9月24日，“分秒必爭(zhēng)，分秒必爭(zhēng)”的東風(fēng)本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）終于迎來(lái)了其第11款全新車(chē)型。新車(chē)搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有高低功率兩個(gè)版本，6款車(chē)型售價(jià)區(qū)間為12.99萬(wàn)-16.39萬(wàn)元。

相比十代思域三廂版，十一代車(chē)型的起步價(jià)貴了一萬(wàn)元，頂配車(chē)型卻便宜了六千元。當(dāng)然，設(shè)計(jì)和動(dòng)力的變化足夠大，再結(jié)合配置，新車(chē)的定價(jià)還是比較有誠(chéng)意的。

新車(chē)亮點(diǎn)：

1.家用“購(gòu)物車(chē)”。

新思域明顯增強(qiáng)了家用屬性，將之前的“兩廂半”設(shè)計(jì)改為更為正統(tǒng)的三廂造型。當(dāng)然，它并不打算拋棄運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。帶“燃”字的兩款，分別以燃版和燃版開(kāi)頭。原廠自帶運(yùn)動(dòng)套件，車(chē)的門(mén)把手、窗線、魚(yú)翅天線、后視鏡外殼、車(chē)尾都是熏黑的，還有一個(gè)熏黑的車(chē)尾。

2、尺寸空間大。

新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4674/1802/1415mm，軸距為2735mm。與老款車(chē)相比，車(chē)身長(zhǎng)度和軸距都有一定程度的增加，輪轂也是16寸/17寸。此外，新思域的a柱和擋風(fēng)玻璃后移了約2英寸，拉長(zhǎng)了車(chē)廂長(zhǎng)度，同時(shí)外后視鏡也改變了位置，為后驅(qū)車(chē)增添了幾分氣質(zhì)。

3.中央控制簡(jiǎn)化了復(fù)雜性。

內(nèi)飾極具顛覆性，“化繁為簡(jiǎn)”的全新駕駛艙布局層次分明。中控是典型的T型布局，儀表盤(pán)、方向盤(pán)、中控面板都沒(méi)有復(fù)雜的線條。略帶一點(diǎn)金屬質(zhì)感的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是點(diǎn)睛之筆，增添了一點(diǎn)復(fù)古氣質(zhì)。

4、所有四個(gè)氣缸都帶有T.

動(dòng)力系統(tǒng)部分，取消了目前10款思域的1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，180TURBO版新思域?qū)⒋钶d型號(hào)為L(zhǎng)15C7的1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率129馬力，峰值扭矩180Nm，低配版不再是“花瓶”。

在更高功率版本的240TURBO中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到182馬力，峰值扭矩為240牛米，不僅讓賬面數(shù)據(jù)更加給力，排氣側(cè)電子可變氣門(mén)升程系統(tǒng)的加入也進(jìn)一步強(qiáng)化了整機(jī)的燃燒效率和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，11款思域?qū)?biāo)配CVT無(wú)級(jí)變速器。

配置分析：

山東版180 Turbo:12.99萬(wàn)

山東版是11款思域的入門(mén)級(jí)車(chē)型。官方指導(dǎo)價(jià)12.99萬(wàn)元，整車(chē)整備質(zhì)量1315kg，綜合油耗5.5L/100km。

雖然是入門(mén)級(jí)車(chē)型，但作為標(biāo)配并不寒酸。安全氣囊數(shù)量大幅增加，膝部安全氣囊和后排安全氣囊是標(biāo)配，加上ABS、EBD、ESS等。安全性能較上一代有所提升；舒適性和便利性也不錯(cuò)，包括自動(dòng)大燈，雙溫自動(dòng)空調(diào)，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，9寸顯示屏，液晶儀表。

尚清版180 Turbo:13.69萬(wàn)

上清版和山東版一樣，還是1.5T低功率版，售價(jià)13.69萬(wàn)，比最低配貴了7000元。新車(chē)綜合油耗5.7L/100km，比入門(mén)略多。

