眾所周知，本田凌派（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是中國(guó)提供的汽車(chē)。用車(chē)評(píng)人的話(huà)來(lái)說(shuō)“對(duì)于以A級(jí)車(chē)的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)b級(jí)車(chē)空間的年輕人來(lái)說(shuō)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品，而且還有飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的油耗”！

老凌派

就在近日，本田凌派中期改款車(chē)型正式上市，售價(jià)區(qū)間為10.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元。蝸牛汽車(chē)作為首批試駕媒體，也對(duì)新車(chē)進(jìn)行了全方位的評(píng)測(cè)。我們來(lái)看看它中期有什么變化！

空間舒適性全新凌派的車(chē)身尺寸為4766/1804/1509mm，軸距為2730mm?？臻g變化不大，長(zhǎng)度相比2019款只增加了10 mm。但凌派本身軸距就不短，本田天生就是“空間魔術(shù)師”，所以實(shí)際上感覺(jué)比更大的b級(jí)車(chē)更像坐起來(lái)。

以一個(gè)173cm的成年男性為參照，后排腿前有三拳以上，頭部空間也不錯(cuò)。中間的平臺(tái)近乎平坦，所以即使他坐滿(mǎn)了三個(gè)人，舒適度也幾乎不受影響。另外，后排空間不大是以犧牲后排空間為代價(jià)的，它的實(shí)際后排空間也不小。值得一提的是，中央扶手放下后，甚至可以變成一個(gè)小桌板！

此外，與老款相比，新車(chē)擁有更好的頭枕，被廠(chǎng)商稱(chēng)為“航空頭枕”。它有一個(gè)玄機(jī)，可以左右調(diào)節(jié)角度，然后可以很好的固定頭部，坐久了打個(gè)盹會(huì)很舒服。

“小雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”新凌派外觀最大的變化就是太像雅閣了。你可以看到它的整個(gè)大嘴和前臉，包括大燈，都充滿(mǎn)了新雅閣的外觀。轉(zhuǎn)到車(chē)尾，看著車(chē)尾的燈光輪廓，就像雅閣一樣。

第一眼怎么和雅閣區(qū)分？除了車(chē)身造型不同，新凌派的高度也比雅閣高。所以它比肉眼看到的雅閣要胖。

從車(chē)主的角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在我們作為車(chē)主坐在主駕駛的位子上，從使用到使用都感受到了。

與老款相比，新凌派最大的變化是配備了全新的中控面板，屏幕背后升級(jí)了本田新一代CONNECT 3.0車(chē)載系統(tǒng)。這套車(chē)載系統(tǒng)也在國(guó)內(nèi)推出，也出現(xiàn)在了新雅閣上。這個(gè)系統(tǒng)有幾個(gè)特點(diǎn)：一是語(yǔ)言控制識(shí)別度更高，就是用方言跟它“聊天”，它也能回復(fù)你。二是加入很多實(shí)用的app，比如QQ音樂(lè)、喜馬拉雅、天貓精靈等。體驗(yàn)最好的是車(chē)載導(dǎo)航，更智能，更細(xì)致。第三，增加了遠(yuǎn)程互動(dòng)。除了汽車(chē)與手機(jī)的交互，還可以遠(yuǎn)程控制一些智能家電，比如空調(diào)、燈光控制，而在家里，還可以通過(guò)語(yǔ)言遠(yuǎn)程指導(dǎo)車(chē)況、燃油平衡等等。這個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)OTA隨時(shí)在線(xiàn)升級(jí)。

又一次升級(jí)，今天半天試駕過(guò)程中，能明顯感覺(jué)到比以前安靜了很多。廠(chǎng)家對(duì)這款車(chē)的NVH調(diào)校做了一些改進(jìn)和升級(jí)。以前老凌派車(chē)主吵吵鬧鬧，廠(chǎng)家也采納了。

最后，試駕時(shí)間到了。我開(kāi)的是新凌派版180 TURBO，它的沖量版。它最大的優(yōu)勢(shì)就是性?xún)r(jià)比高。起步價(jià)10.98萬(wàn)元。10萬(wàn)出頭就能買(mǎi)到配置非常齊全的版本，放在合資品牌里是非常難得的。搭載1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。排量雖小，動(dòng)力卻不低。最大輸出功率90kW，相當(dāng)省油。它的官方油耗是4.95L，然而它有一個(gè)問(wèn)題，就是扭矩不大，只有173nm，需要2000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值扭矩。

所以汽車(chē)在起步和起步階段會(huì)給你一種柔和直觀的感覺(jué)。如果你想有一個(gè)地板，它會(huì)很酷，你可能會(huì)失望。那么如果你開(kāi)的是1.0T版本，想讓它在行駛中保持積極的動(dòng)態(tài)響應(yīng)或者加速超車(chē)怎么辦？然后你要保證它的轉(zhuǎn)速達(dá)到一個(gè)比較高的恒速，當(dāng)它的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000轉(zhuǎn)以后，這輛車(chē)的整體動(dòng)力就會(huì)充沛很多。

廠(chǎng)家給的設(shè)定是日常使用的角色扮演，所以更適合你在城市中保持輕松舒適的駕駛狀態(tài)，讓你有一個(gè)愉快的過(guò)程。另外，新凌派駕駛時(shí)視野不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，可以過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，過(guò)彎超車(chē)時(shí)也有一定的支撐感。

最終傳動(dòng)部分，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，所以整個(gè)加速過(guò)程非常絲滑，沒(méi)有任何頓挫，包括方向盤(pán)轉(zhuǎn)向都很輕，沒(méi)有明顯的虛位。它對(duì)你的駕駛指令的反饋是積極而準(zhǔn)確的。

你想怎么樣對(duì)動(dòng)力有更高的要求，你讓車(chē)更快更酷？

來(lái)，換個(gè)混動(dòng)版吧。它和燃油版最大的區(qū)別就是機(jī)械龐大的排擋被按鈕排擋取代了。全新凌派混動(dòng)車(chē)型搭載了由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，踩油門(mén)就能明顯感覺(jué)到不同。眾所周知，電機(jī)的特點(diǎn)是低速大扭矩，所以對(duì)于它的啟動(dòng)和初期的整體提升是非常明顯的。另外它現(xiàn)在增加了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式感覺(jué)很爽。

這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和大家熟悉的繽智（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、飛度發(fā)動(dòng)機(jī)還是有一些區(qū)別的。第一，進(jìn)氣口有所改進(jìn)，增加了阿特金森的循環(huán)系統(tǒng)，以節(jié)油為主。在電機(jī)的幫助下，油耗只有4.8L。

價(jià)格方面，也比燃油版貴很多，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)版本相差2萬(wàn)左右。那么哪個(gè)更適合你呢？我覺(jué)得完全是根據(jù)你的預(yù)算。

寫(xiě)在最后

相比老款凌派，新凌派做了一些改進(jìn)，比如外觀更高級(jí)，車(chē)機(jī)更人性化，NVH更好。這么多促銷(xiāo)，很難阻止新凌派繼續(xù)做爆款！

不過(guò)我和廣本廠(chǎng)家有過(guò)深入的溝通。目前本田的芯片荒很?chē)?yán)重，所以最大的問(wèn)題不是你買(mǎi)不買(mǎi)凌派，而是你能不能買(mǎi)到凌派！