根據(jù)最近的AAA研究，美國司機(jī)已經(jīng)開始熱衷于自動(dòng)駕駛汽車的想法。只有63%的美國司機(jī)表示他們擔(dān)心乘坐全自動(dòng)汽車，低于去年的78%。根據(jù)AAA的說法，這意味著2000萬司機(jī)信任自動(dòng)駕駛技術(shù)。

“美國人開始對(duì)自動(dòng)駕駛汽車的想法感到更舒服了，”美國汽車協(xié)會(huì)汽車工程和工業(yè)關(guān)系總監(jiān)格雷格布蘭農(nóng)說?！芭c一年前相比，AAA發(fā)現(xiàn)超過2000萬美國司機(jī)將相信自動(dòng)駕駛汽車可以乘坐他們。

研究發(fā)現(xiàn)，X一代最擔(dān)心自動(dòng)駕駛汽車，占70%。嬰兒潮一代看起來并不太落后，68%的人表示他們會(huì)擔(dān)心自己開車。

誰最信任駕駛汽車的軟件？男性和千禧一代。

超過一半的女性更可能完全害怕開車，而只有36%的男性表現(xiàn)出一些恐懼。

令人驚訝的是，盡管對(duì)自動(dòng)化技術(shù)表現(xiàn)出了更積極的態(tài)度，但下次買車時(shí)需要這項(xiàng)技術(shù)的司機(jī)卻越來越少。

在接受調(diào)查的1，004名美國司機(jī)中，一半人表示他們希望在購買或租賃的下一輛汽車中使用半自動(dòng)駕駛技術(shù)，而去年這一比例為59%。

這項(xiàng)研究的最大收獲似乎是，教育和經(jīng)驗(yàn)在緩解對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的擔(dān)憂方面發(fā)揮了關(guān)鍵作用。AAA發(fā)現(xiàn)，擁有配備半自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)(如自動(dòng)緊急制動(dòng)和自適應(yīng)巡航控制)的汽車的司機(jī)，比汽車中沒有這些功能的司機(jī)更容易信任這些技術(shù)。

“AAA發(fā)現(xiàn)美國司機(jī)對(duì)自己的駕駛能力非常有信心，這或許可以解釋一些人對(duì)放棄自動(dòng)駕駛車輛完全控制權(quán)的猶豫，”布蘭農(nóng)說。“隨著我們走向更加獨(dú)立的未來，教育、曝光和體驗(yàn)將有助于減輕消費(fèi)者的擔(dān)憂。"

美國汽車協(xié)會(huì)年度研究的另一個(gè)有趣發(fā)現(xiàn)是司機(jī)對(duì)其駕駛技術(shù)的態(tài)度。近四分之三的美國司機(jī)認(rèn)為自己比平均水平要好，男性認(rèn)為自己比平均水平高68%的可能性更大。

嬰兒潮一代也更有可能認(rèn)為自己比79%的普通人優(yōu)秀，比普通司機(jī)高79%。

總的來說，絕大多數(shù)女性認(rèn)為她們比一般人更會(huì)開車，因?yàn)樗齻兒苤?jǐn)慎并且遵守交通法規(guī)。男人認(rèn)為他們比一般人優(yōu)秀，因?yàn)樗麄冇懈嗟慕?jīng)驗(yàn)。

這項(xiàng)研究是在NTSB宣布將對(duì)這起事故展開調(diào)查后進(jìn)行的：周一在加利福尼亞州卡爾弗城，電話特斯拉。S型車以每小時(shí)65英里的速度追尾了一輛靜止的消防車。雖然不清楚當(dāng)時(shí)這家硅谷汽車制造商的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是否投入使用，但FBI仍將對(duì)這起墜機(jī)事件進(jìn)行調(diào)查。幸運(yùn)的是，沒有人受傷。

幾家公司和汽車制造商已經(jīng)開始在公共道路上測試自動(dòng)駕駛汽車，從谷歌的Waymo團(tuán)隊(duì)克萊斯勒太平洋公司到凱迪拉克的超級(jí)巡航設(shè)備CT6和優(yōu)步的自動(dòng)駕駛沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從亞利桑那州到紐約州。雖然AAA research提到，我們距離5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車還有幾十年的時(shí)間，但我們可能會(huì)在未來三到四年內(nèi)看到高度自動(dòng)化的制服車輛接近我們。