十萬左右的轎車排行榜 10萬左右買合資轎車
東風日產(chǎn)軒逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
過去一年的累計銷量:524,232輛
軒逸是緊湊型車市場的常青樹,經(jīng)常在銷量排行榜上名列前茅。十四代機型發(fā)布后,一度被吐槽的設(shè)計短板終于被填補。但老款軒逸并沒有因此停產(chǎn),改名為軒逸 Classic繼續(xù)銷售,依然是很多網(wǎng)約車司機的首選。新軒逸在外觀上采用了日產(chǎn)最新的V-Motion設(shè)計語言,車頭看起來更加大氣,C柱融入懸浮式設(shè)計,增加了幾分時尚感,尾部層次感很強。
內(nèi)飾部分也進行了全新的設(shè)計,視覺效果有了明顯的提升。門板和中控臺采用軟性材料覆蓋,觸感反饋比硬塑料好很多。8寸中控觸摸屏采用懸浮式設(shè)計,看起來毫無矛盾感??照{(diào)控制采用旋鈕和按鈕的形式,控制方便。2712mm的軸距相比同級別大部分競爭對手有一定優(yōu)勢,前后排乘坐空間和舒適性的表現(xiàn)都達到了同級別的表現(xiàn)。
動力方面,軒逸依然搭載1.6L自吸發(fā)動機,最大135馬力,比原來增加了13馬力。動力并不出色,省油是它的強項,養(yǎng)車成本低是很多人選擇它的原因。
過去一年的累計銷量:434,504輛
作為一款來自中國的專車,相比眾多同級別競爭對手有著先天優(yōu)勢,設(shè)計水平會更符合國人審美。前臉鍍鉻橫條,LED大燈和進氣格柵渾然一體,簡約而不失大氣。筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾,立體感和層次感很強。車尾隱藏式排氣管采用鍍鉻裝飾,提升時尚感。
內(nèi)飾部分依然充滿了“大眾氣息”。多功能方向盤和8英寸中控觸摸屏讓內(nèi)飾看起來不那么廉價,但大面積的塑料裝飾板和織物座椅會讓你回到現(xiàn)實。對于一輛10萬出頭的德系合資車來說,似乎沒辦法要求太多。2022款朗逸的長度達到了4670mm,軸距也增加到了2688 mm,內(nèi)部空間的表現(xiàn)非常出色,后備箱的儲物能力也有了很大的提升。
動力部分,除了經(jīng)典的1.5L自吸發(fā)動機,還增加了1.4T版本,最大功率達到150馬力,匹配7速干式雙離合變速箱,可以帶來更好的駕駛體驗。如果從整體性價比考慮,1.5L版本還是更高的。
過去一年的累計銷量:294,654輛
別克英朗、雪佛蘭陸澤、福特福睿斯(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)曾經(jīng)是美國家用車的代表,但是這三款車在前幾年都犯了一個重大錯誤,完全更換了三缸發(fā)動機,結(jié)果就是銷量一個接一個的下降。為了挽回用戶的信任,英朗恢復(fù)了4缸車型的生產(chǎn),銷量回升。英朗一直沿襲別克經(jīng)典的設(shè)計風格。盾形中網(wǎng)和橫向鍍鉻飾條辨識度很高,尾燈和大燈的設(shè)計相呼應(yīng),整體感很強。
英朗的內(nèi)飾看起來有些樸素,但實用性還不錯。7英寸中控屏支持倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級,定速巡航、上坡輔助等功能也有配備,但并不是所有系統(tǒng)都標配。有些型號需要搭配??臻g方面,英朗軸距只有2640mm,相比前兩車略顯不足,但后排并不擁擠。值得一提的是,英朗的后懸架采用了fo
英朗共有1.3T和1.5L兩種動力總成,均搭載6AT變速箱,最大功率分別為163馬力和113馬力。1.3T三缸版還配備了48V輕混系統(tǒng)。即便如此,很多用戶還是傾向于選擇1.5L版本的四缸。似乎穩(wěn)定性和可靠性比動力更重要。
總結(jié):
以上三款車的累計銷量都在排行榜的前五位,燃油經(jīng)濟性和耐用性是三款車的共同特點。軒逸以優(yōu)秀的設(shè)計和豐富的配置俘獲了一批年輕用戶;朗逸除了最突出的空間表現(xiàn)外,還有更均衡的表現(xiàn);英朗性價比優(yōu)秀,三款車指導(dǎo)價基本接近,但英朗普遍有3-4萬的優(yōu)惠,對于一款合資車來說很有吸引力。
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