隨著造車新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才有機(jī)會(huì)。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪A3(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪A3(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　奧迪A3(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精巧的尾燈，造型看上去不僅時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。

　　奧迪A3(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得十分高貴，整體的高級(jí)氛圍營(yíng)造得很到位。

　　奧迪A3(進(jìn)口)配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率179馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　這款車匹配6擋雙離合變速箱。

　　該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是四連桿獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奧迪A3的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。同時(shí)，奧迪A3標(biāo)配了自動(dòng)駐車、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、上坡輔助等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2014款 1.8T?奧迪A3(進(jìn)口)?5座底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2014款 Limousine 40 TFSI S line豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@shenfuning說(shuō)道：“以前開(kāi)的是1.3的車，還改裝了CNG，1.4TFSI比我以前的車簡(jiǎn)直是動(dòng)力充沛的太多了。就是起步加速階段實(shí)在是不適應(yīng)，以前也沒(méi)開(kāi)過(guò)增壓的車子。這車DSG的感覺(jué)就是松開(kāi)剎車剛才油門(mén)就跳2檔了。紅燈起步真不如自然吸氣車子來(lái)得直接。不過(guò)后段加速還是有勁的。幾年也沒(méi)開(kāi)過(guò)2L以上的大排車了，不知道和大排車有啥差距，至少比我1.3的車和1.6什么的后段加速充足。”

網(wǎng)友@shenfuning說(shuō)道：“在前驅(qū)車?yán)锼愕蒙鲜莾?yōu)秀級(jí)別的，車身還裝有加強(qiáng)桿，底盤(pán)整體感很強(qiáng)。這點(diǎn)奧迪做的很厚道，不像某些日系打著轎跑的名義，開(kāi)起來(lái)底盤(pán)稀里嘩啦。?！?/p>

網(wǎng)友@liquid_ho說(shuō)道：“換擋平順，起步踩油門(mén)動(dòng)力稍有一點(diǎn)遲滯，但中段加速后勁有力，動(dòng)力源源不斷，無(wú)論是市區(qū)還是高速，動(dòng)力完全夠用了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）