汽車大王亨利福特 關(guān)于亨利福特的5個(gè)謬言
亨利福特和t型車。
一個(gè)
據(jù)說亨利福特說過:“如果我問別人想要什么,他們會(huì)說是更快的馬?!边@是他最著名的語錄之一。這句話是真是假,從某種意義上來說,并不重要。重要的是,亨利福特沒有給人們帶來更快的馬,而是創(chuàng)造了福特T型車,改變了汽車的歷史。這件事也引發(fā)了兩個(gè)學(xué)校的爭(zhēng)論。人們應(yīng)該根據(jù)消費(fèi)者和市場(chǎng)調(diào)查的反饋進(jìn)行創(chuàng)新,還是應(yīng)該受到創(chuàng)新者的啟發(fā),而不受消費(fèi)者反饋等細(xì)節(jié)的影響?
亨利福特(右)和托馬斯愛迪生(左)
2
為了省錢,亨利福特重新設(shè)計(jì)了T型車壽命最長的部件——中樞銷——。使T型車的設(shè)計(jì)滿足經(jīng)濟(jì)性和可靠性的要求,是福特引以為豪的大事。據(jù)說亨利福特派了一群工程師去垃圾場(chǎng)拆解報(bào)廢的T型車。經(jīng)過觀察,報(bào)廢車上其他零件都磨損嚴(yán)重,除了主銷幾乎沒有磨損。福特宣布,新的中樞銷應(yīng)設(shè)計(jì)成較低的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),以確保汽車零部件的相同壽命。亨利福特把這當(dāng)成一件聰明的事情,不要在沒有額外收益的地方多花錢。然而,一些謬論是,亨利福特為了盈利,犧牲了汽車的整體質(zhì)量,欺騙了他的客戶。但這與福特的其他質(zhì)量措施相矛盾,因?yàn)楦L卮_實(shí)花了很多錢來制造更好的汽車。
T型車贏得了1909年的洲際比賽。
三
亨利福特與阿道夫希特勒保持聯(lián)系,經(jīng)常發(fā)表可怕的言論,甚至還出版了一份名為《德寶獨(dú)立報(bào)》的報(bào)紙,上面充斥著反猶仇恨言論。多年來,歷史學(xué)家和福特的支持者聲稱亨利福特不參與該報(bào)的日常管理,也很少閱讀該報(bào)。因此,他不對(duì)他發(fā)表的內(nèi)容負(fù)責(zé)。此外,亨利福特的一些支持者甚至聲稱,福特并不知道他的言論所帶來的影響。這種謬誤是建立在不道德的歷史學(xué)家編造的語錄之上的,甚至在被揭穿之后依然存在。盡管亨利福特有被起訴的記錄,但他沒有上法庭,因?yàn)楦L丶傺b發(fā)生事故以避免上法庭。因此,沒有法院判決的證據(jù),但他不能對(duì)報(bào)紙上的反猶內(nèi)容進(jìn)行狡辯。
第一條汽車移動(dòng)裝配線
四
從表面上看,亨利福特實(shí)施了許多有利于工人的政策。他的一些支持者聲稱他不是一個(gè)把利益放在第一位的人,他也想改善企業(yè)的管理模式。雖然福特實(shí)施了看似家庭友好的政策,但他確實(shí)試圖控制工廠外大多數(shù)員工的生活。此外,福特討厭工會(huì),并試圖阻止他的工人成立工會(huì)。30年代末的底特律,工會(huì)大勢(shì)已定,而亨利福特也在考慮關(guān)閉公司以阻止工會(huì),但最終還是放棄了。1941年,福特與美國汽車工人簽訂了合同。
亨利福特(左)和他的兒子埃德塞爾(右)
五
事實(shí)上,亨利福特把他的工資提高到了前所未有的水平。流水線工人每天能掙5美元,但這不符合“自己買T型車”的說法。亨利福特不關(guān)心工人的個(gè)人經(jīng)濟(jì)狀況。他只是不希望自己的員工退出生產(chǎn)線,這樣會(huì)讓工廠浪費(fèi)時(shí)間,降低生產(chǎn)效率或者失去生產(chǎn)力。為了設(shè)定一系列的行為準(zhǔn)則,比如工人不能喝酒賭博,或者允許妻子在外工作;農(nóng)民工應(yīng)該學(xué)習(xí)英語。福特甚至雇傭了一個(gè)委員會(huì)進(jìn)行家訪,以確保工人符合這些標(biāo)準(zhǔn)。
車叔總結(jié):亨利福特的一系列行為,今天可能行不通了。網(wǎng)絡(luò)傳播信息太快,他做的有爭(zhēng)議的事件可能一下子全世界都知道了,所以屏蔽媒體不是那么容易的。當(dāng)然,今天有很多有爭(zhēng)議的有影響力的人物。接受了網(wǎng)友的批評(píng),還活得好好的嗎?值得一提的是,有人認(rèn)為他立下了汗馬功勞。但是如果亨利福特不發(fā)明流水線,以后就不會(huì)有人發(fā)明了嗎?所以我們不否認(rèn)他的偉大成就,也不能忽視他的不良品質(zhì)。
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