雪佛蘭邁銳寶50歲了我們來回顧一下它的八代
對于中產(chǎn)階級來說,這也是一個好年景,因為經(jīng)濟已經(jīng)完全克服了戰(zhàn)爭的困難,人們有錢消費。當一加侖汽油要30美分,一張電影票要1.25美元時,誰會責怪他們呢?這是通用汽車推出雪佛蘭Malibu的最佳時機。
借用洛杉磯飛地(Los Angeles enclave)的名字,這是20世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)60年代的海灘文化中心,Malibu開始了雪佛蘭中級平臺的頂級裝飾線,包括雪佛蘭和Elca宋旻浩卡車,這是雪佛蘭的入門級車型。Malibu的目標客戶是越來越多的郊區(qū)客戶,他們希望擁有一輛寬敞但高效的汽車,用于長期的日常通勤。
最初的雪佛蘭Malibu于1964年推出,是該品牌的第一款“中級”車,也是美國首批中型車之一。在Malibu之前,雪佛蘭的乘用車陣容包括一系列以Impala命名的全尺寸車型,以及緊湊型雪佛蘭II(Nova)、Corvair和Corvette。
那么,你準備好踏上記憶之路了嗎?看看這些年來馬里布是如何發(fā)展的。
丹米哈拉斯庫
第一代:1964-1967年
Malibu的特點是車身框架結(jié)構(gòu)和響應(yīng)螺旋彈簧的前懸架。最初作為家庭豪華轎車推出的Malibu不能忽視20世紀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)60年代的肌肉車戰(zhàn)爭,很快運動型malibus就誕生了。然而,雪佛蘭SS(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)在1966年承擔了陣容中肌肉車的角色,而馬里布繼續(xù)作為一款高級車型。埃爾卡宋旻浩也是球隊的一員。
第二代:1968-1972年
1968-1972年的車型基于最初的中級平臺,但其特點是轎跑和敞篷車的軸距略短,為112英寸,轎車和卡車的軸距較長,為116英寸。就像第一代一樣,第二代的每一款車型年復(fù)一年都有著鮮明的造型差異。
第三代:1973-1977年
1973年,雪佛蘭推出了第三代Malibu的新車型,保留了之前的軸距,但采用了5英寸長和1英寸寬的車身,以滿足新的聯(lián)邦碰撞標準。受歐洲啟發(fā)的拉古納模型在中等規(guī)模的等級結(jié)構(gòu)上有一個短周期。
第四代:1978-1983年
雪佛蘭系列1977年后停產(chǎn),第四代中小型車從1978年開始只保留了Malibu的名字。Malibu的車型短了一英尺,輕了500多磅,提供V6和V8發(fā)動機。雪佛蘭甚至還生產(chǎn)了警車版本。
第五代:1997-2003年
從1984年到1996年,Malibu的銘牌消失了,但在1997年,一款全新的前輪驅(qū)動汽車重新面世,配備四缸和六缸發(fā)動機。
第六代:2004-2007年
2004年,Malibu轉(zhuǎn)向通用的全球架構(gòu),該架構(gòu)提供了更好的技術(shù)、效率和性能,包括由240馬力3.9升V6發(fā)動機驅(qū)動的malibus的回歸。Malibu系列還包括Malibu Maxx五門加長轎車,它帶來了更大的貨艙和滑動傾斜的后座。
第七代:2008-2012年
新一代使用2004年在馬里布推出的增強和擴展平臺。它還改進了安全功能,包括標準的頭部窗簾側(cè)氣囊。它被選為2008年北美年度汽車,這是通用汽車的一個關(guān)鍵成功,超出了品牌的預(yù)期。
第八代:2013年—
全新的Malibu提供了該地區(qū)第一臺采用標準停止/啟動技術(shù)的發(fā)動機和一臺259馬力的2.0升渦輪增壓發(fā)動機。標準的2.5升四缸發(fā)動機比原始的Malibu標準3.2升六缸發(fā)動機提供65%的馬力。2013款Malibu上市僅18個月就收到了不溫不火的評論,這迫使通用汽車推出了一款化妝品,包括2014年款運動型輕型風(fēng)格調(diào)整、改善的內(nèi)部空間以及更新的動力系統(tǒng)和底盤。
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