實際上，不同的消費人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的好壞時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。這其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，因為它確實可以為我們帶來更為精致的用車體驗。今天介紹的這款風行S50EV（詢底價|查參配），指導價為13.09萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　風行S50EV內(nèi)飾顯得非常實在，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　風行S50EV方向盤采用了塑料材質(zhì)，看起來非常一般。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內(nèi)飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　該車配備了胎壓顯示、牽引力控制、上坡輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　該車采用了織物座椅，整體觀感中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點也不少，同時，風行S50EV配備了上坡輔助、電池預加熱、全車車窗一鍵升降等配置。風行S50EV的內(nèi)飾給人一種十分簡約的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

風行S50EV?2021款 輕快版內(nèi)部配置怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 輕快版針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@shczq575說道：“配置也很贊、倒車雷達、無鑰匙等等，我最愛這些配置”

網(wǎng)友@hhjjyy說道：“車子開著很舒服，長途也不怕累，還有就是空間大，座椅柔軟，減震效果也很不錯，過一些泥濘路段的時候也比較穩(wěn)當?！?/p>

網(wǎng)友@gfhjhgfyt說道：“因為懸掛系統(tǒng)是前后懸架，所以穩(wěn)定性非常好，即使是在坑坑洼洼的地方，也不會有太大的晃動。唯一的問題就是隔音效果不是很好，在城市里跑還行，但是在高速公路上的時候會聽到一些風聲，不過影響并不大。這輛車的乘坐舒適性非常不錯，操控起來非常容易，座椅的支撐也非常的軟硬?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）