近日，乘聯(lián)會2021年度汽車銷量榜發(fā)布。在SUV零售量排行榜前15名中，我們篩選出了7款起步價在17萬元以內的車型，最低起步價在9萬元出頭。老百姓只挑對的，不買貴的。現(xiàn)在依然適用。讓我們一起來看看這七款車。

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導價：9.89萬-15.7萬元。

哈弗H6再次登頂，這似乎在意料之中。近年來，哈弗H6無論是外觀還是內飾都有了很大的提升，正在向時尚前衛(wèi)的方向發(fā)展，這給口碑不錯的哈弗H6注入了一劑強心針。2021年1-12月，哈弗H6共銷售352857元，比第二名多了近8萬輛。

關于哈弗H6，我們已經不止一次介紹過了。這個誕生于2011年的品牌，如今已經走過了第11個年頭。2020年，哈弗推出第三代H6，最新車型為第三代至尊版。

Supreme的外觀可以說基本顛覆了之前的H6車型，變得更加前衛(wèi)時尚。依舊擁有巨大開口的進氣格柵采用了全新的無邊框參數(shù)化中網(wǎng)，不再受邊框束縛。車尾的矩陣星高位剎車燈也是由四個燈組組成，與賽車設計相當接近。

內飾方面，作為長城檸檬平臺打造的首款車型，可以升級整車級40多個模塊的數(shù)千項功能，真正成為智能汽車。在中控臺的設計上，H6一改以往中庸的風格，采用了目前流行的設計元素。兩個液晶儀表做成懸浮式，簡潔時尚，一目了然。此外，部分機型還具備HUD智能全彩平視顯示器，成像大(10英寸)，分辨率高(480*240)。車輛的換擋裝置并沒有采用傳統(tǒng)的擋把，而是換成了精致的電鍍旋鈕。

動力方面，至尊版分別搭載1.5T 169 L4發(fā)動機和2.0T 211 L4發(fā)動機，標配7速濕式雙離合變速箱。整車最大扭矩分別為285牛米和325牛米。

長安CS75（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS廠商指導價：11.79萬-15.49萬元。

長安CS75位居銷量榜第二，僅次于哈弗H6，2021年銷量274，742輛，同比增長4.8%。正如我們在上一篇文章中所說，長安車近年來勢頭強勁，其車型在外觀設計、性能、品質上都有了質的飛躍，一改以往平庸的形象。它的CS75，CS55，UNI系列都是線上的，價格低，很難買到好的。長安也是唯一有兩款車型入選前15的國產品牌廠商。

CS75 PLUS前臉延續(xù)了于越動感格柵，同時導流槽融入了戰(zhàn)斗機元素，增強了力量感，視覺上加寬了整個前臉，整體呈現(xiàn)出動感的氣勢。此外，LED大燈、貫穿式前位燈、鳳凰焰尾燈等所有前衛(wèi)設計也都出現(xiàn)在這款12萬元以內的車型上。

除了線上的外觀，CS75 PLUS的內飾也是線上的。雙12.3寸大屏的組合，實現(xiàn)了聯(lián)屏設計，打造沉浸式的駕乘體驗。此外，CS75 PLUS還配備了賽車風格的座椅，根據(jù)人體工程學原理設計，以提高乘坐舒適性。雖然是五座車，但是CS75 PLUS的后排座椅可以放平，后備箱面積可以從620L增加到1450L，非常方便。

動力方面，CS75 PLUS分為1.5T和2.0T兩個版本，1.5T搭載6AT變速箱，2.0T搭載8AT變速箱。最大馬力分別為178和233，最大扭矩為265牛米和360牛米。

比亞迪宋加廠商指導價：11.58萬-14.38萬元。

比亞迪宋以201，682輛排名第五，同比增長12.7%。這樣看來，國產品牌五強占據(jù)三席實屬不易，這也說明國產品牌正在通過努力逐漸獲得消費者和市場的認可。

宋的機型也是相當豐富，宋經典版、宋Pro（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、宋MAX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、宋PLUS等。每個車型都有自己的特點，包括燃油車和新能源車。比亞迪正在向立體化方向發(fā)展王朝系列，為消費者提供更多選擇。今天主要說宋PLUS。

宋PLUS的前臉保持了宋家的設計風格，但有所不同，看起來更加高端。不變的菱形進氣格柵有一個裝甲格子格柵，這也是近幾年比較流行的設計，在很多車型上都有應用。網(wǎng)不是直的，而是凹面。水晶鉆石龍眼大燈里有一個“7”的日間行車燈，像一只龍爪，點亮時是電光藍，科技感很強。尾部，宋PLUS采用貫穿式尾燈，也有龍爪造型，與車頭相呼應。

雖然是緊湊型SUV，但宋PLUS的軸距為2765mm，后排地面平坦，腿部空間豐富，乘坐舒適。雖然價格不高，但一點也不影響宋PLUS的氛圍。雖然周圍的多色氛圍燈不是標配(旗艦車型配備)，但效果不輸于合資車型，尤其是副駕駛和門板上有節(jié)奏的光影，提升了檔次。

