預(yù)算里有足夠的空間讓更多的人在那棵樹下。你知道這是真的。-你知道我們在說什么。它很亮，很閃亮，有四個輪子，就在經(jīng)銷商那里等著你去拿。

畢竟，假期是購買大量新車的好時機。

12月，你很忙。除了一輛新車，你還會把可支配收入花在其他很多東西上。與此同時，汽車公司和汽車經(jīng)銷商正在盡最大努力實現(xiàn)今年的銷售目標。這場完美風暴意味著他們需要付出額外的努力來吸引疲憊的顧客進入展廳。

今年，如果你仔細購物，你可能會得到比預(yù)期更好的圣誕后交易。一些汽車制造商的汽車積壓太多，一些汽車制造商在2017年面臨車型供過于求的問題。年終租賃和特殊獎勵的正常聚寶盆已經(jīng)全面啟動。

不要等待。最近，汽車制造商在鼓勵消費方面有點瘋狂，試圖促進銷售。在大多數(shù)情況下，這是有效的，汽車公司已經(jīng)調(diào)整了生產(chǎn)水平，以彌補銷售的疲軟。這意味著流行的折扣計劃和現(xiàn)金返還優(yōu)惠可能會在1月份結(jié)束，或者至少會降低到典型水平。如果你計劃購買一輛目前提供員工定價、大幅折扣或零利率貸款的車輛，請記住這一點。

如果你的假期購物清單上有一輛新車，你可以考慮以下趨勢和建議。

考慮一輛“漂亮”的尼桑。

1月初，日產(chǎn)遇到了問題。短短幾周，公司的經(jīng)銷商在外地的車輛太多了，都是2017款。

他們一直在加班加點剔除這些因素，所以為了把價格降到無法抗拒的程度，激勵力度很高。據(jù)路透社報道，日產(chǎn)的激勵支出超過平均交易價格的18%。相比之下，本田在汽車制造商中排名最低，為7.6%。

日產(chǎn)還為銷售人員提供每售出一輛2017年車型的“紅利”或獎金。銷售人員通常不會每次銷售都賺很多錢，因此100美元的獎金是2017年型號metal的強大推動力。從現(xiàn)在起到明年1月2日，每賣出一輛車，汽車制造商就會向每位銷售人員支付這筆錢。

對于購車者來說，這是一個近距離了解一些熱門車輛的好機會，例如2017款日產(chǎn)Rogue（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），它提供了數(shù)千美元的現(xiàn)金返利。

游蕩的群眾

據(jù)悉，大眾也在處理大量的汽車。

目前所有汽車廠商的平均供貨日期在70天左右。如果工廠關(guān)閉并停止生產(chǎn)汽車，經(jīng)銷商需要多長時間才能賣出現(xiàn)有庫存？正?；蚪】邓奖徽J為是60天的庫存。

對于大眾經(jīng)銷商來說，供貨是145天左右，這就給購車者創(chuàng)造了機會。例如，如果你正在市場上購買一款功能性緊湊型車，并且不想等待1月份在底特律車展上首次亮相的重新設(shè)計的2019款捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），請查看2017款捷達及其20款報道的車型-折扣。

GLI是我們的最愛，但我們喜歡開車。

賣家很慢。

另外，2017款車的價格也多了一些，體現(xiàn)了SUV和跨界車的尷尬。2017款福特福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和福特Fusion（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）值得注意，因為許多汽車評論家推薦它們，現(xiàn)在它們有數(shù)千美元的現(xiàn)金堆疊在引擎蓋上。

激勵和折扣使買車的決定變得更容易，也更有吸引力。但是記住購車的黃金法則：如果你不喜歡這輛車，如果它不符合你的需求，你最終會為你討厭開的車付出幾千美元。

不打折不值得。