近日發(fā)現(xiàn)，如何使用剎車釋放器防止剎車結(jié)冰的話題成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點。小明對如何使用剎車釋放器來防止剎車結(jié)冰很感興趣，所以他收集了一個相關(guān)的文檔，讓大家了解更多關(guān)于如何使用剎車釋放器來防止剎車結(jié)冰的知識，分享給大家。

鮑勃艾倫是一名有38年駕駛經(jīng)驗的司機。他目前在芝加哥工作。多年來，他一直在思考如何防止剎車線結(jié)冰。2013年，他開發(fā)了一種剎車釋放器，由米爾頓工業(yè)公司生產(chǎn)，去年上市。

艾倫說：“牽引拖車彎曲成V形的原因有很多，但在大多數(shù)情況下，是因為剎車片無法正確調(diào)整，但拖車剎車“凍結(jié)”(剎車失靈)是非常常見的。制動器釋放是為了防止制動器凍結(jié)?！?p>艾倫之前也遇到過類似的情況，并表示天氣狀況也是重要原因。當時，它用火炬加熱凍結(jié)的拖車制動系統(tǒng)，用錘子釋放制動?？紤]到天氣條件，在路邊加熱制動系統(tǒng)并讓其松動不僅困難而且危險。因此艾倫受到啟發(fā)，開發(fā)了一種“剎車釋放裝置”。

艾倫知道拖車彎曲成V形是因為剎車凍結(jié)，他試圖找到方法防止制動液和部件在寒冷的天氣下凍結(jié)，潮濕是制動系統(tǒng)的最大敵人，尤其是在寒冷的天氣下。如果司機意識到結(jié)冰，他們通常會使用錘子、火把和除冰液來緩解這種情況。但是為了安全，必須從一開始就采取措施防止剎車凍住。所以艾倫想出了一個積極的解決方案。

2013年，艾倫建造了一個原型裝置，可以讓駕駛員意識到拖車制動系統(tǒng)中有濕氣，或者在卡車在極寒條件下工作時向制動系統(tǒng)中注入除冰液。然后，米爾頓工業(yè)公司對該設(shè)備產(chǎn)生了興趣，在美國、加拿大和歐洲申請了專利，并于去年12月將該產(chǎn)品投放市場。

米爾頓工業(yè)公司將該產(chǎn)品命名為“制動釋放”，這是一個連接到拖車緊急制動耦合器線路和拖拉機維護軟管的小容器。該裝置包含大約8盎司的除冰液。駕駛員可以很容易地夠到儲液器，加滿，然后更換蓋子，轉(zhuǎn)動閥門，讓液體進入制動系統(tǒng)。如果出現(xiàn)“啁啾聲”。這意味著液體在流動。

如果司機想在放置剎車釋放器之前用液體對拖車的剎車管路進行預處理，他需要將除冰液倒入緊急剎車管路的狹窄入口，然后盡可能地抬高剎車管路，讓液體靠重力流入剎車系統(tǒng)。通常這種易燃液體更多的是倒在司機和地面上，而不是倒在剎車管路里。

該設(shè)備不是設(shè)計成永遠安裝在汽車上的。事實上，它是一種安全機制，當它配備了剎車釋放裝置時，可以防止汽車移動。該設(shè)備是一種安全、主動的方法，可以幫助駕駛員凍結(jié)制動系統(tǒng)。開車前，只需要幾分鐘的時間來維護牽引拖車的制動系統(tǒng)。

根據(jù)Milton Industries官方網(wǎng)站的說法，剎車釋放裝置是作為卡車駕駛艙加熱器的備用裝置而設(shè)計的。當加熱器故障時，或者當溫度低且加熱器無效時，駕駛員可以使用制動釋放作為“火炬和錘子”方法的替代方法。該產(chǎn)品可承受高達300 psi的氣壓，并能在零下40華氏度的溫度下防止剎車部件結(jié)冰。