外觀上最大的區(qū)別在于輪轂的顏色。上面的版本是青灰色，最下面的是閃亮的銀色。新的真皮方向盤(pán)，真皮擋把，真皮座椅，面料的變化讓整體的檔次感上了一層樓；定速巡航、Honda CONNECT 3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)、8個(gè)hi-fi揚(yáng)聲器，為用車(chē)過(guò)程增添了便利和享受。

動(dòng)力版240 Turbo:14.29萬(wàn)

從動(dòng)力版開(kāi)始，動(dòng)力換成了1.5T高功率版，最大功率134kW，最大扭矩240Nm，動(dòng)力提升明顯，綜合油耗5.8L/100km。官方售價(jià)14.29萬(wàn)元，比上清版貴了6000元。

從動(dòng)感版開(kāi)始，大燈和轉(zhuǎn)向燈升級(jí)為L(zhǎng)ED，并增加了LED前霧燈。外后視鏡功能更多，可自動(dòng)加熱折疊；內(nèi)飾的變化很明顯。7寸的液晶儀表升級(jí)到了10.2寸，但是真皮方向盤(pán)、排擋手柄、座椅都縮水了。安全方面，增加了四項(xiàng)功能，分別是盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、后視動(dòng)態(tài)提醒、交通擁堵輔助和本田S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ENSING安全超感系統(tǒng)。安全超感系統(tǒng)內(nèi)容豐富，包括主動(dòng)循環(huán)、預(yù)碰撞預(yù)警、車(chē)道保持等。建立全方位的安全堡壘。

燃版240 Turbo:14.99萬(wàn)

燃燒版油耗5.9L/100km，官方售價(jià)14.99萬(wàn)元，比動(dòng)力版貴了7000元。

從燃版開(kāi)始，思域配備了17寸鋁合金輪轂，是全系中唯一除頂配外還配備了后擾流板、雙排單出、紅色氛圍燈、運(yùn)動(dòng)踏板的版本。除此之外，再次增加了真皮材質(zhì)，其余配置變化不大?？偟膩?lái)說(shuō)是大尺寸輪轂黑化運(yùn)動(dòng)套件，比較運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力版240 Turbo:15.89萬(wàn)

控電版官方售價(jià)15.89萬(wàn)元，比燃版貴了9000元。

思域的全景天窗從強(qiáng)度控制版開(kāi)始提供，四門(mén)一鍵升降電動(dòng)窗、自動(dòng)開(kāi)啟后備箱、自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡、高靈敏度駐車(chē)?yán)走_(dá)的出現(xiàn)，一定程度上增加了用車(chē)的便利性。

發(fā)動(dòng)機(jī)版本240 Turbo:16.39萬(wàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)版是思域的頂配車(chē)型，售價(jià)16.39萬(wàn)，比功控版貴5000元。

第十一代思域似乎刻意弱化了頂配車(chē)型的配置豐富度。ADB自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈還是有用的，剩下的配置真的不稀罕。當(dāng)然，相比老款，頂配的定價(jià)更低。

型號(hào)推薦：

動(dòng)力版240 Turbo:14.29萬(wàn)

活力版不僅動(dòng)力更充沛，配置基礎(chǔ)也不錯(cuò)。增加的配置主要在安全駕駛輔助和車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能方面，這是目前年輕用戶(hù)比較看重的兩個(gè)方面。另外，14.29萬(wàn)的價(jià)格不低也不高，正好卡在很多朋友的15萬(wàn)購(gòu)車(chē)預(yù)算里。

如果你想要一個(gè)更運(yùn)動(dòng)的外觀，只需加點(diǎn)錢(qián)買(mǎi)燃燒版。如果不需要辛苦開(kāi)車(chē)，只需要一輛日式雜貨車(chē)，那么可以選擇180版本。比如入門(mén)版的配置其實(shí)挺夠用的。