動力方面，宋PLUS全系標配1.5T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，最大馬力185匹，最大扭矩288牛米。

吉利約伯廠商指導價：918-142800元。

吉利約伯以191，512輛排名第六，這也是前10名中的第四個國產品牌車型。

約伯的外觀依然延續(xù)了吉利家族的設計語言，屬于沉穩(wěn)大氣的類型。中網(wǎng)的設計在家族式的基礎上進行了修改，多邊形隔斷。按照廠家的說法，這種水波紋有百萬海涵的意思。

內部，中控臺的設計也是家族式風格。雖然不像星月等車型那么簡約時尚，但線條清晰的中控飾板和約伯經典的銀灰色配色還是很吸引人的。除1.8T手動擋車型(8寸)外，其他車型均配備10.25寸中控屏，帶車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。

動力方面，約伯為1.8T渦輪增壓發(fā)動機，手動擋車型配備6MT變速箱，自動擋為7速濕式雙離合變速箱。自動變速箱最大馬力184匹，最大扭矩300牛米。手動變速箱最大馬力163匹，最大扭矩250牛米。

本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導價：12.78萬-17.68萬元。

作為本田的兩車戰(zhàn)略，繽智和XR-V躋身榜單前十，證明了戰(zhàn)略的成功。不過XR-V的銷量比繽智好。2021年共銷售191417輛，而繽智為167815輛，有一定差距。不過，繽智的優(yōu)惠力度要大于XR-V，既然是雙車，就不用多說了，就詳細說說繽智吧。

繽智擁有動感的前臉，飛翼造型。你覺得這個形狀很熟悉嗎？類似于廣州本田的飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。很多網(wǎng)友把繽智當做SUV版飛度。為了配合飛翼式前臉，繽智的前大燈也采用了類似機翼的造型，前唇兩端設置了并排的五燈泡LED霧燈。賓至的原廠被體育包圍。車雖小，但運動感十足。

熟悉飛度的朋友應該知道飛度魔術師般的內部空間和裝載量，賓至也應該知道。后排可翻轉魔法座椅放倒后與后備箱形成一個平面，大大提高了空間利用率。賓至的中控臺采用非對稱設計，中間裝飾板采用真皮工藝，手感不錯，副駕駛三級空調出風口設計有個性。除了1.5L CVT精英版沒有鏤空屏，略顯低檔外，其他車型都配備了8英寸液晶屏，但車的功能性一般，遠不如一些價格比它低的國產品牌車型。

動力方面，繽智有1.5L和1.5T兩個版本。手動擋配備6MT變速箱，其他車型配備CVT無級變速箱。最大馬力分別為131和177，最大扭矩為155牛米和220牛米。

日產逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）廠商指導價：15.49萬-18.89萬元。

逍客2021年共售出161，152輛，銷量較去年略有增長。逍客作為一款老牌緊湊型SUV，誕生于2006年。它最早是由日產在歐洲推出的。08年國內黑客上市，現(xiàn)在已經發(fā)展到第二代，第三代是ex

看內飾，逍客采用對稱式中控臺設計，環(huán)抱式，副駕駛面板和扶手箱采用縫線裝飾。這些地方還用皮革包裹，提升了不少質感。全系標配9寸液晶觸摸屏，帶車載網(wǎng)絡和OTA升級。新設計的多層人體工程學3D體感真皮座椅提供了出色的駕駛體驗。EYE-MAX全景天窗讓你有開敞篷車的感覺，視野更開闊。

逍客全系標配2.0自吸發(fā)動機的CVT無級變速箱，最大馬力151匹，最大扭矩194牛米，符合國六排放標準。

長安CS55PLUS廠商指導價：929-121900元。

長安CS55以136，985輛的銷量排名銷量榜第15位，較去年有明顯提升，同比增長26.7%。由于普通版CS55已經停產，所以我們主要介紹第二代CS55 PLUS版本。

相比CS55，CS55 PLUS的外觀更符合目前最新的設計長安。如果要給這個設計總結一個詞的話，選擇“激進”可能更合適。CS55 PLUS的前臉設計有些偏向UNI家族機型，更確切的說像UNI-K，CS55 PLUS采用了類似的光影漸變光柵，條紋逐漸發(fā)散，有些科幻。星環(huán)光源的標準LED燈組不僅美觀，還提高了30%的發(fā)光效率。燈組中的三段式日間行車燈在點亮后增加了車頭的立體感。在尾部，星環(huán)尾的高位剎車燈類似UNI家族，價值大幅提升。

內飾方面，CS55 PLUS不僅大面積使用軟性材質，包括提升檔次，還打造了“科技美學座艙”。儀表盤布局前衛(wèi)，儀表和中控屏采用高低布局，中控屏經過特殊設計，更加個性化。懸浮式中控臺在擋把下方預留了較大的空間，兼具學習性和實用性。CS55 PLUS還配備了一體式運動座椅，雙色拼接，人體工學設計，保證了顏值和舒適性。

動力方面，CS55 PLUS標配1.5T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱，手動擋為6MT變速箱。最大馬力180匹，最大扭矩300牛米。