近日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱中汽協(xié))發(fā)布了2020年1-10月中國自主品牌汽車出口量排名。

SAIC，奇瑞，長安，長城，吉利位列前五。

其中長安出口增速最高，超過20%。

奇瑞呈現(xiàn)小幅增長趨勢。

SAIC、長城、大慶沃爾沃和吉利略有下降。

其他品牌的衰落明顯加快。

1-10月國產(chǎn)品牌銷量排行榜中，

這五家公司的排名持續(xù)攀升。

國內(nèi)車企的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)。

這五大品牌已經(jīng)成為國產(chǎn)車綜合實力的標(biāo)桿，成為推動中國汽車工業(yè)發(fā)展的核心力量。

如果你不知道該買這五家公司的哪幾款，就選他們的主力領(lǐng)先款。

上汽銷售“三叉戟”

榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1-10月銷量：133，475輛。

榮威在SUV市場的功勛車型。注重高價值，大空間，高性價比。1.5T渦輪發(fā)動機動力性能出色，乘坐舒適性和乘坐品質(zhì)可圈可點。

9萬元的價格大大提高了購買范圍的靈活性。

1-10月MG銷量：22，974輛

名爵一直走“時尚漂亮的車”的路線。

MG5就是代表作品之一。外形設(shè)計賞心悅目，很有辨識度。1.5T車型帶來的173馬力有點降維打擊，在匹配家用車定位的同時，提供了偶爾激烈駕駛的可能。起步價不到7萬，性價比比較高。

MG 1-10月銷量：48897輛。

SAIC研發(fā)15萬級汽車。與MG5相比，MG5更加美觀搶眼，運動風(fēng)格更強，整體可玩性更高。個人認(rèn)為更適合95后年輕人的購車選擇。

奇瑞的“銷量雙雄”

阿里索GX 1月至10月銷量：59054輛

奇瑞家用車才是王道。

外觀大氣，動力完全滿足家用需求，油門輕，故障率低。2.7米的軸距帶來了不錯的乘坐空間和儲物空間。

6萬以內(nèi)起步的滑板車買艾瑞澤沒錯。

瑞虎8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1-10月銷量：93，429輛

奇瑞的口碑和良心車型。

空間大，即使?jié)M載也沒有壓力。

動力強勁，1.6T車型調(diào)教197馬力，駕駛感很輕，加速超車綽綽有余。用料厚道，面值也耐看。是一輛不太好找毛病的車。

長安“三駕馬車”

長安 CS75 1-10月銷量：210054臺。

位居SUV銷量榜第二。

長安 CS75生動地反映了近年來的進(jìn)步。

顏值、動力、空間基本都在同級前三。整體配置豐富厚道，一應(yīng)俱全，乘坐舒適性極佳，完全可以承載同價位合資車的存在。

長安 un-T 1-10t 1-10月銷量：53411臺。

目前國內(nèi)SUV設(shè)計感最強。

外觀和內(nèi)飾兼具未來感和科技感，非常適合消費者。三件精品也傾注長安心血。如果你想買一輛很有個性的車，UN-T絕對是個不錯的選擇。

長安逸動1-10月銷量：126003輛。

八代逃亡，每一代都有新的感受。

領(lǐng)先中國之后，伊東的號召力就不用說了。搭載1.4T藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，駕駛品質(zhì)和動力體驗提升不少，綜合實力提升明顯。不到10萬就能買到頂配的優(yōu)勢，相信能吸引更多的消費者。

長城的“杰出”

哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1-10月銷量：266231

脫穎而出，銷售冠軍。

國產(chǎn)SUV之光是10萬SUV的代表作。

10年10代之后，一代代暢銷。

沒有必要用文字來美化推薦。

比如哈佛。

吉利的“四線長春”

吉利約伯1-10月銷量：184609輛

吉利帝豪1-10月銷量：179939

2004年1-10月吉利佳吉新能源銷量

吉利星月1-10月銷量：14437輛

轎車，SUV，MPV，跨界SUV。

四缸，三缸，新能源。

不管是哪種，吉利玩666。

最重要的是，吉利敢于挑戰(zhàn)的信心和威懾