在92號汽油破8.5，95號油價破9元的時代，越來越多的人覺得買車比保養(yǎng)容易！

所以，油耗就成了買車時要考慮的首要因素。那么，如何在買車的過程中避免坑呢？在本期雜志中，田亞軍為不同級別的汽車做了一個油耗排名。

(以下數(shù)據(jù)均來自大熊油耗車主公開測試數(shù)據(jù)，排名直接跳過未售出車型。)

小型汽車

小型車可能是很多剛畢業(yè)的年輕人的首選。它們體積小，重量輕，整體價格低，油耗低。

從數(shù)據(jù)上看，寶馬MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）包攬了前四。不過畢竟搭載了1.5T/2.0T發(fā)動機，排量和性能都在，價格也早就20萬了。估計花20萬買個MINI這樣的小型車也不在乎這個油耗差距。

小型民用車在韓系和大眾較高，平均比日系高0.5L/100km。同級銷量皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）致炫6.9L/100km，1 km約0.6元，說實話不低。

小型SUV

小型SUV市場自主品牌包攬了油耗最高的十大車型。

BJ212作為一款硬派越野小型SUV，憑借2.4T的大排量發(fā)動機和超過1.6t的車身重量，百公里11.73L的成績和1元1公里的成本，毫無爭議的大范圍領先。

領克06（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），CS35PLUS，繽越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和瑞虎5x（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動力都不錯，但是實際油耗表現(xiàn)也超過百公里9L。其中雙離合變速箱油耗整體超過CVT和6AT。

小型家用汽車

作為目前銷量基數(shù)最大的市場，緊湊型車一直是合資和自主競爭的地盤。從油耗來看，兩者各有優(yōu)劣。

前三名中，領克03（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），領克02（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因為搭載了2.0T發(fā)動機，油耗最高，三款車相差不大。如果在意省油的話，我推薦三款車的1.5T版本，基本能滿足年輕人的需求，2.0T日常用車成本略高。

JAC的佳悅A5和思豪A5是同一個動力總成，9L百公里油耗表現(xiàn)不低，不建議起步。

最大的驚喜其實是星瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。2.0T發(fā)動機的油耗比福克斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.5T低，和寶馬1系相當，很好的兼顧了燃油經(jīng)濟性和動力性能。

緊湊型SUV

油耗最高的緊湊型SUV，長城產(chǎn)品有五款專屬車型。

坦克300是一款硬派越野SUV，車身重量超過2噸。它有三個鎖和一個兼職的4wd，車主的油耗是12.88L這個性能在同級別中是平均的，略好于北京BJ40。

哈弗F7、哈弗F7x、哈弗大狗、VV6是同一動力總成，2.0T 7DCT綜合油耗超過10L；還有10-15萬SUV的主力車型長安CS75PLUS也達到了11.3L

對于關注油耗的消費者來說，同級別的混合動力汽車宋立科加DM-i無疑是降低日常使用成本的最佳選擇。

中間車

奧迪S4和阿爾法羅密歐Giulia是價格在40萬以上的豪華性能車，在家用車市場上的參考意義不大。

除了這兩款車型，凱迪拉克CT5以10.17L/100km的成績獲得中型車“油老虎”稱號，捷豹XEL以微弱優(yōu)勢緊隨其后，2.0T高低功率發(fā)動機均入選前十；凱迪拉克CT4百公里油耗水平也接近100L。

看來，與BBA相比，不占優(yōu)勢的不僅僅是品牌力，還有二線豪華凱迪拉克和捷豹的油耗表現(xiàn)。

中型SUV

中型SUV市場有5款美系車，美系油虎果然名不虛傳。

其中福特撼路者以12.46L/100km的成績排名第一，林肯領航員并駕齊驅。2.7T發(fā)動機油耗也超過了12L，每公里行駛成本達到了1.1元。

牧人作為一款硬派越野車，因為兼職四驅的存在，油耗超過12L是可以理解的。挺意外的，作為長安福特，林肯的主力中型SUV，銳界和領航員也超過了11L，這個成績不算理想。

此外，實際燃料

相反，美國油老虎之一的凱迪拉克CT6，不僅油耗比車身輕盈的自主車型CT5低，而且比奔馳E級還低一個線。

而且在BBA的中大型車油耗排名中，國產(chǎn)奔馳E級寶馬5系奧迪A6L有些出乎意料。

中大型SUV

中大型SUV市場，“油虎之王”——紅旗HS7已經(jīng)決出。百公里實際油耗14.32L，每公里用車成本超過1.3元。就算不缺錢，這個費用也不是普通用戶能承受的。

這么高的油耗，一方面是排量，3.0T V6機械增壓發(fā)動機自然比一般的2.0T油耗高；自主品牌和合資、豪華在高端動力總成的調校上還是有差距的。

路虎發(fā)現(xiàn)、林肯飛行家、Jeep大切諾基等美系和英系車型仍然是消費者最需要避開的“氣老虎”。