說到中大型豪華SUV，最具代表性的車型肯定是奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），而這三款車型也確實(shí)憑借自身的品牌調(diào)性受到了同級別消費(fèi)者的青睞，但在這三款車型中，性價(jià)比最高的肯定是奧迪Q7。然而就是這樣一款超性價(jià)比的中大型豪華SUV。為什么很多車友都說這車不值得買？今天我們就來詳細(xì)了解一下全新奧迪Q7這款車，看看一款這樣性價(jià)比的大中型豪華SUV，卻被網(wǎng)友調(diào)侃為不值得購買。

首先，Q7是奧迪旗下的一款進(jìn)口中大型豪華SUV。本來按照國內(nèi)三胎政策，這款車應(yīng)該很受歡迎。畢竟這款車現(xiàn)在標(biāo)配了七座版，所以空間的利用還是比較靈活的。但是在這樣的消費(fèi)趨勢下，很多車友都表示這款車不值得買。在我們對這款車深入了解之后，很多車友認(rèn)為這款車不值得買，主要是這些因素。

一個(gè)是價(jià)格。目前奧迪Q7的官方指導(dǎo)價(jià)為70.1-86.98萬元，目前在走訪了多家4S店后，奧迪Q7現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度在2萬左右。我們來和奧迪Q7 2.0車型做個(gè)對比。整合后，這款車的入門版最終落地價(jià)格在78萬元左右。這個(gè)落地價(jià)，完全可以買到一輛同級別的2.0寶馬。同樣的落地價(jià)沒什么稀奇的，但是大家要明白的是，寶馬的品牌綜合實(shí)力比奧迪強(qiáng)。汽車圈里經(jīng)常流傳開奧迪的人說自己的車型和奔馳寶馬一樣，開奔馳寶馬的人不會說自己的車輛和奧體并駕齊驅(qū)。僅僅兩句話就足以看出他們品牌的差距，都是2.0的車型。相比動(dòng)力，奧迪Q7的動(dòng)力比寶馬X5差很多，自主品牌的認(rèn)可度也沒有別人高。而且同等排量下，動(dòng)力不如別人，價(jià)格卻在一個(gè)檔次。自然有不少車友看在眼里。當(dāng)然，很多車友可能會有這樣的疑惑。奧迪Q7是七座版，所以空間應(yīng)該更靈活，寶馬。確實(shí)如此，但是很多七座SUV車型。第三排空間很局促而且坐姿較低，空間不是理想，沒有真正達(dá)到正常家用水平。自然也包括奧迪Q7。了解了這一點(diǎn)，就可以看出奧迪Q7車的價(jià)格貴了。

其次，在產(chǎn)品定位上，作為現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7車型，在外觀上表現(xiàn)出一種時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)。但是，這樣的外觀價(jià)值本身就吸引了年輕消費(fèi)者的青睞，但是這款車全是七座車型，就像穿了一套西裝，最后搭配了一雙運(yùn)動(dòng)鞋。怎么能讓年輕人買單呢？你不能讓那些年輕消費(fèi)者整天開著七座的大SUV到處跑。換句話說，對于一些有家庭的車友來說，雖然他們需要一個(gè)像你一樣的空間模型，但是他們也需要一個(gè)更穩(wěn)定的外觀。對于一些有家庭的中年車友來說，開這樣的車不符合自己的身份，所以這種反差非常明顯。主要是在選擇性太單一，沒有真正意義上的以消費(fèi)者為導(dǎo)向來設(shè)定這款車。坦白說，買這款車是為了外觀的年輕消費(fèi)者想買五座版，買這款車是為了空間靈活的消費(fèi)者想買沉穩(wěn)大氣的外觀。所以綜合來看現(xiàn)在的奧迪Q7，不僅貴，而且自身產(chǎn)品定位也不明確，所以很多車友都表達(dá)了這一點(diǎn)。