如果你手握百來(lái)萬(wàn)的購(gòu)車預(yù)算，那么可供你選擇的車型可真不少，不管是想要豪華，還是想要舒適，亦或是想要運(yùn)動(dòng)，都可以找到適合自己的車型。雖說(shuō)這些車型差異頗大，但是有一點(diǎn)是相同的，那就是它們“三大件”表現(xiàn)都很不錯(cuò)。如果你正在關(guān)注Panamera新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　Panamera新能源車頭給人一種非常沉穩(wěn)的感覺(jué)，格柵運(yùn)用了三段式的設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為穩(wěn)重。

　　Panamera新能源車尾給人一種非常高貴的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　Panamera新能源內(nèi)飾造型十分大方，飾以銀色飾條，雖說(shuō)亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　Panamera新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率333馬力，峰值扭矩440牛·米，工信部綜合油耗3.2L/100km，工信部純電續(xù)航里程36Km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前雙搖臂獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，Panamera新能源的前臉看起來(lái)十分大氣，采用了家族式的設(shè)計(jì)。再看下配置，Panamera新能源標(biāo)配了自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、剎車輔助、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂等配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2014款 Panamera S E-Hybrid 3.0T?Panamera新能源動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 Panamera S E-Hybrid 3.0T針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@哈爾濱租車說(shuō)道：“動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，就是沒(méi)有導(dǎo)航，其他的沒(méi)有什么了”

網(wǎng)友@香港保捷行PRS說(shuō)道：“動(dòng)力不用說(shuō)，真的很棒，有跑車的感覺(jué)，特別是起步提速和高速上，總感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力，我后來(lái)才發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是每一次我油門踩到底的時(shí)候，我都是屏住呼吸的，可能我天生就是一個(gè)車手吧。”

網(wǎng)友@skypl說(shuō)道：“動(dòng)力不用說(shuō)，真的很棒，有跑車的感覺(jué)，特別是起步提速和高速上，總感覺(jué)有源源不斷的動(dòng)力，我后來(lái)才發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，就是每一次我油門踩到底的時(shí)候，我都是屏住呼吸的，可能我天生就是一個(gè)車手吧?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）