不知道大家看過(guò)了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)驗(yàn)，反正我有一個(gè)最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價(jià)格就貴，但是動(dòng)力強(qiáng)勁操控性好的車一般來(lái)說(shuō)都不便宜，作為汽車核心的競(jìng)爭(zhēng)力，動(dòng)力和操控兩方面可以說(shuō)是汽車價(jià)值最重要的部分。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款凱迪拉克CT6（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克CT6前臉呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。

　　凱迪拉克CT6車尾看起來(lái)頗具大方的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT6內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得端莊大方。

　　凱迪拉克CT6配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率405馬力，峰值扭矩543?！っ?，工信部綜合油耗9.3L/100km。

　　該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，配置方面，凱迪拉克CT6標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、主動(dòng)降噪、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)等配置，配置表現(xiàn)沒得說(shuō)，大大提升了用車便利性。凱迪拉克CT6的內(nèi)飾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，顯得端莊且耐看。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

凱迪拉克CT6?3.0T底盤好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 40T 鉑金版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@a6827160說(shuō)道：“動(dòng)力這一塊加速起來(lái)推背感特別的強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“它的操控方面上我覺得非常好，因?yàn)檐噧?nèi)的功能配置很完善，所以駕駛起來(lái)也是很輕松的，游刃有余的感覺吧，車子的車身不算很長(zhǎng)但是也不短，開起來(lái)很是靈巧。非常好開。還有就是車內(nèi)的踏板，我覺得油門對(duì)腳的支撐也很好，很舒服很到位，有腳感，剎車的精準(zhǔn)度很不錯(cuò)，再就是方向盤了，它的方向盤的手感非常好，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn)?！?/p>

網(wǎng)友@uuwyf說(shuō)道：“提速表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，動(dòng)力輸出源源不斷，而且提速的過(guò)程中也沒有明顯的卡頓情況出現(xiàn)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）