對于價格上百萬的車型，你最大的印象是什么？是拉風的外觀，豪華的內飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當然不會差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款百萬級別的豪車應有的價值體現(xiàn)。如果你正在關注寶馬7系（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　寶馬7系車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設計風格，穩(wěn)重中透著大方。

　　寶馬7系車尾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設計讓整車的豪華感更加凸顯。

　　寶馬7系內飾風格顯得十分精細，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。

　　寶馬7系搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了4.4T V8發(fā)動機，發(fā)動機最大功率465馬力，峰值扭矩700?！っ?，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　這款車前懸架是輕質雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為整體鋁質后橋。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，寶馬7系的內飾呈現(xiàn)出豪華的設計風格，整體設計雖然不是特別個性、年輕，但質感方面非常優(yōu)秀。寶馬7系的前臉豪華十足，看起來較為豪華。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

寶馬7系?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對新能源 2010款 4.4T 混合動力版針對動力底盤的看法吧：網友@010zhanglei說道：“寶馬的駕駛技術是毋庸置疑的，他還沒用過自動泊車呢，這玩意兒有點笨拙，剎車太快，人少的時候還能開?！?/p>

網友@cai__yang說道：“寶馬的傳家之寶，轉向精準，操控靈活。由于采用高效輕便的設計，大量使用碳纖維和鋁材，大大減輕了車輛的重量，同時增強了車身的強度?！?/p>

網友@andivip550說道：“得益于車架上的碳纖維內核，7系的操控感覺和寶馬5系差不多，并沒有受到太大的影響。如果不是停車需要考慮長度，根本不會注意到這是一輛超過5米的 D級大車；”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）