最近有個朋友問這個問題。同樣17萬左右的預(yù)算(裸車價格)，我該選A級車還是b級車？很多人說b級車空間更大，整體更先進，開出去更有吸引力。這是相對于合資車型而言的，那么豪華品牌的A級車和合資品牌的b級車相比呢？

我們以奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L(三廂版)為例。目前這款車有不同的優(yōu)惠。比如北京，優(yōu)惠2.1萬；上海優(yōu)惠3.14萬元，杭州優(yōu)惠3.24萬元。可以說，目前大部分地區(qū)，奧迪A3L的低配可以在17萬左右(裸車價格)。

而這個價格只是凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等主流合資b級車的入門價格。那么問題來了。同樣17萬元，奧迪A3L能更好嗎？

不可否認，至少在年輕人眼里，品牌比檔次更有說服力，奧迪顯然比豐田和本田更有吸引力。當(dāng)然也要看個人想法。我個人認為大部分人選擇b級車，對空間肯定是有需求的。以凱美瑞(低配版)為例，車長4885mm，軸距4885mm，相比之下，奧迪A3L(低配版)顯得非常局促，車長只有4548mm，軸距2680mm。

單說空間，奧迪A3L根本比不上凱美瑞，不過日常使用還是夠用的，就是不寬敞。如果有人覺得后排寬敞是高級性能，那就另當(dāng)別論了。

說到內(nèi)飾，這一代奧迪A3L還不錯。即使是低配，全液晶儀表屏和中控觸摸屏也沒有缺席。此外，主動剎車、后倒車雷達、一鍵啟動、車聯(lián)網(wǎng)、LED遠近光燈都帶了。而且還有很多可選配置，如矩陣式LED大燈、駕駛和副駕駛座椅加熱、HUD抬頭顯示、方向盤加熱、自動泊車等配置。就配置而言，即使是低配的奧迪A3L也足夠豐富，包括選裝配置。

最后是動力和底盤，你知道的，合資b級車大部分都是低檔，動力比較入門。如2.0L自吸和1.5T渦輪，這個性能足夠家用。奧迪A3L搭載的是1.4T，雖然談不上什么性能，但是開一輛4.5米的車綽綽有余，駕駛感上也會更加悠閑。

最后是底盤，就我們之前奧迪A3L和凱美瑞的實際體驗來看，我覺得是這樣的。同樣是A級車，奧迪A3L比合資A級車的底盤更高級更緊湊。但是和合資b級車相比，優(yōu)勢并不大?？隙ū容斱A，或者合資b級車更有優(yōu)勢。

我覺得誰更優(yōu)秀這個問題的關(guān)鍵是我自己的想法。有人認為開奧迪代表面子，豐田永遠是豐田；有人覺得大一點的車先進，所以答案不一樣。對于其他人來說，奧迪A3L和凱美瑞可能是不可能的。但是你選擇什么樣的車代表了不同的調(diào)性。比如奧迪A3L更多的是年輕人的小資情調(diào)，凱美瑞則代表實用主義。相比之下，選擇豪華品牌的車可能感覺就不一樣了。