一汽馬自達(dá)是不是日系車(chē) 為什么說(shuō)馬自達(dá)是日系最好的車(chē)
很多車(chē)型像馬自達(dá)就是他們追求的操縱桿,所以有日系寶馬的稱(chēng)號(hào)。比如昂克賽拉,阿特茲(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)cx-4,cx-5都有運(yùn)動(dòng)方面的特別表現(xiàn),而不僅僅是外觀(guān)。比如昂克賽拉和CX-4都有g(shù)vc轉(zhuǎn)彎修正技術(shù),單獨(dú)使用就很不錯(cuò)了,還有營(yíng)造藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)。
但是如果馬自達(dá)在國(guó)內(nèi),馬自達(dá)長(zhǎng)安的品控不是特別好,馬自達(dá)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售價(jià)格比較堅(jiān)挺,導(dǎo)致這款車(chē)的銷(xiāo)量不是特別好。
另一個(gè)原因是它的運(yùn)動(dòng)外觀(guān)。很多買(mǎi)得起的人不適合買(mǎi)這種車(chē)。比如阿特茲買(mǎi)得起的人,一般都到了結(jié)婚成家的年齡,30歲以后可能會(huì)買(mǎi)車(chē),更注重家庭和事業(yè)。所以外觀(guān)運(yùn)動(dòng)的阿特茲可能不是特別適合。當(dāng)然,這只是提到的情況之一,并不能完全代表。
總的來(lái)說(shuō),馬自達(dá)的品牌發(fā)展歷史也比較復(fù)雜,但是馬自達(dá)一直堅(jiān)持對(duì)技術(shù)的追求,車(chē)的整體質(zhì)量還是不錯(cuò)的,尤其是像昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)賽拉阿特茲這樣的車(chē)是市場(chǎng)上最好的,但是銷(xiāo)量不是特別好,這也是造成小眾品牌銷(xiāo)量的事實(shí)。
一個(gè)憨厚的人看似不善交際,但當(dāng)你真正了解他的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)他過(guò)得很精彩。他以非凡的力量主宰著視野中的一切,并將這種力量傳遞到世界的每一個(gè)角落。
馬自達(dá)就是這樣一個(gè)憨厚的人,而且,他是一個(gè)技術(shù)憨厚的人。他不刻意追求規(guī)模,而是想以精品立足于世界。他的骨頭很神奇。
馬自達(dá)清楚地定義了運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚。只有充滿(mǎn)朝氣、無(wú)所畏懼的年輕人才能成為他的目標(biāo)。他不喜歡那些西裝革履的商人和權(quán)貴,也不喜歡老氣橫秋的保守派。準(zhǔn)確的市場(chǎng)定位限制了馬自達(dá)的勢(shì)力范圍,這似乎讓他無(wú)法大展拳腳,但或許正因?yàn)槿绱?,才成就了自己鮮明的個(gè)性和不凡的氣質(zhì)。
“魂動(dòng)”姿態(tài)就不用說(shuō)了,國(guó)內(nèi)推出的四款車(chē)型全部堅(jiān)持自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),匹配與愛(ài)信聯(lián)合研發(fā)的AT變速箱,前后獨(dú)立懸掛,GVC加速矢量控制技術(shù)系統(tǒng),算上國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。有多少車(chē)是這么省心省油,開(kāi)起來(lái)有樂(lè)趣的?真正為年輕人定制的車(chē)有多少?不用說(shuō),馬自達(dá)的價(jià)格高,性?xún)r(jià)比低,所以善良和高級(jí)三件決定了他的物有所值,成本難以承受才降價(jià)。把一些有夢(mèng)想?yún)s囊中羞澀的人的欲望撲滅,真的是身不由己。
它保持著自己的風(fēng)格,無(wú)與倫比的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有力地支撐著它的風(fēng)格。與大眾、通用、豐田、本田等車(chē)企不同,目標(biāo)受眾非常狹窄的馬自達(dá)在2018年上半年以CX-4、CX-5、阿特茲、昂克賽拉四款車(chē)型售出149,307輛汽車(chē),在56家品牌車(chē)企中排名第19位。這個(gè)成績(jī)很難能可貴!銷(xiāo)售“神車(chē)”的光環(huán)并不是照亮世界的唯一途徑。保持一顆純凈精致的心,用心對(duì)待這個(gè)世界,是眾生唯一的幸福。
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