股正在籌劃引入戰(zhàn)略投資者，處于初步的討論和規(guī)劃階段，尚未形成最終方案。

之后，江淮汽車于5月25日晚間發(fā)布公告稱，非第一大股東的建投投資有限公司持股超過5%，計劃于2020年6月16日至2020年12月12日減持不超過3787萬股，計劃減持比例不超過2%。

在此期間，JAC股票在5天內(nèi)4次漲停。今天路透社的消息出來后，JAC的股票又上漲了。

此前，郭萱高科于5月19日發(fā)布公告稱，公司、實際控制人李震及控股股東珠海郭萱正在籌劃股權(quán)轉(zhuǎn)讓，可能導(dǎo)致公司第一大股東及實際控制權(quán)發(fā)生變更，并表示投資方為一家制造類公司。次日(5月20日)，郭萱高科開始停牌。5月26日晚間，郭萱高科再次公告，稱經(jīng)與實際控制人李震、控股股東珠海郭萱及戰(zhàn)略投資者討論論證，初步確定交易方案為李震、珠海郭萱向戰(zhàn)略投資者轉(zhuǎn)讓部分股份并涉及其他投票安排，公司擬向戰(zhàn)略投資者非公開發(fā)行股份。

大眾汽車收購郭萱高科的消息早在一年前就有傳言。郭萱高科停牌后，資本市場一致認(rèn)為大眾是最大的收購方。

據(jù)知情人士透露，大眾對郭萱高科的收購也已進(jìn)入最后階段。大眾將收購郭萱高科27%的股份，成為郭萱高科的最大股東，這將是大眾首次控股中國電動汽車電池公司。

有消息稱，大眾汽車將購買折價私募，并收購大股東股份。據(jù)估計，大眾汽車將收購珠海郭萱貿(mào)易公司18%的股份和郭萱高科董事會沈李12%的股份。根據(jù)郭萱高科43億美元的市值，公開收購價預(yù)計為11.6億美元。