隨著汽車制造技術的進步，各類先進的新科技也在汽車上得以應用。最直接的當然是汽車中各種新出現(xiàn)的配置，在百萬級別的車型中，配置豐富度的話大家都已經做到極致了，所以操控性做好的話在這個價位的車型中就更有優(yōu)勢了。今天就帶大家來看看這款奧迪Q7（詢底價|查參配）。

　　奧迪Q7前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來較為豪華。

　　奧迪Q7車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設計風格，搭配豪華的尾燈，沒有特別多表達個性的設計，顯得低調又得體。

　　奧迪Q7內飾給人一種非常沉穩(wěn)的感覺，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　奧迪Q7配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ祝ば挪烤C合油耗11.8L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙橫臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，奧迪Q7的前臉展現(xiàn)出了精致的視覺效果，整體略顯高級，很有層次感。奧迪Q7的車側彰顯了修長的氣質，線條布局不僅看上去很流暢，并且讓車身顯得格外大氣。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

奧迪Q7?2014款 5座底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2014款 40 TFSI quattro 越野型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@rzdi88說道：“方向盤轉向比較輕吧，轉彎時不需要太用力，所以我覺得還行?！?/p>

網(wǎng)友@太原帝豪說道：“我覺得操控的話也沒什么問題。還是比較好開的。”

網(wǎng)友@00candy0123說道：“方向盤有點沉，畢竟我是個新手，開起來有點重。不過上次我朋友開過這輛車，他告訴我，方向盤很好控制。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）