3月20日，在起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，起亞EV5概念車正式全球首發(fā)。據(jù)悉，起亞EV5量產(chǎn)版將于今年11月在華推出。

EV5概念車可以看作起亞全新國(guó)產(chǎn)純電SUV的預(yù)覽版車型，這也預(yù)示著起亞未來(lái)純電車型的設(shè)計(jì)理念。

外觀方面，起亞EV5概念車有著常規(guī)SUV造型，方方真正的風(fēng)格與時(shí)下純電動(dòng)SUV流行的轎跑設(shè)計(jì)截然不同，跟“同門大哥”起亞EV9（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）頗有幾分相似。前/后燈組均為貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部輔以全LED光源，大量折角元素有效化解了方正車身自帶的蠢笨感。

同時(shí)，新車還采用了定制的Iceberg Matte Green涂裝，陰影處為銀色，但在光照下又透露出淡淡的淺藍(lán)色，再配合造型復(fù)雜的21英寸低風(fēng)阻輪圈，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技感。

車身側(cè)面，數(shù)字照明形成的流動(dòng)圖案從車身側(cè)面向下延伸，凸顯純電身份。作為亮點(diǎn)，方形翼子板增加了硬朗氣息，21英寸雙拼色造型輪輞采用封閉式設(shè)計(jì)，有助于降低風(fēng)阻并提升空氣動(dòng)力學(xué)效果，EV5概念車還使用了規(guī)格為265/45 R21的輪胎。另外，EV5概念車還采用對(duì)開(kāi)門設(shè)計(jì)，至于量產(chǎn)版車型能否保留這一設(shè)計(jì)，我們也將持續(xù)關(guān)注。

EV5概念車的座艙內(nèi)部采用極簡(jiǎn)風(fēng)格設(shè)計(jì)，同時(shí)注重空間拓展能力。中控臺(tái)部分設(shè)有一體式屏幕和隱藏式出風(fēng)口，而常見(jiàn)的擋桿、雨刷器撥桿、物理按鍵等全部被“隱藏”。另外，雙平底造型方向盤和前排貫通式設(shè)計(jì)也是該車內(nèi)飾亮點(diǎn)。

座椅布局方面，EV5概念車車內(nèi)采用了2+2的4座布局，前排與后排的右側(cè)座位還可以實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn)，以滿足更多的日常使用場(chǎng)景。

動(dòng)力部分，長(zhǎng)續(xù)航版CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到700km以上，并提供V2L對(duì)外供電功能。

相關(guān)車系：起亞EV5